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昨晩の小雨模様が、いつの間にか雪に変わり、今朝は１０センチ以上の積雪だ。
その後も、日中一杯、間断なく、新雪が降り続き、すっかり辺りは雪景色だ。
さて、こんなに雪が降り続くと、一昨日、道議会新幹線・総合交通体制対策特別委員会の委員１２名で視察した新千歳空港滑走路の除雪体制の素晴らしさが目に浮かぶ。
除雪機材の完備は、日本一、いや世界一かも知れない。
３千メートルの滑走路の除雪を、約３０分間で完了するための除雪機材のフォーションは、全長２５メートルの大型特殊車両・高性能プラウ除雪車と高性能スイーパ除雪車の連結車両（１０台）と高速ロータリ除雪車（２台）が、左右に各５台と１台で「くの字（雁行）」に車列を組み、一気に、除雪と排雪を行っていく。
従来は「片側往復除雪」だったが、平成１９年度から「全幅一方向除雪」に変えて、除雪時間の大幅短縮を取り組んでいる。
冬場の除雪対象施設と除雪面積は、滑走路は５６ha（滑走路の長さ・３０００メートルが２本、幅６０メートル）、誘導路は１１０ha、道路は２６ha、エプロンは４８ha、合計の除雪対象面積は２４０ha、札幌ドームに換算して「４３個」分と説明を受けた。
この面積は、一般道路に換算（幅員３メートル×２往復）した除雪と比較すると、滑走路（５６ha）は約１９０キロメートル、誘導路（１１０ha）は約３７０キロメートル、道路（２６ha）は約８８キロメートル、エプロン（４８ha）は約１６０キロメートルで、合計の換算距離は全長約８００キロメートル、新千歳空港から羽田空港までの空路に相当するという。
広大な除雪面積、２４時間体制で、除雪作業時間を大幅に短縮（約５０分から約３０分へ）して、欠航便、遅延便を大幅に減少させるために、血のにじむような努力をしている。
今回の視察、会議室での説明、除雪車両の見学など、新千歳空港事務所施設部の皆さんには、たいへんご迷惑をおかけした。
このような皆さんの見えない影の力で、飛行機の安全運航、私達のスムーズな旅行が確保されているのだ。
今後とも、北海道の空の玄関である新千歳空港の国際化、機能強化に全力を尽くさなければならない。
◇写真は、�ヽ蠢�路除雪機材前で全委員で記念写真、�↓��きス眄�能プラウ除雪車と高性能スイーパ除雪車の連結車両と高速ロータリ除雪車などの除雪機材、�ΝЭ契藝亢�港事務所施設部の除雪センター会議室の説明風景
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