|
エーモン工業のＡＯＤＥＡ（ＡＴＢ−２７００Ｄ）は、前々車のＫ１２マーチのときから気に入って装着していたもの。ＭＲ２にも短期間だが装着していた。
せっかくなので、アイにもつけようと思ったのである。
さて、ドアの内張りはなんとなく剥がした。で、ドアオープナーのねじも難なく。
純正スピーカーはドアの鉄板にはめ込み式に付いていた。
さて、一般的なスピーカーの場合、アイにはホンダ用のバッフルボードが必要という情報は前々から得ていたが、ＡＴＢ−２７００Ｄの場合はどうかなって思って、見たら。
おお！！ 付かない！！ ドアの鉄板はオニギリの形。大してスピーカーは円。はまらない。トレードインスピーカーならこんな問題には直面しなかっただろうに・・・。
しょうがないので、金属を切るノコギリでギコギコとドアの鉄板を切ることにした。切り口は、今度暇なときに・・・。
とりあえず、バッフルボードなしで、両面テープだけでスピーカーを装着。ドア自体がスピーカーボックスになるタイプではないので、両面テープでも音には支障あるまい・・・。
で、鳴らしてみると、違和感、違和感。高音がキンキン！いろいろ、思考してみた結果、おそらく、純正スピーカーのツイーターが生きているためだと結論付けた。
純正スピーカーのときは、純正オーディオのボリュームは１０〜２０の範囲で聴いていた。しかし、ＡＴＢ−２７００Ｄに換えてからは、ボリューム３０くらい。
つまり、純正スピーカーの出力音圧レベルに対して、ＡＴＢ−２７００Ｄの出力音圧レベルが低い（86dB/W）ためだろうと思う。
なら、純正ツイーターを殺そう！ でも、純正のツイーターの配線ってどこに？？ 週末ディーラーで聴いてみようかな。
あ！ もうひとつ、懸念があった。スピーカーのケーブルのプラスマイナスってどうなんだろう。水色がマイナス、青色がプラスだと信じてスピーカーをつないだんだけど、もしかして逆？？ 純正ツイーターと相が逆になってる？ だから違和感なのか？
うーーーん、まぁ、純正ツイーター殺したら、相が逆とか考えなくてもいいかもね。
スピーカー交換するときに、写真を何枚も撮ったが、ちょっとしたミスで上書きしてしまい、たぶん、パァになった。まぁ、また内張りはずして装着の写真だけ撮ろう。
|
コメント（0）
2019
