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ついに「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」が始まりました。

これからいろいろと見てみようと思いますが、速報的にまずはこちら。
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試乗会に向けて準備中の185系。
「踊り子」のヘッドマークが表示されています。

続いてはこちら。
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大宮駅西口でおこなわれたオープニングセレモニーです。

メインの大宮総合車両センターへはこれから向かいますので、いろいろ見たらまた書きたいと思います。


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中央線特急の定期運用から外れたE257系0番台。
現在は特急「踊り子」への転用工事も進められていますが、臨時列車や団体列車としても活躍しているため、今まで運転されなかった路線で見られるようになりました。

最近良く見られるのは日光臨でしょうか。
東海道線や宇都宮線などで運転されています。
また、高崎線や信越線、武蔵野線などへの入線も確認されています。
まさに神出鬼没といったところでしょうか。

こちらは東京駅でのE257系。
東京駅と言っても中央線ホームではなく、東海道線ホームになります。
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後ろにE2系がいますねー。やや違和感ありです(笑)

こちらは武蔵野線でのE257系。
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今までE257系500番台は運転されていましたが、E257系0番台はまだまだ珍しいですねー。

これからもいろいろな路線で見てみたいですね。



















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今年も東武宇都宮線でフリー乗車がおこなわれます。

これは「東武宇都宮線フリー乗車DAY」として、東武宇都宮線内各駅で配布されるフリー乗車券を使用して無料で乗車が出来る企画になります。
開催は6月15日(土)です。
(詳細はこちら

また、今回も634型スカイツリートレインを使用した「スカイツリートレイン」が運転されます。
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ただ、乗車には特急料金が必要となるので要注意ですね。


また、634型スカイツリートレインは現在南栗橋へ入場していますが、間に合うのでしょうかねぇ。
ちょっと気になりますが、もちろん大丈夫でしょう(笑)

当日は出場直後のきれいなスカイツリートレインが見られそうですねー。


















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東武8000系8111Fと485系やまどりの共演で団体列車が運転されることになりました。
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これは「プレ群馬ディスティネーションキャンペーン 昭和生まれの名列車が1日限りの夢の競演!485系『やまどり』と東武鉄道8000系セイジクリーム」という長いタイトルの企画になります。

485系は昭和生まれですが、やまどりは・・・ちょっと微妙な気もしますが、それでもJRと東武車両の共演企画はいいですねー。
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気になるのは8111Fの行き先やヘッドマークなどでしょうか。
やはり「たびじ」でしょうかねぇ。

運転日は 6月22日(土)となります。
今から楽しみですねー。


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東武8000系8198Fを使用したリバイバルカラーであるブルーバード号ですが、2019年7月上旬で終了することになりました。
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50090系ブルーバード号が終了してからも活躍していましたが、ついに終了となってしまいますね。。。


そうなると気になるのは、2つ。

1つは塗装をもとに戻すのか廃車になるのか。
20400系の導入も・・・と思いましたが、今のところ20400系は宇都宮線や日光線南栗橋以北という発表のみなので、廃車はなさそうです。

もう1つは同じく8000系のリバイバルカラー車両。
セイジクリーム色とツートンカラー色が活躍していますが、こちらも順次終了となってしまうのでしょうか。
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ブルーバード号は東武HPに掲載されていますが、セイジクリーム色とツートンカラー色はHP掲載が無いので、突然終了ということも考えられます。

今後の動きに注目ですね。。。


















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先日こちらに書いた尾久でのEF81 95号機やEF81北斗星色、EF65などの並びですが、どうやら撮影会だったようです。
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・・・と言っても、何かの広報に使う写真の撮影のようで、一般向けではありませんが。

目撃したときはヘッドマークはありませんでしたが、その後ヘッドマークを付けて撮影がおこなわれたようです。
EF81 95号機にはエキスポライナー/あさかぜ、EF81北斗星色にはゆうづる、EF65には銀河、DE10にはカシオペアのヘッドマークが取り付けられたようです。

ブルトレ?寝台列車?特集でしょうか。
エキスポライナーは少々異なるようですが(笑)
なかなか凄い組み合わせですねー。


それにしてもちょっと目撃したタイミングが悪かったですね。
もう少しタイミング良ければヘッドマーク付きが見れたのに。。。


写真がどのように使われるのかわかりませんが、早く見てみたいですねー。



















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こちらに引き続き高崎線になります。。。

かつて高崎線では211系が活躍し、現在はE231系やE233系が活躍していますが、久々に211系が営業運転されました。
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団体列車として6両編成で高崎線を走行する211系です。
てっぱく付近になります。

このあと大宮経由で上野まで乗り入れています。

少々懐かしい感じはしますが、かつて活躍していた路線だけに、さすがに違和感は無いですねー。

また運転して欲しいものです。


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普段は房総地方を中心に活躍している209系2200番台B.B.BASEが、「B.B.BASEで行く!榛名山ヒルクライム in 高崎」として高崎線を走行しました。

気になる走行ルートですが、両国を出発し、千葉で折り返して新宿経由で高崎へ、でした。
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写真は大宮駅11番線を出発し、高崎線へと入るところになります。

これを機に他の路線でも運転して欲しいですねー。


















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