電気エネルギーの融通、「連系」強化が急務だ・・・・。

木曜日、午前６時起床、朝方はくもり空も、怪しげな雲行き、午後から雨になった。

 

午前中、札幌へ・・・。

 

ただし、メガネと携帯電話、自室に忘れて、仕事にならなず、また地元へ・・・。

 

加齢か、視力の衰え加速、老眼・乱視のメガネなしでは、新聞、資料、パソコンの画面など、判読不能。

 

さて、８月から９月まで、道内の電気エネルギー事情の調査に関する若干の報告。

 

道南の調査で訪問した「電源開発（株）」の「北本連系電力所」、場所は、七飯町の峠下。

 

 

 

 

 

電源開発（株）の北本連系電力所の責任者、電源開発（株）の北地域制御所の責任者から、説明を聴取、そして、施設と設備を見せてもらった。

 

北海道・本州間連系設備は、北海道と本州の間を結ぶ一連の電力供給設備、電源開発が運用。

 

通称「北本連系（きたほんれんけい）」と略されている。

 

国内、連系線という電力会社相互の高電圧の送電線網。

 

 

気温変動、予期せぬ発電所の停止などによる電力事情の逼迫を、会社間の電力の融通によって補う仕組み。

 

北海道、冬に電力消費が多くなる。

 

本州、夏に電力消費が多くなる。

 

電力消費のピーク、季節で異なる北海道と本州、そこで、この設備を利用する意味がある。

 

もちろんリスクもある。

 

送電距離が長くなること、「交流からと直流へ、直流から交流へ」の電力ロスも発生・・・。

 

津軽海峡をまたぐ区間、条件が厳しい海底への敷設、効率良く送電することが求められることから、直流送電だ。

 

この直流送電を行うための一連の施設群が、「北海道・本州間連系設備」。

 

 

北海道の余剰電力、道外に供給できるようになったこと、本州側から見た場合、連系線の強化につながった。

 

北海道側の七飯町に函館変換所、本州側の青森県東北町に上北変換所、それぞれの施設、世界最大級のサイリスタを使用した交流と直流の変換設備。

 

電力品質を一定にするため、AFC（自動周波数制御）装置、両変換所から陸上の架空送電線（計124km）を経て津軽海峡を結ぶ海底ケーブルへ・・・。

 

設備を納めた建屋内、磁場の影響か、デジカメの映像が揺れて、撮影不能？？？。

 

送電容量、電圧250kV・電流1200A、敷設長43km、敷設する海底深度（水深）が300m、世界有数の規模。

 

海底に敷設するケーブルの見本も、見せてもらった。

 

供給能力、1979年の運用開始時15万kW、徐々に増強、現在60万kW。

 

夏季の首都圏の電力事情逼迫時は、60万kWフルでの送電。

 

訪問時の電光掲示の数値、60万kWのフル送電だった。

 

いずれにしても、３．１１の東電原発事故以降、本州方面の電力事情への対応も、託送可能空き容量が逼迫しているので、さらなる設備増強が検討されているとか・・・。

 

今後10年程度、９０万kwに増強の予定も・・・、しかし、機材を調達するための様々な障害、法令など規制の存在、簡単ではないという。

 

昨今、この施設・設備の見学者が増えたという。

 

ただし、道外の関係者、中央省庁の官僚の皆さんばかり。

 

道内関係者の訪問、ごく希とのこと、関心が薄い。

 

自然エネルギーの宝庫・北海道、北海道から本州へ、クリーンな電気エネルギーの供給拠点としては、不可欠な施設・設備、その強化が急がれる。