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すでに出遅れていますが(汗)、マイクロエースの新製品が発表されていました。

今回は小田急ロマンスカー60000形MSE、E751系特急津軽、E926系East-iなど、改良品や再生産が中心のようです。
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気になるのはE926系East-iですね。
こちらはすでに所有していますが、最近走らせてないので、久々に走らせてみました。
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East-iは屋根上のライトが凝っていて、光っているのは楽しいですね。

ちなみにE926系East-iはこちら小田急ロマンスカー60000形MSEはこちら、E751系特急津軽はこちらで予約が始まっています。

ただEast-iは単なる再生産のようなので、今回購入は無しですかねぇ。。。


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レイアウトを変更したので、久々にKATO・100系グランドひかりを走らせてみました。
やはり目玉は2階建て4両、迫力満点です。
もちろん、16両フル編成です。
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それにしても、100系はかっこいいですね!

さて、このKATO・100系グランドひかりですが、いまさらですが16両にするにはやや面倒くさいんです。。。
基本6両+増結6両+増結2両×2セットという構成になっている上に、それぞれが16両の中に散りばめられています。
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1号車から順番に収納すればよいだけなのですが、やはり購入時の状態で収納したいので、結果として16両を組むときはこの編成表を見ながらになります。
・・・複雑ですよね。まあ、それも楽しみの一つですが(笑)

久々の走行でしたが、あまり走らせていなかったためか、比較的スムーズに動いたのでちょっと満足です(笑)


















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すでに盛り上がっていますが、TOMIXより新製品の発表がありました。

まず個人的に気になったのはE1系旧塗装。
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過去に製品化済で、短い編成から少しずつ集めて最近ようやくフル編成が揃ったE1系旧塗装が、なんと今回一気にフル編成揃ってしまうという限定品で登場です。

・・・やられました!(悲)

なぜこのタイミングなのか分かりませんが、こちらにも書いた2階建て新幹線特集の鉄道ファン10月号が影響しているのでしょうか(笑)

しかも、フライホイール採用や可動式パンタグラフ、通電カプラーなど、ただの再生産ではありません。
もう1編成欲しくなってしまいますね(笑)


続いて気になったのはこちら。
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東武100系スペーシア・サニーコーラルオレンジカラー・日光詣エンブレムです。

スペーシアもすでに発売済ですが、今回は日光詣エンブレム付きです。
サニーコーラルオレンジカラーのみ発売というのが気になります。
他の2色も今後発売となるのでしょうか。。。


その他、こちらのしなの鉄道115系長野色S15編成と初代長野色S7編成のセットや、521系、キハ183系など盛りだくさんの新製品発表となりました。
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それぞれ発売まで楽しみですね!


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「E」系列新幹線

こちらに書いた鉄道ファン10月号の2階建て新幹線の特集に感化された・・・わけではないと思います(?)が、JR東日本の「E」系列の新幹線を並べてみました。
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E1系はやはり旧塗装がいいですねー。
並べてみると、時代の変化や技術の進歩を感じます。

ちなみに今回は営業車両に絞ったため、East-iは出番無しです(笑)

E4系、E7系はまだ所有していないので、次の狙いはその2編成ですかね。。。


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すでに発売から時間が経ってしまいましたが、鉄道ファン10月号の特集は2階建て新幹線でした。

現在活躍している2階建て新幹線のE4系Maxも引退が決まり、今後は2階建て新幹線の誕生は期待できそうにありませんが、鉄道ファン10月号では過去の2階建て新幹線もいろいろ掲載されていて興味深い内容でした。

その記事に感化され(?)、2階建て新幹線を模型で走らせてみました。

手前がE1系Max、その奥が100系グランドひかりです。
せっかく2階建てなら車両数が多いほうがよいと思い、2階建てが4両連結されている100系グランドひかりを選択しました(笑)
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やはり2階建ては迫力がありますねー。

ちなみに一番奥には、同じ2階建てでも意味が違う2階建て新幹線のE5系とE6系です(笑)

実車では2階建てがなくなってしまいますが、E4系Maxなどまだ所有していない2階建て車両があるので、模型では増やしていきたいと思います。


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