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そういえば、アイの最高速は何キロ？
デジタルメーターは何キロまであるのかな？
高速道路では１２０ｋｍくらいまでしか出さないけれど、その向こうには何があるのかなぁ？
アイは、横風に弱い！これはかなり真実！
東海北陸道、トンネルとトンネルの間のちょっとした区間、風が吹くとハンドル取られるんだよね。
でも、不思議なのは、長いトンネル、トンネル内で、時々、横風を受けたようにハンドルをとられる（対向車に大型トラックがいたわけでもなく、単独で走行中）。なにか、エアースポットみたいなもの？かな。トンネルの天井についている扇風機みたいなものの影響？
風による影響を受けやすいのが難点かも。グランドエフェクターとやらを導入すれば解決するかな？
MR2の時もそうだが、フロントの接地感が弱いのがMRの難点でもあると思う。MR2のとき、かなりハイスピードで走行すると、前輪の接地感は心もとなくなる。特に、雨の高速道路は注意が必要だった（怖い思いもした）。
おそらく、アイの場合も同じだろうと思う。ただ、アイの速度領域はMR2よりも低いので、高速道路でもフロント設置艦の危うさを感じるところまで到達できるかはわからないけどね。
そうそう、アイのタイヤサイズ、前輪１４５、後輪１７５、前後異形はMR2のときも同じだけど、なんか、前輪１４５は小さすぎる気がするなぁ。3年後に、タイヤを替えるときに、換えてみたいきがするなぁ。
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2019
はじめまして。
高さがあるから、横風に弱いですよね（；^ω^）
ふわふわして、怖いです。
2007/7/29(日) 午前 8:58 [ 黒兎真 ]
アイは140km/hで、リミッターでしたよ。
でも140まではグングン加速するんで気に入っています。
横風には、ほんと弱いですよねぇ。
グワァ〜ん ってくる。
車高落とすしかないと思う。
友達はＭＲ２のフロントに砂袋乗せて、峠を走ってたけど、アイにはのせるとこないですよね。
フロントタイヤの145は、細くすることで曲がりやすく？しているらしいです。でも、確かに細すぎですよね。
2007/8/2(木) 午前 2:55 [ poru510 ]
kurosagiさん、poruさん、コメントありがとうございま。グランドエフェクターなる商品があるみたいですね。あれは効果あるのかなぁ？って思ったりします。私の場合、MR2は冬季だけ、フロントトランクに金属製のチェーンを乗せてました。アイは、スカスカなので無理ですねｗ
2007/8/2(木) 午前 10:37 [ cof*ee*c*ffe*_1 ]
coffeesさん、こんばんわ。
教えてもらったグランドエフェクター、ほんとだ、ずいぶん効きそうですね！ 近いうちにつけてみます。どーもです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/248954/car/141819/299554/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/270863/car/166703/795320/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/129648/car/69237/198668/note.aspx
2007/8/6(月) 午前 1:01 [ poru510 ]
poruさん、こんばんわ。効果あるみたいなのですが安い買物でもないので・・・。ただ、先の台風の風、アイにはきつかったです。ふらっとしました。背が高い・軽いということでしょうがないのだろうけれど。導入を検討しようかな。
2007/8/6(月) 午前 8:53 [ cof*ee*c*ffe*_1 ]