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むちゃくちゃ忙しくって、 |
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コメント（62）
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先日用事があって羽田空港に行きました。 試験中であまり時間も無かったのですが、カメラ持参。 最近一眼は全くさわる時間が無かったので、久々に使ってあげないと。 それに、何かいたら悔しいので。 で、いまさらですが、やっときちんと収めることができました、この機体。 黒い機体、かっこいいですね。
デザインもシックだし。 |
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お休みの日に伊丹のRWY32のthreshold手前の有名なポイントに行ってきました。 足が無いので空港近くのホテルから暑い日差しの中「徒歩」でしたが、 親子連れからカップル、年配の方まで、 いろんな方が飛行機を見に来ていました。 ７月から伊丹にもJALのB737-800が入っているのですが、 多分仙台からのB737-800が帰ってきました。 普通のコンデジでとってもこの迫力。 このポイントはすごいですね。 南風が強かったので、ちょい修正のバンクとってますね。
ずらすにしても風上側から入ってくるところは、 さすがにプロですねぇ。 風下に入って怒鳴られたのを思い出します。 |
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朝ちょっと用事があって伊丹空港に行きました。 その後デッキに出てみるとエコジェットが・・・ プッシュバックまで小一時間待ちましたが、 なんとかカメラに収めることができました。 一眼は無いのでコンデジでしたが、 良かった良かった。 周りの家族連れなんかが、 「エコジェットなんだって」 「なんか燃費がいいとか、ハイブリッドとか、 そういうやつなんじゃないの？」 という感じで、それなりに話題になってました。 イメージアップに貢献してるかな？ そういえば大阪空港の展望デッキは
きれいにガーデニングされていて気持ちがいいですね。 花に囲まれてお弁当食べて、飛行機を見て・・・ 今度やってみよう。 |
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最近パイロット不足から来ると思われる事件がニュースをにぎわせてますね。 スカイネットは病歴隠し。 スカイマークは機長不足で運休。 （写真はそのうわさのスカイマークです。） 新興航空会社は自社養成などを行っていないので、 乗員確保が綱渡りの状況なのかもしれませんね。 運航乗務員ってそんなにすぐに出来るわけではないので、 まだまだこの状況は続くんでしょう。 でも、パイロット不足といっても パイロットになりたい人にとって必ずしもいい状況ではないですね。 この業界も例外なく、今の日本の状況を反映しており、 パイロットになれるチャンスは広がっていても、 待遇面は以前に比べて相当悪くなっています。 先日のテレビで大手航空会社のパイロットの平均年収は２０００万円前後とのことでしたが、 新興航空会社では、機長になって定年間際になっても 大手の平均の半分に毛が生えた程度みたいです。 副操縦士はさらにその半分強って感じ。 なんか、格差社会だなぁ・・・ 昨日の秋葉原の事件といい、最近の事件の原因として 若年層に将来への希望がなく閉塞感がただよっているせいではないかといいますが、 世の中すべて、勝ち組と負け組みの差が大きくなっているというか、 先の希望が少なくなっている気がします。 「知足」＝小さな幸せで満足して生きていかなければなりませんね。
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