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ないしょブログ

読書の備忘録です。

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クオリス

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１９９９年１１月納車の愛車クオリス。スキーと帰省以外に遠出しない運転手なので、やっと３万㎞台。
整備・燃費情報など。

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リッター１５４円

昨日、セルフで給油。

４６．１２リットルで７１１２円。リッター１５４円。

燃費は３８６キロ、こちらはリッター８．４キロ。

タンクは７０リットル入る。

空から満タンにすると１万円が飛ぶ。

高くなった。

アベノミクスのプラス効果は実感できないが、マイナス効果は簡単に実感できる。

我が家のクオリスがこの来月３日で満１０年となります。

走行距離は４万キロちょっと。
あちらこちらこすって、擦り傷だらけです。
先日も駐車場から出るとき、隣のプリウスのバンパーをこすってしまいました。
うちの駐車区域は市道に面していますが、右隅に電柱が立っていて、まっすぐ出られないので、ハンドルを左にきって出るしかなく、いつもプリウスのバンパーぎりぎりだったのですが、ぼんやりしていたのか、ついにやってしまいました。
交換見積もりは５万円弱。
年度末に電柱が移設されるまでは、また擦る恐れがあるので、プリウスの持ち主にはそれまでバンパー交換を待ってもらうことができましたが、ボーナスが減らされるこの時期に痛い出費となりました。

傷だらけのクオリスですが、先週の土曜日に12カ月点検では異常なしでした。
元気だけが取り柄のわんぱく坊主というところでしょうか。
ただ、タイヤはつるつるでした。
８年目のスタッドレスで、冬に４シーズン使ったあとはノーマル代わりに使っていました。
走行距離は２万キロくらいですが、いよいよ廃棄処分です。

田舎は昨日雪が降ったそうです。
田舎の往復にスタッドレスは必需品。
冬用スタッドレスもこの冬で５シーズン目となります。
来年は車検もあるので、スタッドレスまで金がまわるかどうか…。
頭が痛いです。

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いまさらですが

この冬から高速料金が１，０００円で乗り放題になるかも、というので、条件となるETCを日曜日にトヨペットで設置した。
本体は２年落ちのトヨタ純正４，６００円。そのほかセットアップ料金、取付け料と合わせ１３，６２５円。
８，５００円出せば今年の音声ガイド付きもあったが、田舎との往復しかしないし、問題なしとして一番安いものを選択。
家への帰り道、高速に乗りたくなったが、前々日に田舎から帰ってきたばかり。
多分、年末の帰省までETCのバーをくぐることもないだろう。
しかし麻生さん、ほんとに安くしてくれるの？

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８月のガソリン

少々古くなりますが、ガソリン価格について。

お盆の帰省直前、残り１０リットルを示すスタンドマークが一瞬点灯。
満タンにすると約５０リットル入る。
次女を塾に送った帰りに寄った出光ではハイオクの値段が看板にない。
２００円なら満タンで１万円である。
谷原の宇佐美なら５円は安いので、ここは帰省往復分の３０リットルを入れる。
リッター１８６円×３０＝５，５８０円也。
田舎から戻る途中に宇佐美で満タンにしよう。

一週間後、お盆明けの日曜日。
場所は佐久。
お盆休みの渋滞でどれだけ燃費が落ちるか分からない。
渋滞中の高速でガス欠になることだけは避けなければならないので、朝エネオスで２０リットル入れる。リッター１９１円也。
佐久JAは１９６円だった。
高速に乗る直前に見た下仁田のスタンドは１８８円。
あれれ長野県より群馬件のほうが安いのかあ。次に高速に乗る前なら、ここにしよう。
日曜日の午前中だったせいか、上信越道、関越道とも恐れていた渋滞もなく順調に帰宅。
結局最初の３０リットルで間に合ったので、谷原宇佐美は月末に予定している森林公園の帰りに寄ることして通過。

そして今日。
森林公園のプールはすでに一昨年閉鎖されており、昨夜の豪雨から本日も悪天候の恐れがあることから今日予定していた月末の外出は中止。
谷原宇佐美の給油もなくなり、急遽出勤である。

今月はなんだか高いガソリンばかり入れていた。
元売り価格が下がるそうなので、来月に期待したい。