ラジドリ USA

ＢＤのメンテ＆小変更

Ｇｒｏｏｖｙ　Ｄｒｉｆｔのフォーラムで　カウンタードリのコーナーが出来　色々な車種　個人のセットアップ　駆動差変更の加工方法など写真付でアップされていて　ＢＤでフロント４２ｘ１５のプーリーで　Ｃｙｃｌｏｎｅのベルトを付けている人がいて　自分のと同じだと思い仕入れておきました
　
ここんとこ　あまりセット変更も無く調子よく走っていたので　あまりいじる気なかったのですが　フロントベルトの交換作業始めてみました

まずは　フロントデフ　センタープーリー　サスアームと外して　とりあえずベルトをセットしてみたのですが　なんかキツイ　ベルト　パンパンに張っちゃいました　
ちょっと前から４０Ｔに戻そうか考えていたので　組みなおしてセットしてました　張りもいい感じでセット出来　アイドラプーリーも無くなり　スッキリ！　いままで通りカウンター当てられるように　練習しなきゃ！

で　色々外してパーツのチャックしてたら　フロント側センタープーリー１５Ｔ　ギア部分がなんか光ってる　そしてロックするピンもガキガキ　やっぱり負担かかっているのかなと思い　センターワンウエーに変更してセットしておきました

そしてこの間　モーターのフロントベアリング逝っちゃたので　チェックしたらなんか　ガクガク　モーター外してベアリング見ておこうと思ったら　ローターのシャフトが減っちゃってました　パーツ入手出来なかったので　ピニオンギア　スパーギアも交換したかったのですが　そのまま付けておきました　何とかしなきゃ！

結構前から気になっていたのですが　リアのシャフト　ＣＶＤ結構がた来てたので　ばらして見たら　アクスルのピン穴は広がってるし　シャフトもＣＶＤの穴が広がってるし　シャフトアッセンで交換しちゃいました

後は外した所のベアリングの掃除して　メンテ終了です

さっ！　また週末が楽しみです

交換　変更したパーツ達

軽くメンテ ＆ セット変更

CGMコンバのフロントにボールデフを試してみたくセットしました　今週のセッションで　締めたり緩めたりして走りの変化をみてます　でも走らせ方　忘れちゃっているかも（笑）

今チョット走りにいけないのですが　ついでにMaxのショックオイル交換と　フロントのアッパー側のネジもおもいっきり曲ってたので交換しておきました　

BD５にも７．５付けちゃったんで　走れる状態ではあるのですが。。。
あっ　！　８月からOCRCのスケジュールかわるってメール来てたよなぁ〜　確認しとかなきゃ

やっぱり気になるカウンタードリ！

なんかパケ用のけつ掻きギアが　いろんな所から販売されましたね〜
ヨコモさんも　けつ掻きギア出すみたいで　なんだか凄いことになってますね！　

でも　CGMフロントモーターにしちゃったんで　付かない物も。。。
その前に　アメリカまで回って来るんだろうか。。。　

ＣＧＭメンテ

ＣＧＭのメンテしました。　

気になっていた所はスパーギア　ラフな所を走ってからギア鳴りが大きくなっていて　ギアがゲトゲトになっていました。　メインドライブシャフトが振れていたのでフロントとリアのドライブキャップ。　Ｃハブがガタガタしてたので交換　と思いばらし始めました。

リアデフ周りを取り外し　空回ししたらなんだかうるさい　しばらくメンテしていなかったのでベアリング類の清掃と思いばらして見たら　リングギアとピニオンギアも気になり　スプールのセットで交換　組み上げて車体に取り付けたら　回りがおかしかったので又ばらしてピニオンシャフトも交換　リアのアクスルシャフトもチェック　ＣＶＤピンの穴が広がっていたので　シャフトごと交換。

フロンと回りは先日シャフトとベアリングを交換していたので　清掃とＣＶＤピンだけ交換しておきました　ステアリングポストは無事でベアリングの清掃だけしておきました　Ｃハブを気休め程度に切れ角アップの加工をして組みあげました。　

ＣＧＭ

思い立ったら　なんとかで。。。　ＣＧＭのシャシーをドリパケの物に変更しました。　ベアリングのクリーンアップもして組み上げました。　結構汚れてた（＾＾：

仕様
ＣＧＭ改ドリパケ

キャンバー
路面アスファルトでニューリングの時
Ｆ　−３度
Ｒ　−２度
アライでニューリングの時
Ｆ　−２度
Ｒ　−１．５度
＊アライだとタイヤの外の部分が路面になるべく早くあたる様にセットします。　３度２度だとしばらくリングしか当たらないので　すごく遅いです。　リングか減ってきたら少しづつネガキャンにしていくと　毎週のように遊んでいて　（週末の平均走行時間は５時間ぐらい）　リングが２ヶ月ぐらい持ちます。

トー
Ｆ　０度
Ｒ　イン３度

スプリング
Ｆ　ソフト
Ｒ　ス−パーソフト

ショックオイル
Ｆ　Ｒ　＃１５０

車高
Ｆ　６ｍｍ
Ｒ　７ｍｍ

ドライブトレーン
フロントボールデフ
リアスプール
カーボンメインドライブシャフト

モーター＆スピコン
ノバックブラシレスシステム　ＧＴＢ＋７．５モーター

スパー＆ピニオン　ギア
７８Ｔ　＆　２４Ｔ

ファイナルギアレシオ
７．６４

スタビ
無し

プロポ　レシーバー　サーボ
スペクトラム　ＤＸ３　２，４Ｇ　セット

チーム鈴木　フロントステアリングブロック　＆　リアハブ　０度
レイスピード　ロアマウントスプリングリテーナー
サイドバンパー
フロントバンパーウエイト １oz 　バンパー内に実車のホイールのウエイトをマジックテープでセットしてます。

BD手直し

D1のデモランでBDでも走っていたのですが　路面コンディション、コースレイアウトの違いで　旨く走れる時と走れない時があり　私には扱いきれないと悟りついにセンターワンゥエイをはずしました（＾＾：　　先週のアライセッションでテストランです　タイヤも減り気味だったのかスピードも上がり格段に扱いやすくなりました　CGMのフロントワンゥエイをボールデフに変えた時アンダーに悩みましたがＢＤはアンダー傾向だったのでどうなるか不安もありましたがいい感じでアライのメンバーにも寄せられる区間が増えて来ました（＾＾ｖ　やっぱりこのセットで煮詰めていこうかなぁ〜　
アライのメンバーＭ君が今日は少し遅いなぁ〜と思っていたら　急に早くなりどうしたのか聞いてみたらフロントに１０ｇのおもりを追加しただけだといってました　う〜んセッティング奥が深い。。。