クルマ

インサイトはエコでしょうか？

前回、「インサイト売れてるみたいですね」で、ハイブリッドカーのエコに？と書きました。今回は少し検証です。

クルマって、ガソリンを使って走っているときにだけCO2を出しているわけではなく、クルマを作るとき、捨てるときにもCO2を出します。

モノを作るのには、エネルギーを使ってCO2を発生しますし、製造工程そのものからもCO2を発生することがあります。
こうした工程としては、粗鋼やセメントがよく知られていますね。
そして、クルマの寿命が終わった後、リサイクルや廃棄をするのにもやはりCO2を発生します。

では、作って、使って、廃棄する、クルマの一生では結局どれくらいのCO2が発生するのでしょうか。
もちろん、詳細に分析すれば、「○○tonです。」という答えが計算できるんでしょう。
でも環境に詳しい方の意見では、
「掛かる費用に比例すると思っていれば、そんなに大きな間違いはない。」
そうです。

ちょっと計算してみましょう。

インサイトは燃費30Km/Lです。ちょっと多めに月1000km、10年走るとすると、一生の間の走行距離は12万Kmです。
ガソリンの価格は将来どうなるかわかりませんが、えいやっと110円/Lとすると、一生のガソリン代は、約44万円になります。
車両価格が180万円ですから、合計224万円です。

それではコンパクトカーはどうでしょう。同じホンダのフィットで見てみましょう。
フィットの燃費を20Km/Lとします。12万キロ走ると、一生のガソリン代は約66万円です。
車両価格120万円で、合計186万円です。

ということで、このシミュレーションでは、インサイトよりもフィットのほうが38万円分、環境に優しいクルマということになります。

ところでこの計算以外に、ハイブリッドはバッテリー費用がかかるかもしれません。プリウスは5年で交換、50万円という話を聞いたことがありますが、インサイトのバッテリーって、一生もつのでしょうか？もし交換しなきゃいけないのなら、なおさらフィットのほうがいいですね～

かくいう僕のエルは、作るときにフィットの3倍のCO2を排出済みで、走るときにはインサイトの5倍のCO2を出します。

少し・・・罪悪感を感じます・・・

インサイト売れてるみたいですね

→インサイト1万台突破

ハイブリッドでイメージ先行するプリウスに一矢報いた感じでしょうか。

僕は、まだ実車を見たことはないんですが、価格で勝負しているクルマだけあって、プリウスと比べると？なところもあるようです。

プリウスには乗ったことがありますが、内装に凝っていて、モーターだけで走行しているときは静かだし、未来感、高級感を感じますよね。なんてったって、ハリウッドセレブやアメリカの政治家が自己アピールのために使うクルマです。だからフォロワーが付いたんですが・・・

価格を下げるために作りをチャチにして、パラレルハイブリッドだから電気自動車の優越感も感じさせにくい、インサイトの存在意義は何なんでしょう?　eco？

ところで、ハイブリッドカーが本当に環境に優しいのか、少し疑問を持っています。プリウスはバッテリーも交換しなきゃいけないみたいだし、LCAで評価してもecoなんでしょうか？

ま、ホンダだから、「とにかく独創的なテクノロジーで他社に負けたくない！」という意味での存在意義はあると思います。

今日はクラウンアスリートに試乗しました。
静かでいいクルマですね～
高級車って感じではなく、かといってガサツなスポーツでもなく、お上品なクルマです。

3.5L、6ATのクルマです。アスリートなので、外観のイメージからすると、中はかなり狭い方だと思います。黒の内装がスポーティです。内装にトヨタの絢爛豪華さはありません。質実剛健な印象です。

運転してみると、確かに速いです。２週間前に試乗したスカイラインクーペのような爆発的な速さではなく、静かで上品な速さです。シートポジションがいいのでしょうか、取り回しも結構楽です。

トヨタは、とにかく運転を楽に、快適にというテーマでクルマを作っているんでしょうか。ホント楽なクルマになってると思います。

気がついた難点は２点。
１．発進時、最初の５ｍにもたつきがある。（燃費対応？どういう意図の味付けかはわかりません。）

２．せっかくマニュアルモードがあるけど、レバーの位置が手前すぎて、操作するには窮屈。（ま、マニュアルで走るクルマではありませんが・・・）

これといった特徴はありませんが、走りの高級サルーンとしての完成度は高いと感じました。
まあ、僕にはそう簡単に買える値段のクルマじゃありません・・・・

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オーディオ故障

エルのオーディオ故障しました。
保証期間の３年間を終わってからの故障です。１年前なら、何てことなかったのに～

症状は、
①「ブツブツ」とノイズが入ります。最初は、ＦＭの電波が悪いのかな～と思っていましたが、ＭＤでもＣＤでもノイズが入ります。
②ときどき、ＭＤが読めなくなります。

ディーラーへ持って行ったところ、とりあえず、オーディオ外してメーカーへ入れるとのこと。
で、見積もりに１週間、修理に１週間。２週間の間、オーディオレスでした。

しかも、最近のクルマったら、メーカー純正ったら！！
音だけならともかく、ナビやサイドビューモニタもだめ、極めつけはエアコンもだめ。
ま、それでも、ここのところは暑くも寒くもない季節ですね。

で、結局、平行ケーブル１本、ＭＤのピックアップ、ＭＤのメカフレームの３部品を交換して、復活、よんまんえんくらいかかりました。
（下取りよんまんえんたかくしてね。ディーラーさん）

うーん、おもわぬ出費。ま、しょうがないんですけどね。

で、直してもらってディーラーから帰るときに、サービスのお兄さんが「あれ？」と気がついたんですが、フロント右側のタイヤのエアが下がってます。はかってみると、２kg/cm2以下。225　45　19のXLなので、普段は３．３kg/cm2入れてます。

とりあえず、エアだけ入れてもらって、そのまま帰ることにしました。
が、パンクだったら高いぞ～。