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BIKE

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筑波選手権最終戦

久しぶりに筑波へ行って来ました。

午後から雨という予想も外れてくれて、ちょっと汗ばむくらいの天気でナイス、

ウエットな路面だとレースに迫力が出ないですからね。

カテゴリが昔とかなり変わっていて、６００ｃｃグラスが３つもあり複雑

ｓ８０は最初１２５ｃｃレーサーかと思うぐらいのパワー・・・

行きは一般道で２時間２０分ぐらい　帰りも一般道で２時間４０分でした。

ちょうどいいドライブ距離ですね。

予定ではもう少し新しいステップｗに乗り換える予定だったんですが、不況＆震災で
乗り換えることは出来ませんでした。
自分で整備してできない所は業者に頼んで整備はキチンとしていますので　「何もしない車検業者」にまた頼みました。
フロントアクスルのブーツ切れてるって言われて、交換したら25000円の追加出費でしたが
、ステアリング真っ直ぐのままの下回り点検なので、大丈夫だろうとたかをくくっていたら、やっぱり検査通過。　８２４００円で済みました。１，５ｔ以上の重量税が10400円安くなったのが良かったですね。自賠責の値上がりは1500円程度だったと？
でも、あと２年持つのかなぁ　＾＾；　

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今回は腰痛でタイヤ交換まで人の手で　

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今年のスノータイヤ交換は年越しになりました。

福島に仕事で行く為だけに交換してるんだけど、自分でやらないと気が済まないんです。

自分でやったなら自己責任だし他人がやって何かあったら悔しいし・・

腰がだいぶ良くなったので自分でやろうかと思いましたけど、腰痛めたら交換工賃の３倍は治療費だし

痛い思いするし～で、　初めてオートバックスで交換してもらいました。

やっぱり認証工場！　フロント左だけツライチから出るので、交換できないだって　＾＾；；

泣き落としにも似たお願いでも、やっぱりダメでした。
「いいよ交換工賃返金しなくていいから、３本だけ換えておいてって」

サービスマンの子はいい子で親切だったんだけど、やっぱり天下の認証工場オートバックス
無理を言ってはいけません。

フロント左だけ帰ってから自分で交換しました。腰にタイヤチューブ巻いて気合で５分
終了。

でもタイヤの履き替えを自分で出来ないってすごく悲しくて悔しくてわずらわしいと思いました。

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トラ＆BSAだったののに

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１０代２０代で国産スーパーバイクを乗り継ぎ　逆輸入のリッタバイクも乗り継ぎ・・・

４０になったらトライアンフ＆BSA だな　って　思っていました。

だけど今、５０過ぎたらなんとも　全然トラ＆ＢＳAじゃ無いんですよね。＾＾；

何でだろ～　おらのバイク人生はヨーロピアン系で結構ましぐらだったんだけど、ね。

自分でも解らないですよ。　子供が出来た３０才からはカーヴが怖くなってエリミ９００とか

買い、その後もイントルダ７５０と８００乗ってました。

その影響なんでしょうかね、今は絶対にアメリカン！　またはアップハンドルのシングルかツイン

じゃないと(;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾊｧﾊｧしません.

バイクに３５年乗ってきて言える事ゆーと。

｢軽くて速くて、きちんと止まって　きとんと曲がる　でカッコイイ｣

追加としては持ち主が最高に気に入ってかわいがって大事にしてる事。

そんなバイクが欲しいし、出会いたいし、でも今、昔の自分からは信じられないけどどうしても

ハーレーの 883かFX系かなって思ってますよ。

２０代後半まではハーレーはバイクではないし、ダサイオヂンのステイタスであり、モータースポーツ

の端くれでもないと・・・

でも４気筒１００数十馬力の国産スーパーバイクを何台乗ってきても、ハーレーの鼓動とノスタルジア

に何かを感じ惚れ込むってことあるんですね。

自分でも不思議だけど事実なんです。

きっと風と鼓動なのかな　スピードを卒業したのかな・・・　　やっと５０過ぎてハーレーがバイクだって認められたのかもしれません。

しれません。