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ブログをこのまま消滅させるか、もしくは移転するか。
あんまり真剣に考えていません。
気がついたら全てなくなっていた…でもいいかな(笑)。
かれこれ7，8年前になりますが、ブログで掲載した鉄道写真がきっかけで、電車の中で子連れの時に脅しを受けたことがありました。
先方が指摘していたことは、法律上は特に問題になることがあった訳ではありません。要するに、男が育児で誤魔化して楽な生活をしおって！ということが主題でした。
これで懲りて、それからは更新をほとんどやめてしまいました。
東日本大震災があった頃はまだ民主党が政権に就いていた頃で、それ以降の「女性活躍推進時代」ではありません。
まだ父親で育児を楽しめている人の方が少数派だし、もっと書くなら、未だに自分の子どもの衣類(特に下着)を買うこと一つ、その場にいる女性客が変質者扱いしていなくても、女性店員が「指摘しないように」とその場で井戸端会議を始めたりしますから、相変わらず変わっっていない、女性上位な世界が、父親が家事や育児をする世界なんだなぁ…と、しみじみと感じています。
ヘテロセクシュアルな男女の共同生活や夫婦の場合だったら、個々の性格や好みの違いはあれど、「男だから」とか「女だから」って、あり得ないのですけどね。
妻殻依頼があれば、妻の下着を含めた衣類は通販で手配しています。これが非常に便利です。なにせ、男の名前を使う女性消費者は未だに多いようで、配送の段階で変な顔をされることはありません。
子ども服はというと、体の成長が早いので、やっぱりある程度は試着が必要な時があります。
それからネットで買うより実家帰省時に、母と一緒に買いに行くことが多いです。帰省する時期がバーゲンセール中だったら最高(笑)。
母が私を育てていた時期は経済がインフレ状態で、一年先を見越した衣類の買い物をすると相当な節約になった時代でした。これは私自身がよく覚えています。
これからそうなることが、あるかな。
最近は、帰省時に利用するのは航空旅客ばかりです。特に受動喫煙への法令対応で、空港の待合で喫煙臭が一段と減ってきていることはありがたいです。
新幹線の場合、隣や前後に座る人が喫煙者だと、3，4時間を受動喫煙状態(3次喫煙)で過ごす可能性が出てきます。喘息発作を頻発しやすい患者にとっては、死活問題です。
実は羽田空港国内線でも、モノレールや京急から手荷物検査場へ向かう動線上にまだまだ喫煙所があります。物凄く臭っているので、子どもと息を止めて速足で歩いたり(笑)。
羽田空港利用でも、事前の携帯吸入薬使用は欠かせません。駅もですが、空港も未だに「受動喫煙させられに行く」場所でしかありません。
笑い話ですが、「飛行機を見に行くだけ」の方が受動喫煙(二次、三次)被害は圧倒的に少ないのです。浜松町のモノレール駅周辺を除くとですけどね(笑)。
最近は、通院以外で鉄道利用は物凄く少ないです。ただ、それでも乗ると、タバコ臭い人がいなければ幸せだなぁ…。
先々、「やっぱり移転する！」となれば、その旨を書きます。なんか、放置で消滅っぽいですけどね。
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「熊本空港アクセス鉄道」実現に向け大きく前進 豊肥本線から分岐も直通予定なし
恐らくまだまだ先の話でしょうね…。開業まで生きているかな。
熊本地震発生以来、お墓参りを見合わせています。
行くこと自体は問題ないのですが、せっかくお参りを続けてきたお墓が、どうやら遠くない先に無くなってしまうようで。
年に数回は使うこともあった空路です。熊本市中心部からの利用は、本当に遠い。
高松空港利用時も同じことを感じますが、熊本の場合はさらに遠かったことを記憶しています。
どう考えても、直通運転が必要になるでしょう。
この点は、関空も変わりませんけどね…。鉄道があっても非常に遠かった。
岡山空港は中心部へのアクセスが非常に便利です。本当に30分で着いてしまう。
この利点をもっと活かしてほしい。バス酔いせずに済む、珍しい地方空港ですから。
そういえば、ANA便でB777-200が飛ぶようです。もう飛んでいるのかな。
現在の日本国内線では大型機です。B787が飛んでいたことを思うと「僻地」扱いな気がして残念ですが、B777-200なら古くても、まぁいいか(笑)。
3000ｍ滑走路がしっかり活かせる施策を取ってほしいものです。
