過去に撮った写真 〜えちぜん鉄道〜

お久しぶりです。

 

準特急3130です。

 

今日は、過去に撮影した写真を公開していきたいと思います。

 

えちぜん鉄道は、2009年の3月末に訪問しました。

 

当時時間があまりなかったので、福井→福井口までしか行けていませんが…。

 

当時の使用カメラはDMC-LX1です。

 

福井から乗車したMc1101系1102。

 

京福電気鉄道時代からの在籍車で、阪神電車の車体を流用し、MT46モーターを搭載している車両。

 

1両のみ在籍。

 

1101は事故廃車されています。

 

武庫川車両ということは、阪神の工場で改造されたのでしょうか？

 

福井口の車両基地。

 

ちょうど真ん中にいる阪神車体の車両が吊り掛け駆動のMc2101系2113+2116。

 

えちぜん鉄道の吊り掛け車は基本的に2両編成のようです。

 

理由は知りませんが。

 

Mc6101系6112回送電車。元愛知環状鉄道300形305です。

 

モーターはMT54に乗せ換えられています。

 

Mc6101系6111。元愛知環状鉄道300形304。

 

見苦しい写真で失礼。

 

奥に停車していた吊り掛け車Mc2101系2111+2112。

 

こちらは非冷房です。

 

ML6系。車両の入れ替え用車両で、現在は車籍がなく機械扱いとなっているようです。

 

ML521系522。除雪用の凸型電機。

 

えち鉄唯一の20ｍ級車のMc5001系5001。京福電気鉄道時代に2両製造され、5002はわずか1年で事故廃車。

 

MT46モーター搭載の希少車です。

 

Mc6001系6002+6001。元愛知環状鉄道100形103+108。

 

Mc6001系はこの2両のみで、登場当初はMT46モーターを搭載していましたが、後にMT54に改造されました。

 

冷房機器も換装されていません。

 

Mc6001系6001+6002とMc1101系1102の並び。

 

えちぜん鉄道は、国鉄型からの基本的に台車流用だったり、モーター流用の車両が多く、国鉄型好きの音鉄にとっては宝庫かもしれません。

 

車両によって加減速度、ギア比も変わっているので、バリエーションも豊か。

 

私自身、吊り掛け車が全廃になるまでにもう一度訪ねたいです。

 

では、またいつか更新すると思います。

 

ではノシ