★4/16MLMアスリート走行会★

4/16ＭＬＭアスリート走行会参加
この日は天気が悪いということで悩みました。。。
ＭＲ２かハチロクか。。。
雨ならドリフトしたい。。。でも晴れならタイム出したい。。。
とりあえずＭＲ２で行くことにしました♪

朝は雨が少し降っていましたがだんだんと晴れてきてお昼には路面も乾きました。

まずはドリフト用の中古タイヤで。
やはりＭＲ２でドリフトは難しいです。
振りっ返しでテールスライドしてからカウンターを当てるだけだとスピンします。
振りっ返す前の荷重のかける量、荷重移動する量、速度などで次のドリフトアングルがほぼ決まってしまいます。
ハチロクなどとは違いＭＲ２はカウンターをあてるだけでは対処しきれません。

最初何回もスピンしましたが減衰力調整し柔らかめで荷重コントロールしやすくしたら出来るようになりました♪
１コーナーも進入からドリフト。立ちあがりを出来るだけ長くドリフト維持し下りからＳ字右でテールスライド、次の左を振りっ返しで、そのまま最終コーナーも振りっ返しで手前からアングルつけたまま脱出、ガードレールぎりぎりを立ちあがります。

路面が乾いてからはＳタイヤに履き替えてタイムアタック。
今回リヤ２５５がなかったのでフロント用の２４５をリヤにも履かせて走りました。
晴れると思っていなかったのでガソリン満タン。。。
中途半端に気合が入らず助手席シートなども付けたまま。
いつもより５０キロほど重いかも。
この状態でとりあえずは真剣にアタックしました。
タイムは２６．３
まずまずではないでしょうか♪

途中張り切ってアタックしていたら下りから右Ｓ字進入のブレーキングで姿勢を乱し逆方向の左に！
立て直したがこのままではテクニカルコースとハイスピードコースの分岐地点の土手に。。。
さらに左に向きを変えハイスピードコースへ回避。
たこ踊りしながらなんとかコース内にとどまることができました。
ほんと死ぬかと思いました。。。

以前から冷却水に油が混じる症状が出ており。
さらに今回１０周ほど走るとオイルキャッチタンクに油が満タン。。。
黒煙なども出ているようで。。。
エンジン寿命のようです。
去年、予備エンジン製作していましたが組む手前で中断中。。。
そろそろ製作しなければ。

[ヤマジ]

お疲れ様でした（*＾ｰ^*)でも、エンジンは・・もっとおちゅかれのようですね。。。(´□`) だけど４駆勢にひけをとらない走りで、みんな大絶賛でしたよ〜ε=ヾ(*~▽~)ノ

>LL4さん 私自身がもっとお疲れでした^^; 今度は５／３頑張りましょう♪

[ssr**laze]

チワッス！お疲れ様です！！アスリート走行会では、自分のクルマやＬＬ４ねぇさんのレビン、そしてむらさきさんのＭＲ２の横に乗せてもらって楽しかったです！！また３日も勉強させていただきます(^o^)/

>ssrtblazeさん お疲れさまでした(･ω･)ノ 楽しかったですね(*´∀)ハ(∀｀*) 今度は5/3よろしくお願いします！●┐ﾍﾟｺﾘ