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以前こちらに書いた500系とE2系。
譲り受けたもので、モーター音（？）がうるさいのですが、しばらくはそのままにしておきました。
ただ、さすがに異音が気になるので、ようやく（仕方なく？）メンテをおこないました。
モーターがおかしいのかな、と思っていましたが、よーく確認すると台車付近から異音がしていました。
写真下の黒いパーツ、モーターから直結された白い軸を受けるモノですが、どうもコイツに問題ありのようです。
ということで、このパーツにグリスをつけました。
このグリス、ミニ四駆の余りです（汗）
ただ、さすがミニ四駆用、というかギア・軸受用グリスなので、これで今まで発生していた異音がなくなりました。
さらに走りもスムーズになりました！
このグリスは付属品なので、このグリスだけのためにミニ四駆を買うのも・・・と思ったら、
ちなみにグリスはいろいろな種類もあり、用途も異なるので、間違いだけは気をつけましょう。。。
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鉄道模型_Tips
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トミーテックから発売されている鉄道コレクション（鉄コレ）は、KATOやTOMIXが模型化しないような車両を製品化し、さらに展示用ということで比較的安価で発売されています。
それもあり、主に東武の鉄コレを多く所有しています。
こちらの東武6050系もそのうちの1つ。
ただ、N化となると結構コストがかかるものです。
動力は仕方ないにしても、車輪はもう少し安価に・・・と思っていたら、ありました。
もうすでにやられている方も多くいらっしゃるとは思いますが。。。
KATOより発売されている中空軸車輪。（
1セットで2両分です。
これを取り付けてみました。
なかなかいい感じです。
走りもかなりスムーズです。
さっそく試運転。
せっかくなので、6000系を連結してみました。
快適な走りでした。
他の車両にも順次適用していきたいと思います。
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先日購入した東武8000系懐かしのセイジクリームですが、TNカプラーを取り付けました。
簡単に取り付くと思っていましたが、やはりスカートが邪魔をするので小加工が必要となりました。
TNカプラー側も一部カットしています。
写真は
上：TNカプラー
下：スカート
です。（見ればわかるって？？）
それぞれ
左：オリジナル
右：加工（カット）したもの
となっています。
普段はあまり加工をしないので、少々勇気が要りました（汗）
加工のいらない旧顔8000系（鉄コレ）にもTNカプラーを取り付け、連結させてみました。
同じセイジクリームですが、微妙に色が違いますね。
81111Fのほうが明るく、旧顔はやや暗めです。
同じ鉄コレですが、事業者限定品とでは異なるのですかね。
個人的には81111Fのほうがオリジナルに近いような感じがしますが。。。
＊＊＊＊＊
ありがたいことです。
セール中なので、掲載されている価格より安くなっていますが。。。（汗）
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鉄コレ東武6050系（トミーテック）をN化しました。
（パンタは変えていませんが。。。）
連結器も交換しようと思いましたが、諸事情によりとりあえず付属のアーノルドカプラーに。。。
ただ、ちょっとした工夫で連結間隔を狭めることが出来ました。
写真の左右で長さが違うのが分かると思います。
スペーサーを同じにするのではなく、使い分けてみました。
これで連結するとこんな感じ。
結構、間隔が狭まっています。
もちろん、カーブでぶつからないか確認しました。
最小半径のC280（TOMIX）で確認。
ギリギリですが、ぶつかっていません。
もう少し攻めてみましたが、ぶつかってしまうので、最初の写真にあるような感じで落ち着きました。
それにしても東武6050系のブツ6はいいですね。
写真には写っていませんが、2丁パンタがかなりいい感じデス。
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