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今回、ご紹介するのは昭和４２年１０月（１９６７年 なんと４０年前）の 「サンツアー総合部品単価表」です。 もちろん、一般ユーザーに向けたものではなく問屋さん、小売店さん向けの物です。 この単価表から、一部のページをアップしてみました。 （単価表のサイズはA4です） 掲載されている変速機の、いくつかは過去のブログに実物の画像をアップしています。 →http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/9865643.html １枚目 表紙の青い部分の左上には小さくサンツアーのパテント、「スラントパンタ機構」のイラストがあります。 イラスト下に「SLANTING PANTOGRAPH MECHANISM」の文字が入っています。 表紙の右下には「Maeda Industries,Ltd」と入っています。 サンツアーの６７年当時の正式社名は、（株）前田鉄工所でした。 ２枚目 グランプリRD No.2300 グランプリの名前からなんとなくレース仕様かと思ってしまいますが、 のちにトップノーマルに変更したコンペティションRDがレース向として販売されました。 （グランプリはローノーマルですが、もちろんレースに使われたかもしれません） ３枚目 グランプリRDの部品価格表です。右上に「昭和４２．１０」の文字が見えますか？ 当時のRD の価格が１８００円だった事がわかります。 ４０年前の価格ということを考えると結構、高いような気もします。 ちなみに小売店渡価格（卸価格）は１２００円です（６６．７％）。 グランプリ５段セット、グランプリ１０段セットが価格表に載っているのも興味深いですね。 ４枚目 スキッターNo.2200 ベストセラー変速機。８０年代までカタログに載っていました。 ５枚目 ヒーローNo.2700 あまり見かけないヒーローRD、コルサは一度入手しましたが熱心な サンツアーファンの方に譲ってしまいました。 ヒーローの名前で少し違う形の物も、この時代にありました。 また、８０年代にもヒーローの名前を持つRDが短期間？販売されていました。 （BLのネーム違いだと思います） ６枚目 以前、当ブログに画像をアップしたキャパシティが変更できるアジャスタブルガード。 ７枚目 スパートFD No.3700 マイナーチェンジを繰り返し８０年代までカタログに載っていた名作？FD。 トップノーマル式です（ワイヤーを緩めた時アウター側に変速する）。 この部品単価表に載っているFDは、このスパートだけですが、 この時代、スライド式FDもあったはずです。 ８枚目 WL及びSL。 なぜか「レバーワイヤー」と書かれています。 裏の価格表を見ると納得、インナー、アウターワイヤーの単価が載っています。 ９枚目 ６０〜７０年代に結構、軽スポーツ車に採用されていたロングレバー。 このページ以外にもシングルレバーが２ページ紹介されています。 １０枚目 フリーの名作？パーフェクトが載っています（パーフェクトも寿命が長い）。 他に３段、４段のフリーが載っています。 良く見ると多段フリーでありながら適応チェーンが１/８（いわゆる厚歯）の物もありますね。 余談ですが古い国産チェーンのパッケージで１/８（厚歯）サイズの物に 「ディレイラーチェーン」と書かれた物もあります。このフリーに適合するわけですね。 また変速機のケージにも（１/８用）とか、あったと思います。 １１枚目 右の２点に注目してください。実演台A型、実演台B型とあります。 変速機の実演をして普及促進する為に作られたのでしょうね。 ６０年代は、まだまだ、変速機が目新しい？時代だったのでしょう。 ※２００８年も、まだまだサンツアーネタ、取上げていきます。
（くどい、なんて言わないでね） |
サンツアーの話
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変速機実演台、画面を下にずらしていきながら目に入った最初は・・・、整備台に乗せた自転車の一部を撮った写真かと思いました。
年だけはいっていますので、このカタログの頃は花の大学1年生、男子校から女の子のいるキャンパスへ、視線は定まらず。
でも真面目に山へ行くか、或いはＡＬＰＳ、東京ＣＣに入り浸っていました。
しかし街中の自転車屋さんでも変速機実演台はお目にかかった記憶がありませんね。
ｓ４２／１０月の１８００円、
当時はバイト２日分チョット位、学生街の定食ランチで１５０円でしたから、ＲＤ１個は安くはないですね。
2007/12/28(金) 午後 10:32 [ green-alps545 ]
