急がれる「北本連系」設備の増強・・・。

日曜日、午前5時過ぎ、目覚め、起床。

 

くもり、日中、寒さ和らぐ予報。

 

4月、第2週目、今だ、春らしさ、ほど遠く、身近に感じられない。

 

会う人々、時候の挨拶、残雪の多さ、スッキリしない天気、寒さの話題ばかり。

 

今朝の話題、昨日の続き、電気エネルギーの問題。

 

東日本大震災に伴う電力不足を補うため、「電力」を津軽海峡の海底ケーブルを通じて本州に緊急供給する「北本連系（北海道・本州間電力連系設備）」、その機能が大幅ダウンしている。

 

「北本連系」設備、最大送電能力６０万ＫＷ、本州方面に電力供給。

 

「北本連系」の海底ケーブル、２回線、各送電容量、３０万ＫＷ。

 

しかし、この1月、その海底ケーブル、船の錨か、網か、詳しく報じられていないが、ケーブル損傷で、１回線ストップ。

 

先日、やっと復旧したが、今度は、片方の海底ケーブルが油漏れで不具合、またまた故障発生。

 

この「北本連系」設備、昨年、8月、現地施設・設備を見せてもらった。

 

１９７９（昭和５４）年にスタートした「北本連携」設備、当初は１５万ＫＷ、以降、３０万ＫＷ、更に、６０万ＫＷと増設してきた。

 

「北本連系」の役割、北海道と本州との間、電力の地域間相互融通による供給予備力の節減、発電所の利用率向上、発電コスト低減、周波数変動・電圧低減の軽減による電力品質向上、異常渇水、需要急増、災害時緊急融通による非常事態緩和などの重要な設備だ。

 

「北本連系」設備は、交直変換所、海底ケーブル、架空送電線の三つの部分に分かれている。

 

私、七飯町にある「交直変換所」を見せてもらった。

 

 

交流を直流に、直流を交流に変換する役割を果たしている。

 

 

「海底ケーブル」は、津軽海峡の海底、函館から下北半島まで、４３㎞にわたり敷設。

 

「架空送電線」は、海底ケーブルの上陸地点の両端の交直変換所まで設けられており、北海道側は約２７㎞、本州側は約９７㎞の長さ。

 

海底ケーブルと架空送電線、合わせた直流送電区間の総延長１６７㎞。

 

最大６０万KWの電力、海面下約３００メートルの海底を経由して送電。

 

道内、再生可能エネルギーの大幅導入を計画、北海道と本州の電力の地域間相互融通の拡大、災害時の緊急融通の増大に対応できる「北本連携」設備（６０万ＫＷを９０万ＫＷへ）の機能拡大が当面の課題、緊急を要する。

 

海底ケーブル敷設の際の航路規制、漁業権等々の規制緩和も急務。

 

何かにつけて、様々な規制、行く手を塞いでいる。