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道路の陥没事故や懸念は 実は全国で多数あります！ 報道される出来事はほんの一部だけ。。 日本全国に陥没や地盤沈下の危険が いくらでもあるということを 認識しなければいけません！！ 地盤破壊の深刻さを国民も政治家も知るべき！！ そしてリニアの地盤と山脈破壊は 必ず人災につながるでしょう。。（怒） リニアも原発と同じ、人殺しの事業だ！！！ 深刻な環境破壊と人災を招く リニアはいらない！！！ 博多の陥没、再び。。 ヤフーニュースより↓ ＝＝＝＝＝＝ 《博多駅前でまた道路沈下 =最大7センチ、前回と同じ場所―福岡》 時事通信 [11/26 03:33] 26日午前1時40分ごろ、福岡市のJR博多駅前で、「道路が沈んでいる」と工事関係者から110番があった。8日に大規模な陥没事故が起きた現場で、道路が約30メートル四方にわたって最大7センチ沈下していた 26日午前1時40分ごろ、福岡市のJR博多駅前で、「道路が沈んでいる」と工事関係者から110番があった。 福岡県警博多署員が駆け付けたところ、8日に大規模な陥没事故が起きた現場で、道路が約30メートル四方にわたって最大7センチ沈下していた。けが人はいなかった。 同署は周辺を交通規制して詳しい状況を調べていたが、安全が確認されたとして、同日午前5時半に規制を解除した。 陥没事故の復旧工事を行った業者によると、埋め戻しに使った流動化処理土が固まる過程で、その下の地層が圧縮され沈下が起きたとみられる。業者側は「最大8センチの沈下を想定しており、沈下幅はその範囲内だ」と説明。 沈下場所はほぼ陥没事故の範囲内で、これ以上沈むことはないとみられるという。 同署によると、道路にはひびが入っており、歩道が波打っている所もある。通行人などは避難して無事だった。ガス漏れや停電などは発生しておらず、避難勧告も出されなかった。市によると、26日午前0時半ごろから沈下し始めたという。 前回の陥没は8日早朝、市地下鉄七隈線の延伸工事中に発生。長さ約30メートル、幅約27メートルにわたり道路が大規模に陥没し、深さは約15メートルに及んだ。停電なども発生し、周辺の建物に避難勧告も出されたが、埋め戻し作業を24時間態勢で続け、15日に復旧していた。 ＝＝＝＝＝＝ ▲リニア問題は国民的議論をせよ！！（怒） 身勝手な環境破壊は国民への人権侵害である！！！ ▲リニア問題について マスコミは広く詳しく報道しろ！！ 社会への悪影響を伝えることは マスコミの役目であります！！ 悪影響を隠蔽する報道機関もまた、悪質だ！！！ ▲政府や企業が深刻な環境破壊を 進めたり放置するのは許せない！！ 国民の良心の意見や 学者らの警告を大切にせよ！！！ 。 |
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