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その⑤の続きです。
ディーゼル機関車と旧型電機の並び。
110形電機。旅情のある写真だなぁ…。ヘタだけど。
DBマークのないIC客車。
お気に入りの1枚。
良い旅行でした。
個人的には、マインツで入った大聖堂がお気に入りです。いつか写真も載せると思います。
ただ大学の授業や部活、バイトなどで忙しいので、更新している暇もあまりないかもしれません。
ご了承ください。
では、また。 |
海外の鉄道
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1週間近く開いてしまいました。
すいません。
最終日は、マインツに行きました。
この日はICEではなく、Sバーンの420形電車で向かいました。
マインツ市電。この車両、何処かで見たことがあると思ったら、熊本市交通局の9700形にそっくりなんですね。
旧型車。
連接バス。ドイツでは市電と市内のバスは共通のダイヤを組まれていて、バスも軌道上を走り、電停とバス停は共通、という方式をとっているようです。
フルズームで空を飛んでいる飛行機を撮ってみたｗ
ドイツの航空会社、ルフトハンザの飛行機のようです。 色々市内を観光した後、帰路に。
425形電車。マインツにて。
発車動画。
101形電機牽引のICと、普通客車列車の並び。
IC発車。
帰りの列車の車窓から、フランクフルト中央駅近くの車両基地。
その⑥へ続く。 |
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すいません。
大学始まっちゃって記事更新する
143形電機牽引の普通列車。フランクフルト中央駅にて。
普通客車のお顔。
ICE１のフランクフルト中央入線。
ウルツブルグ市電。
連接バス。ベンツです。
更新している時間が今本当にないので、とても適当な記事で申し訳ありませんが、ご了承ください。
では、またノシ |
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また1日開いてしまった…
今日もドイツ鉄道撮影レポです。
本日の目的地はハイデルベルグ。ハイデルベルグ大学を中心とした街です。
NHKのTV番組「世界ふれあい街歩き」でも紹介されています。
フランクフルト中央駅で撮影開始。
連接気動車。形式名不明です。どうやら他国の列車も乗り入れてくるので、かなりの種類の車両が停車するようです。
111形電機と101形電機。
143形電機と420形電車。
ICE3の発車を見送り…
111形電機後押しの普通列車。
落書きされたまま運用に入るIC。日本じゃあり得ない光景ですね…。
乗車するICE１が入線。
残念ながら本日は雨天。写真も絵にならず…。
あ、技術の問題か。
ハイデルベルグ市内の様子はこちらの記事で↓
フランクフルト中央駅へ戻ると思わぬサプライズが…
T G V が い る
何とあの有名なフランスの新幹線「TGV」がフランクフルト中央駅１番ホームにいました！
どうやら運用が設定されているようです。
420形電車との並び。
「パリ行き」と書いてあるみたいですね。
号車番号、行き先表示。
まさかドイツでフランスの新幹線が見られるとは…
テンションあがりますね＾＾
動画も撮りました。
音を聴く限りはIGBT-VVVFインバータ制御のようですね。
本日はこれで終わりです。
明日はウルツブルグに向かいます。お楽しみに。
それではノシ |
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3日ほど開いてしましました。
申し訳ありません。準特急3130です。
前の記事ではシュタイナッフ駅に着いたところで終わっているので、そこから続けていきたいと思います。
青空。天気が良いですね。
乗車する列車が入線してきました。
ローテンブルグ行き648形連接気動車。
こちらの車両は気動車もこのような軽快なデザイン。
車窓を観ながらローテンブルグへ。
ローテンブルグ市内の様子については下記を参照。
あくまで鉄道メインの記事ですので、その辺は割愛させていただきます。
リンク先の記事も非常に手抜きですがご勘弁を。
帰りは行きと同じ648形気動車でシュタイナッフ駅へ。
シュタイナッフ駅からすんなりウルツブルグまで行けるかと思いきやそうはいかず。
何とシュタイナッフからウルツブルグ行きの列車がなく、代走(？)のバスで別の駅(失礼。駅名を忘れてしまいました。)へ向かい、そこから440形電車でウルツブルグ駅へ。
120形電機牽引のICでフランクフルトへ。
ホテルに戻りました。
では。この辺で。3日目はハイデルベルグです。
お楽しみに。
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