銀塩写真

> カシオペアさん
こちらこそ、よろしくお願いいたします。

中国地方の鉄道状況は、こちらに住んでいても気になるので。

おはようございます。ブログ移転しましたので、取り急ぎお知らせします。
http://gaycasio.livedoor.blog/
タイトルを少し変更しましたが、内容はこれまでと同じです。今後もよろしくお願いしますm(__)m

> カシオペアさんへ
公共交通で訪問可能という点で、首都圏や大阪市とその周辺は楽でした。

恥ずかしながら、今回は子どもが行きたい図書館の通り道だった…という流れです。今後もこの手の流れで偶然に…が増えそうです。

駅跡探訪は5年くらい前に旧国鉄宇品線跡を歩いたのが最後です。今はJRも西条駅にしか行けませんが...。
広島で他の廃線というと可部線・三江線・鞆鉄道などですが、一部を除いて公共交通ではねえ...。

> カシオペアさんへ
旧岡山空港から現在の岡山空港に移転するまでも、いろんな話がありました。ただ、本当にいわゆる都心部から30分というのは本当に便利がよいです。

熊本空港の場合、仮に鉄道が敷かれたとしてもJR熊本駅から中心部まで路面電車やバスなどで移動する必要があります。

空港バス利用より利便性は改善するでしょうけれど、乗り換えが2回になりますから悩みどころでしょうね。

分岐点を三里木にしたいけど、肥後大津がある大津町が難色を示してる問題ですね。地理的条件で三里木に決まりそうですが...。
実現可能性の無い広島から見れば何とも贅沢な悩みと言いたくなりそうですが、やはり空港は中心都市至近に造らないと色んな弊害が出るよ...というのを体現した事例ですね。

何となく、年末年始の帰省は止めてもよいかなぁ…と思い始めました。子どもだけとか。

お盆休みの頃も大変ですが、この時期の予約は妻だけなので楽なのです。

上記の記事のようなことが起こるのは年末年始なので、次回からは日にちをあけるか、他の方法を考えるつもりです。

何だか懲りました。

> カシオペアさんへ
JALのオーバーブッキング顧客対処で出発が遅れ、更に福岡空港の離発着制限時間に到着できなくなったから欠航した件ですね。

これも驚きました。ただ、最近は地方便でかなり当日や翌日振替募集を行ったり、直前で機材変更で対応したりしていますね。こうなると1、2時間の出発遅れとなります。

こういったことを避けるためには、予約後からできる座席指定をしておけばよいそうです。

私の今回の件は、さすがに驚きました。これで二度目です。価格が家族分で二万円近く跳ね上がりました。

つい先日、オーバーブッキングの話題で空港に足止めがあったばかりなので、飛行機って大変だなと思いました。多めに予約を取るのは知ってるんですけどね。
広島空港の東京便最終が遅くなったと思ったら、すぐに元に戻ってしまいました。来年春までの措置だったかもしれませんが、もし使うなら新幹線がまだ楽そうかなと思ったり...。

9月から週一回、利用するスーパーの移転で西条→寺家を利用するようになりましたが、時間的に115系に乗れる為、ちょっとした楽しみにしております。
乗車3分ですが、西条で9分停車の為にボタン押しor半自動ドアも経験出来ます。あと半年すると、多分全廃かな...。