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チェックフライトまで１ヶ月を切ったというのに 所用で３泊2.5日で北京に行ってきました。 長崎から北京行きは無いので福岡経由。 結局一日がかりの移動になりますね。 デイリーでソウル行きや上海行きを飛ばしてくれて、 それで乗り継ぎできるともっと便利なんでしょうが・・・ 長崎から中国に行くのに関空や成田で乗り継ぐのもなんだか不毛だし・・・ 北京首都国際空港はターミナルもキャパが足りない感じで、 非常に混雑していました。 帰りの便は大連経由だったのですが、バスでオープンスポットへ。 時間より早く搭乗開始したと思ったら、 結局バスはなかなか発車せず、最後のお客さんを待つこと約２０分。 まわりのお客さんはイライラしていたと思いますが、 まあ、写真を撮るチャンスがあって良かったかなと。 しかしせっかく窓越しでなく写真が撮れるのに
ものすごいスモッグ？で写真はロービジになってます。残念。 せっかくの特別塗装機だったのにホントに残念です。 |
中国にて
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コメント（6）
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日本に帰国しました。 |
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離陸したジャンボがちょうど上を通り過ぎました。 こんな光景もオープンスポットならではですね。 Canon D60
EF24-85 F4.5-5.6 |
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昨年秋より、中国国際航空の成田⇔上海が１日３往復に増便されました。 それに伴い、いままでB767とB777だったのが、A330とA340に変更になりました。 先日の出張時にA330に乗ったのですが、 どうもドラゴン航空からのウェットリースみたいです。 運行乗務員はドラゴンで、 客室乗務員はCAという感じのようでした。 そんなわけで機体はドラゴンなんですが、
中国国際航空のロゴが、機首と尾翼付近に２箇所入っています。 こんなロゴを入れるんだから、きっとそれなりに長い期間リースするつもりなんでしょう。 中国国際航空に対するA330のデリバリーが遅れているんですかね？ |
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前回のアシアナの記事がどうやら記念すべき１００記事だったみたいです。 毎日のように更新されてる方には頭がさがります。 ズボラな管理人ですが、今後ともマイペースで ２００号を目指していきますので、 「なんだよ、今日も更新無しかよ！」と思わずに 気長にお付き合いください。（ペコリ） どうやら上海赴任から日本に呼び戻されそうな気配が漂ってまいりまして、 そうすると、また飛行機には全く縁のない生活に戻りそうです。 月に１、２回、しかも最短１泊２日の出張生活はつらかったけど、 やっぱり飛行機乗るのは楽しかったななどと思っています。 そんなわけで、これからしばらくは上海で撮った写真をメインにしていきます。 日本に行ってない飛行機があれば、それ優先ということで。 （そんな事言って帰国無くなったりして！？） 今日は深セン航空です。 多分日本には行ってないんじゃないかな？ 深センというのは、一般の人には馴染みの無い街かもしれませんが、 香港の近くにある都市で、すごく経済発展のしている町です。 ビジネスでは関わったことのある人は多いかもしれないですね。 インフラとかは上海なんかよりいいみたいです。 日本企業もたくさんあり、日本人もかなり住んでいるところです。 そんな大都市ですが、いまのところこの深セン航空はB737しか見たことがありません。 そのうち上海航空みたいにB767くらいまでは持つのかもしれないですし、 国際線にも行くのかもしれません。 （もうすでに両方してるかもしれませんけど） しかし、見る737は全てNew Generationですから、
やっぱり今の中国はお金あるなと。 （貿易不均衡是正で、国策で買っているというのもありますが） 日本の新規参入組は、中古機材で始まったところが多いですからね。 |
