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MXR carbon copy

お気に入りブログのSlow Slotcar Lifeさんで紹介されていたエフェクター。
MXRのアナログディレイcarbon copy。
左上のモジュレーションスイッチを押すとコーラスも掛かるとか。

内部にコーラス設定用のトリマーが２つ。
基板をまったく見せてくれないのがちょっと不満。

ユニバーサル基板でMXRサイズは難しいでしょうけど・・・
憧れずにはいられない。

ハンドル交換

激安小径自転車TRAMS TR207MVのハンドル周りを交換しました。

乗る分にはデフォルトのハンドルでも不満を感じなかったのですが
ステムがカッコ悪いってのと、できれば黒いパーツで構成したいなと。

このチャリのステムはシュレッドタイプなのですが、今はアヘッドが主流で選択肢が限られます。
さらにはコラム径がφ25．4ということで現存する数少ないロード用のステムも使えません。
そんなワケでコンバータを用いてアヘッドステムを使うことに。
　　シュレッドレスコンバータ
　　https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/syured.html

ステムはBBBのハイライズ35Dを使いました。
　　https://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bhs24.html
シュレッドレスコンバータがあまり高くセットできなかったので
なるべくライズ角があるヤツを使ってハンドルを高くしようと考えました。

ハンドルはBAZOOKAのストレートハンドルバーです。
　　https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/stbar.html
ハンドルに関してはアレコレ悩みました。
正直ドロハンが理想的でした。部品も手持ちでまかなえますし。
ただし、このチャリンコがＶブレーキ仕様だという点がどうにもなりません。
手持ちのブレーキレバーでは間違いなくストローク不足です。
となるとＶブレ用のレバーもしくはストロークアダプターを用意しなければならず予算的に断念。
で次にブルホーンバーなんですが、高価いんですよハンドル自体が。

そんなワケで結局ストレートバーに落ち着いたワケですが
できれば真一文字ではなく、少しベンドしている方が乗りやすいかなと。
価格的にも財布に優しいのでコレに決めました。
長さは480mmに切断しています。

グリップは近所のホームセンターで198円のヤツを買ってきました。
特に拘りがないので。