Mini と 大人な？玩具たち

38090km

オイル交換。

この間交換した、蛸足↓

輸入品で格安。

 耐熱黒で塗装して取り付け。

でもハンチングが発生…

34400km

エンジン載せ替え後初のオイル交換。
抜いたオイルはメタリック色。
そういえば、こないだラジエターをアルミのに交換。

サブコンの設定に苦戦中。

慣らし中

無事エンジン載せ替え諸々終わって、
これから暫くは、３０００回転以下で慣らし。














エンジンルームから、コンピュータが消えてスッキリ。
少々アイドリングの問題は残る…　

もう載って…

工場長が頑張ってくれてて、
もう、新しいエンジンが載ってました。

けど、コンピュータの移設とかも依頼してるんで、
もう少し。

31800km

エンジン載せ替えに出して来ました。

クラッチも強化タイプに。
コンピュータを室内に移動して、
もし、サブコンが要るようになった時に大丈夫なように。
ちゃんとアイドリングが保てるといいのになぁ〜

６日で

カムシャフト到着。
イギリスのメーカーからだったけど、
注文してから６日目で到着。

あとは強化クラッチが届くのを待つだけ。

31200km

エンジン加工は終わってて、
組み立て中でしたが、
少し中断してたんで、
少しメニュー変更。
カムシャフトをやっぱり替えることに。
エンジン降ろさないと替えれないパーツだし。

で、
イギリスのメーカーに直発注。
「在庫有るから、すぐ送ります」と…










今日は、フロントのブレーキホースの接続部からオイルが漏れてたんで、
ブレーキホースを交換。
ヤフオクで調達。

パーツが揃ったんで

またまたイギリスからやってきました。
注文して、在庫無し部品の変更のやりとりしたのに、
１週間で到着！

結局、
ほんの少しボアアップしたり、
ファイナルギア変えたり…

お支払いが大変だろうな〜

そろそろということで

中古のエンジン＆ミッションをついに購入。


７万キロくらいのエンジンらしいけど、
フルオーバーホールの予定なんで、
まあ安めのを購入。

開けてみてから、パーツを英国発注。
どこまでしようか？思案中

雨漏り

オルタネーターのコネクタが溶けてたんで…
治す為にバッテリーの配線を外して…

前々から、トランクの雨漏りは分かってたけど、
バッテリー交換後、初のバッテリー取り出し。

↑
水たまり＋錆びサビ


↑
青いバッテリー
とりあえず、トランクのゴムをイギリスに発注済みなんで、
また交換後考えよう