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8月末に年始の帰省先から帰宅するための航空券を手配しました。ところが…。
何と11月下旬に再確認したら、予約されていない。予約や支払いメールはあるのですが。
実は以前にも同じことがあり、予約日の航空便が満席とのことで近くの別の空港の便を選んだら、結局自腹(この時は溜まっていたマイルを使った)でした。この日は電話連絡を取るだけで数時間単位で浪費して、予定した行動が取れませんでした。
今回は無駄な電話連絡時間をかけず、仕方なく現時点で値段が安い航空券を再度買い直しました。
指定したメールアドレスに予約・支払いメールは届いています。前回に同じことがあった時、連絡先の担当者が確認従ったのが、予約日と支払日が異なることでした。
格安航空券をネットで購入する時は、予約はできても支払いに移行できません。それほど相手先サーバーが物凄く混雑しているからです。因みに予約翌日でもまともにつながらなかったり。深夜帯にかかる時間になって、やっとクレジットカード手続きが出来たりします。
ところが…。
この後担当者が確認したのが、クレジットカード明細書を確認しなかったのかということでした。反映されるのは翌々月ですよ…。どちらにせよ、予約から購入手続きに至る日数では足りません。
このことで言質を取る対応だったので、今回は懲りて電話連絡すらしませんでした。
次回から、8月末の発売日過ぎてから間もなくではなく、もう少し遅らせて手続するか…と思い始めています。少し高くなりますが、予約・購入手続きされていないよりマシなので。
さすがに、懲りました…。再びだったから、呆れるやら、腹が立つやら。
子どもがもう少し大きくなったら、また18きっぷ旅行で帰省に切り替えることも考え始めました。予約が必要ないからです。
18きっぷ旅行なら受動喫煙が最低限に抑えられるし。
子どもが計画していた、遊びに行く時間を再予約で削ってしまったことも後悔です。
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家事や子育てに片付けなどで時間が取られているのは事実です。でも、それ以上に体調不良の波が結構大きくて、近場で鉄分補給すらままなりません。
電車に乗る時って、通院する時ぐらいだなぁ…。子どもが乗る幼児の時は、私がいかないし。
旅客機利用の時は、国内線でも確かICAOだったかと思う基準では、対応する疾病になるから、疾病名と対応や連絡先が書かれたカードをカウンターで見せています。
どっちにせよ列に並ぶため、マイル利用が増えました。国内線なら結構な回数乗れるだけ貯まったままなので。
考えてみたら、これも昔、闘病中にラジオで聞いたことを覚えていたからだなぁ…。30年以上前だけど、スッと思い出したことが意外に正しいことが多いです。
当分、もしかしたら寿命いっぱい、こんな生活かな。これで後4、50年生きるとなると、さすがに大変かもしれません。
人口減で国内線運行数が減ったりして、受動喫煙リスクが高い新幹線に乗るのは、自滅行為だしなぁ…。
喫煙室をなくせば、第三次喫煙が減らせるのですけどね。そうすれば発作に見舞われて、駅について早々に、その土地の救急外来をタクシー運転手に尋ねて飛び込む…なんて無様なことがなくなるのです。
のぞみやひかりなどを利用していた頃は、これが本当に多かった。往復で駅から救急外来利用なんてことがあったしなぁ…。二回目は入院させたいけれどベッドの空きがないから、朝まで救急外来のベッドで様子を見させてください…なんて、あったなぁ。
こうなると健康寿命すら縮める要因ですから、乗れません。航空機は待合所の喫煙室がそれなりに離れているので、まだまだマシです。携帯吸入薬で何とかしのげる。
不思議ですが、私の場合は旅客機の気圧変動で発作を起こしたことがないのです。諸悪の根源は受動喫煙です。
今日のような暴落相場で、ANAやJALの株購入の注文を出すのがお仕事になっているなぁ…。株主総会は面白いお話が聴けそうな予感がある時は言っています。
ただ、JALは総会の会場選びを含め、何かと喫煙者に寛容ですから、ANAの総会だけ行くことが多いです。喫煙者の出入り口がハッキリしているホテル利用なのが大きい。
鉄道の駅からの道すがら、受動喫煙機会がないのは大きいです。
私が幼い頃なら、私の年齢なら片足が老人に入る年齢です。60歳を過ぎたらあと数年で棺桶入りという時代でしたからね。
覇気がないけれど、今はこれでよいのかな。
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