POWERFUL DRUG ブログ店

ナット交換

久々にSTM-750DMに触りました。
元々ついていたナットがダメダメなので交換しました。
まだ弦を張れる状態ではないのでミゾは切っていません。

ブツはグラフテックのトレムナットです。
今回、多少アームを使う予定なので潤滑性に優れたブツを選びました。
いずれペグもマグナムロックに変更したいと考えています。

STMはナット寸法を合わせるのが大変です。
フェンダー用のＲ付きナットを買ってきても、厚み、高さ、幅、すべて違います。
STMは、ナット幅４０ｍｍ、Ｅ−Ｅ間３３ｍｍ、高さ５ｍｍ、厚み３．１ｍｍくらいです。
ですのでフェンダー用のＲ付きナットを買ってきても高さが足りません。
経験者ならブランク材から削り出してもいいですが
フェンダー用のフラット底タイプというのが売っていますので
それから削り出すほうが多少楽だと思います。
私もそれを利用しました。

今日、ちょっとした事件が起こりました。
０１０のナットファイルを踏んでしまったのです。
見事にペキっと割れました。
安い工具じゃないですからね・・・かなり鬱です。

今日のトーカイ

トーカイALS43のパーツ配置を考えました。
いずれハムバッキングＰＵを新規に購入する予定ですが
とりあえず上の写真のようにしようかと思っています。
お金が無いので在庫品のみで構成してみました。
リヤＰＵはメーカー不明のシングルコイルです。
どんな音がするのか知りません。
今回はパワーを抑えた明るい音を目指しています。

ストラップピンです。
左がALS43標準装備品、真ん中がフェンダータイプ、右がギブソンタイプです。
私的にギブソンタイプのアルミが好きです。
ただ、ご覧の通りTokai純正品のネジが太いので
コンバートするためには一旦埋め木をする必要がありそうですが

ギブソンピンと純正ネジを組み合わせてネジ込んでしまいました。
明らかにネジが大きくて変ですが、純正の状態よりはだいぶマシです。

エスカッションのネジ穴を埋めました。
いかにも「リペアしてます」といった作業ですが、実はコレ、つまようじと木工ボンドだけです。
新たにネジ穴を掘るワケですが、そんなに力が掛かるワケではないので楽勝です。

トグルスイッチのキャビティを少し削りました。
トップ面の角度とキャビティの角度が合っていないため
トグルスイッチをしっかり締めこんでもガタガタします。
そんなワケで、トップ面に合わせてキャビティ内をナナメにしました。
導電塗料が塗ってありましたが、そんなの関係ねぇです。

ブラスナットを用意してみました。
溝付きナットで寸法的にナイスなのがありました。
ALS43はナット幅４３ｍｍ、Ｅ−Ｅ間３５ｍｍですが
ギブソンサイズ（４４−３６）でも問題ないと思います。
最初はギブソンサイズを使うつもりだったのですが
ブラスナットのあまりのカッコ良さに負けました。

ALS43の改修計画、なかなか順調に進んでいます。
このボディでパーツが良ければスゴくカッコイイと思います。