RCヘリの隠れ家

HK-450 ２号機シェイクダウン、凄いハンチングの後に・・・

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前回予備に買って置いたＭ-0.5のピニオンが見つかりません。
考えてみると、Belt-CPは古いT-REXのコピーなので、モジュールも同じかな？？

そこで Belt-CPのピニオンのままモーターを組んで回してみるとスムーズに回ります！！
何周しても、ず〜っとスムーズに・・・。　歯数を見落としたけど、取りあえずこれでテストです。

ヘリを飛ばすのは１ヶ月ぶりです。プロポの設定は １号機のCopter純正ジャイロのデータを使用。
スロットルを上げて浮き初めのポイントが遅いな〜、と思っていると凄いハンチングが・・・。

こんな強烈なハンチングは経験無し。　これが初めての機体なら、やっぱりアヤヘリは・・・と諦める
所ですが、１号機での超安定ぶりを経験しているので、自分でも驚くほど冷静です。（笑）　

プロポデータもジャイロも前回セットで飛ばしていたものなのに・・・と思いながらジャイロのＳＷを
あちこち触って行くと、ハンチングの動きが違った所が・・・。それにジャイロのランプが灯かない。

念の為にプロポのデータを見るとノーマルモードに。何で〜？と思いながらヘッドロックに変えると・・・
ウォ〜〜、ハンチング止まりました〜〜。


安心したのも束の間、今度は強烈なピルエットです。
テールローターが回っていません。ベルトが緩んだかと張ってみても変わらず・・・何で？？
ナント、よ〜く見るとメインギアに噛んでいる、小さなドリブンギアが空回りしています。

という事で、HK-450 ２号機はトラブル続出の船出となりました〜〜。
ドリブンギアは CopterX 200と同じ方法で修理出来そうですが、 時間をつくらないと・・・。
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Belt-CP解体、HK-450 ２号機に変身・・・

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１ヶ月前から放置状態だったBelt-CPですが、パーツ代が３６ドル以上掛かりそう。　
で、修理を断念。（笑） 予備のHK-450にメカを移植して組み上げ、HK-450 ２号機に変身です。

HK-450の１号機を組んだ時に、ボルトが柔らかく舐めてしまうとレポしましたが、今回新しいレンチを
使って組んだら、まったく舐める事なく締まります。念の為に１号機の舐めぎみの頭に使ってみると、
しっかり締まります。　あちゃ〜、犯人は古い工具でした〜〜（汗・汗）

前回 ローライディングスキッドの後ろ側に下駄を噛ませてヒップアップにしましたが、イマイチの出来。
２号機は後ろに通常サイズのスキッドを付けて、かなり前傾を強調。　見かけ最重視です・・・（笑）　
さらに見かけ重視でテールフィンは１号機と同じ物を、配線も出来るだけ外に出ないように。　

スワッシュサーボが１個逝っていたのでラダー用と交換し、HXT900をラダーに使用。　
GU-210ジャイロは無事でしたが、１号機に付けて調子の良かった Copter純正に交換しました。　　

お〜〜っと、前回余分に買って置いたM-0.5のピニオンが見当たりません。よく有る事ですが・・・
と、ここ迄で今日は時間切れです。明日探してみよう。　
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朝練 ２回目、またもやBelt-CPが・・・

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ここ暫くは時間がとれなくてヘリも触れず、皆さんのブログにも足跡を残せません。

今日は頑張って２回目の朝練を・・・と思いましたが目が覚めると５時４５分、あ〜寝坊だ〜！！
６時３０分には家に戻っていなくてはダメなので、洗面もそこそこにダッシュで公園へ。

公園に居れる時間は２５分位、大急ぎで写真だけ撮影。
慌てて、カメラのレンズの汚れに気付かず、部分的にぼやけていますね〜。

まず、Belt-CPで目を覚まします。いつも狭い所でのホバだけなので広い所は気持ちイイ。
あっちへ行ったり、こっちへ行ったりと広さを実感できます。高さは２〜３m程度ですが・・・(笑)

ところが、向こうに行った機体をバックで戻していると突然パワーが無くなり、そのまま地面に激突！！
あちゃ〜〜、やってしまいました〜。　リポの時間オーバーです。　このリポは昨夜に屋内で調整用に
少し使ったのを忘れてた〜。　これで しっかり目が覚めましたね〜。(汗・汗)　

気を取り直してHK-450。　こちらはいつも通り飛ばし易くて順調ですね〜。
GA410ジャイロも問題無く、基本練習 ( まだこのレベルです・・・笑 ) をリポ２本消化して終了。
朝露で、スキッドやキャビンは水滴だらけです。

速攻で帰宅、なんとか ６時３０分に間に合いました。　フ〜〜、忙しかった〜(笑)
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GA410ジャイロ、屋内ホバテスト動画

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GA410をHK-450に積んで、外での初テストを２５日に予定していましたが、当日は生憎の雨。
という事で、屋内テストの動画をアップします。

ホルダーが固くてトラッキングも合ってない CopterX450純正のブレードから カーボンに代えて、
机にヒットしないかと、ふらふらピルエットです。

http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf?movie=258681&<if&quality=high&wmode=transparent
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怪しいジャイロ GA410に換装

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アヤヘリには怪しいパーツがよく似合う？・・・（笑）
GY401のコピー版と言われる怪し〜いジャイロ、Assan GA410 をHK-450に付けてみました。

一般価格は４９．９５ドルですが、Gold Level Memberの価格は３３．９２ドルでした。
メーカーのHPにも、ハッキリとフタバ GY401の名前が出て来るのがスゴイですね〜〜（笑）

As U can see, same dimension as the GY401.
Setting up is easy, same way as the GY401. First setup the neutral position in normal mode,
then the mechanical limits with the screw driver on the limit slot on the gyro.

フルメタルにしてからテールヘビーになったので、出来るだけ前に付けようとフレームの中に
搭載し、受信機も前進させました。これで一寸バランス改善です。

GY401の調整は難しいと聞いていたので心配しましたが、特に問題も無くリバースを切替えと
ラダーサーボの位置変更程度のセッティング。　これだけでＯＫで、ちょっと拍子抜け・・（笑）
上空へ行けばもっと調整が必要だったり、問題も出るのかも〜〜？？

いつもの屋内でのテストホバでは、今までのCopterX純正と変わらず、キチッとテールを止めて
くれます。　ビックリしたのは、今迄遅かった左ピルエットが、見違える速さになった事。
来週には外でテストをしたいな・・・。

私のようなへたれフライトには、安くて十分満足出来るジャイロのような〜♪♪
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