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続きです。
10000系更新車
野岩鉄道100番台を先頭とした6050系。
こちらも床下は後期編成を除き6000系からの流用であり、半世紀選手。
どうやら来年には廃車となる様子。
50050系
50050系トップナンバー
ちょっとお気に入りの写真
100系サニーコーラルオレンジ編成。何故この塗装を登場させたのか甚だ疑問です…
普通に原色で良かったじゃんよ
8500系ブルーライン
そしてこの30000系の後に本命
対向列車が来ており、被りの危険もありましたが、無事に撮影できました。
予告で載せた画像と同じものです。
光線状態も優しく良い感じの写真が撮れたと思います。
それでは、またノシ |
東武鉄道
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こんばんは。
去る8月31日、8月29日〜9月2日で運転されていた東武8000系8111Fの臨時列車を撮影してきました。
この8111Fは原型顔を保ったまま現役を退き、東武博物館での動態保存が決まった編成です。
登場時の塗装に復元されています。
大宮⇒業平橋の列車を撮影するために新越谷へ。
新越谷にて。30000系
8111Fは撃沈してしまったので、復路にて撮影することに決め、蒲生へ。
10030系。更新車も続々と増えているようで。午後になっていたので光線状態が悪いなぁ…
新田へ移動。
50050系。新田にて。緩やかなアウトカーブの構図は撮り易くて良いです。
100系スペーシア「粋」編成。 原色は消滅してしまったらしいですね。
原色が一番よかったと思うのは僕だけだろうか…
後から来た同業者の方と話をしていると、大師線の回送が来るとのこと。
伊勢崎線浅草口からは撤退してしまった8000系ですが、まだまだ伊勢崎線上でみることができます。
8000系2両編成が高速走行してくるのは違和感があります。（トリミング済み）
折り返し8111Fを撮影するため、堀切へ移動。
10030系と100系
10000系更新車。内装の変貌ぶりは恐ろしいほどであるｗ
200系りょうもう。床下機器は1720系DRCからの流用であり、床下だけなら半世紀選手。
座席なども一部は流用です。
メトロ8000系。
コイツも一部編成は扉上にLCDついたりドアランプついたり色々改造受けていますが、その前に爆弾ドアどうにかしようぜ。
東急8500系
100系「雅」編成
東急5000系5002F。関東私鉄でこの時期の車両で幕採用した事例ってあまり見ない気がします。
似てるなぁ〜
10000系列のDNAを完全に受け継いだ均整のとれた30000系のデザイン、好きです。 50000系列はダサすぎてもう（ry
200系スカイツリーラッピング。
8500系8614F「伊豆のなつ号」
Part２へ続く |
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今回は予告みたいなものです。
本日ブログを書いている暇がないので、後日ちゃんと書かせていただきます。
こいつを撮ってきたんですよっていう報告だけ。
この画像某掲示板でも使用していますのでヨロシク。
ではまたノシ
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