|
こんばんは
小田急電鉄の動画集を投稿いたしました。
約20分の長い動画ですが、飽きのこない出来にはなっていると思います。
どうぞご覧ください。
開成以西でのみの撮影となっております。
ではまたノシ
|
小田急電鉄
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
以前の更新から5日ほど経ってます…
ホント申し訳ないです。
ここ最近は本当に忙しくて…
さて、27日の撮影記の続きを書いていきます。
本日のルートその②
開成
↓
新百合ヶ丘
↓
小田急多摩センター
3000形トップナンバー。五月台にて。
2000形更新車。帯の色が変わってるの、わかります？
3000形
16000形
小田急多摩センターへ移動。
先客の小学生と談笑しながらしばらく撮影。
6000形。数はだいぶ減っているようです。
1000形の区間準急。純電気ブレーキへの改造が進んでいるようで、三菱GTO-VVVFの純粋な非同期サウンドを楽しめるのは残り1編成だとか。
6000形の2段窓車。小田急線を走る唯一の2段窓車となっております。
初期型の更新車は車体だけならもうすぐ50年選手。改造がされているとはいえ、いつまで持つのか…
トレードマークであった広幅貫通路も改造され、現在は残っているのか不明です。
一部の編成には扇風機も残っており、この車両の古さを感じさせます。
新旧の並び
しかし16000形、ライトの形はどうにかならなかったのか… よくわからないデザインですね…
この後は京王多摩センターに移動し、京王相模原線へ向かいます。
|
|
こんばんは。
昨日の予告通り、本日は小田急の撮り鉄に行ってきました。
前置きがダラダラと長くなるのも嫌なので、早速書いていきます。
本日のルートその①
経堂
↓株主優待乗車券
開成
16000形の多摩急に乗車し登戸へ。
登戸から2000形の各停で向ヶ丘遊園へ。
向ヶ丘遊園でしばらく撮影の後、再び移動。
本日の第１目的、7000形LSEの撮影の為、鶴川駅へ(時間の都合上…)
割と上手く撮影できました。よかったよかった。
後追い。光線状態も良い感じです。
海老名に向かいます。
ある噂を聞きつけていたので…
写真の真ん中に注目してください。見慣れた顔が…
引退からはや2カ月…
未だ解体されていないということは、富士急行への譲渡もかなり濃厚になってきているのでしょうか…？
海老名から開成まで向かいます。
先ほどのLSEの折り返しを開成〜栢山の有名スポットで撮影するためです。
前面展望動画 とりあえず30000形で練習。難しいですね…
本命。ちょっと失敗です…。後ろのマンション群が雰囲気をぶち壊しにしてるんだよなぁ…
そういえば、開成にはアレが展示されていますよね？
分かる人には分かるはず。
そう。ロマンスカー3100形NSEの先頭車3181号車です。
以前gyuunabeさんと訪れた時には展示されていなかったのですが、今日は展示されていました！
ロンちゃんてｗ
まぁ良いけどさｗ
ドーンと。ドーンと。
中にも入れます。近所の子供たちや親子連れの憩いの場となっているようです。
運転席。近所の子でしょうか。
ガチャコンガチャコンといじっていたのですが、写真を撮ろうとしたら身体をどけてくれました。
ありがとう。少年。
この後は多摩線へと向かいます。
Part2へ続く。 |
|
こんばんは。
ここ最近は忙しくPCを開くこともままならない状態になっています。
その為更新が滞ることもあるかと思いますがご了承ください。
本日は過去写シリーズです。
撮影場所は新松田〜開成間。酒匂川橋梁のあたりです。
今は亡き5000形5255F。
トリミング済みの写真の為見苦しいですが。
こちらは現在旧塗装となっている7000形7003F。新塗装の方がむしろ先になくなるなんてね…
予想外でした。小田急最後の抵抗制御車なので記録しておきたい形式のひとつです。
こちらは酒匂川橋梁を渡る5000形5065F(？）
この時使用していたカメラは上3枚がDMC-LX3、下の1枚はDMC-FZ-10Sなので、画質が粗いのは勘弁…
今現在金欠で、遠出することはできないので、明日は小田急撮りに出かけます。沿線ですし。
株主優待券がどういうわけか手に入ったのでｗ
7000形、8000形の非更新、メトロ6000あたりを狙っていきたいと思います。
では、またノシ |
|
どうも。準特急3130です。
今日は天気が良かったので、ユニクロに服を買いに行くついでに小田急線を豪徳寺で撮り鉄。
10000形と20000形の運用は事前に調べておきました。
最近撮り鉄しに行っても天気がよろしくないことの方が多かったので、丁度良かったです。
明日は高校の卒業式の予行。明後日は卒業式本番。
16〜22日は家族旅行的なもので日本にいないので、小田急の引退車両を撮る最後のチャンスでした。
…といっても動画ばっかり撮ってたんで、動画を貼り付けておきます。
10000形の「はこね16号」新宿行。
3000の各駅停車に被りました…ｗ
20000形の「あさぎり5号」沼津行。
納得の行く動画になりました。
被りそうでヒヤヒヤしましたが…ｗ
メトロの6000形6034F。最終増備編成ですね。
幕車も珍しいのかな…？
そしてまさかの06。
焦ったために手元が狂ってます。
やっぱり16000と違ってカッコいいね〜ｗ
そして再び被った(ｗ)10000形HiSEの折り返し「はこね29号」箱根湯本行。
この辺で撮影終了。
普通にユニクロに向かいました。
冒頭で書いた理由の通り、10000、20000、5000、371の記録は今日で終わりにします。
といっても、今日は10000と20000しか撮れませんでしたが…
何事もなく、平和に引退してくれることを祈るばかりです。
ちなみに私はさよなら運転の類はどうも好きになれないので、24日、25日は行く気ありません。
言い方は悪いですが、いわゆる「葬式鉄」が押し寄せるので。
京浜東北の209の前例もありますし…。
時代の変化は仕方ないものとは知りながら、今回の引退はやはり寂しいです。
小田急のイメージの中でも大きな部分を担っていた車両が消えていきますから。
今後の小田急電鉄がどうなっていくのか気になりますね。
では、また。
ノシ
|