green alps545さん、コメントありがとうございます。
＞変速機実演台はお目にかかった記憶がありませんね
ALPSさんや東京CCさんには有りませんでしたか？
関東より、自転車産業の中心であった関西にありそうな気がしますね。
上記でkettaさんがコメントくださったように愛知県内で、以前これらしき物を見た事があるそうです（A型らしい）。
2008年早々、調査しなくては（笑）
＞当時はバイト２日分チョット位
なるほど、やっぱり安くはなかったんですね。
ちなみにパーフェクト5段フリーは1300円となっています。
2007/12/29(土) 午前 9:34 [ コルサ ]
今となっては、素晴らしい資料ですね。
Ｓ４２年と言ったら、ついこの間自転車に乗り始めたばかりの頃ですが現在使用している部品と変わりない物がマエダから発売されていたことに驚きです。
2007/12/30(日) 午後 7:45
ｃｏｒａｓａさん こんばんは。
今日、変速機実演台取材に行ってきました。
内容はあつかましくも、自分のＨＰネタにさせていただきました。
http://www.tcp-ip.or.jp/~ketta/index.htm
残念ながらサンツアー物ではなく、店主自作でしたが、それは良くできた
物でした。
2007/12/30(日) 午後 10:23 [ ket*a99* ]
kanna 24bさん、こんにちは。
＞今となっては、素晴らしい資料ですね。
某自転車屋さんの倉庫で見つけ譲っていただいた時は嬉しかったですよ。こういった「紙物」は大好きなんですよ。
＞現在使用している部品と変わりない物
スキッター、スパートは８０年代までカタログに載っていました。
スラントパンタ形式はサンツアーの製品に限らず現在のカンパ、シマノも採用している形式ですからね、マエダのアイディアに感服しますね。
2007/12/31(月) 午前 9:45 [ コルサ ]
けったさん、こんにちは。
早速、HP拝見しましたよ。
うーん、なかなか立派な物ですね。
外装式だけでなく内装式も実演できるようになっているとは。
そのうえ内装式は店主自らのカットモデルなんですか、素晴らしい。
けったさんも、おっしゃっているように変速機だけでなくチェンホイールも、いい味出してますね。
実演台も素晴らしいけど、シマノのタケノコRDを探してきて組み合わせオールド、シマノ部品のサイクリング車に仕立てる手もありますね。（もちろん、実演台も保存しなければ）
いずれにしても不用意に捨てられてしまう事のないように願いたいですね。
ユーラシアのロードも青春時代に乗ったり、憧れたりして思い出深い方もいるのでは。
2007/12/31(月) 午前 9:56 [ コルサ ]
はじめまして、sakutetuことじゃんともうします。
ワタシもサンツアーが大好きで変速機を収集しています。
CORSAさんのブログを拝見して大変参考になる資料が満載で
尻の辺りがむずむずしています（笑）
今後ちょくちょく遊びに来させていただきます。
でわでわ。
2007/12/31(月) 午後 10:19 [ じゃん ]
sakutetuさん、こんばんは。
凄いピナレロにお乗りなんですね。
今度じっくりブログ拝見させていただきますね。
＞サンツアーが大好きで変速機を収集しています
そうなんですか、sakutetuさんの、コレクションも見せていただきたいですね。
＞大変参考になる資料が満載
いやーお恥ずかしいです。
かなり処分してしまって、たいした物はありませんが、これからも、いろいろサンツアー関係のアップ、予定していますよ。
お尻を、むずむずさせちゃいますので（笑）またお時間のある時に
お立ち寄りください。
2007/12/31(月) 午後 10:35 [ コルサ ]
corsaさん、こんにちは。
初めまして、noah46と申します。
私は、ロングレバーとスキッターの4段変速の軽スポーツ車を所有しています。
大変興味深い資料で勉強になりました。
これからも楽しみにしています。
2008/5/23(金) 午前 11:14 [ noah46 ]
noah46さん、コメントありがとうございます。
＞ロングレバーとスキッターの4段変速の軽スポーツ車を所有
車体全体が当時の物ということですよね、それは素晴らしいことですよね。
自分は部品のみ持っているだけでは片手落ちだと、いつも考えています。でも、ただでさえ台数が増えすぎてしまっていますので（笑）
4段変速の軽スポーツ車の画像をぜひ拝見させていただきたいものです。
＞これからも楽しみにしています。
ありがとうございます。
こちらこそ、これからも、よろしくお願いいたします。
2008/5/23(金) 午後 1:24 [ コルサ ]
corsaさん、こんにちは。
だいぶ古い自転車なので錆びも目立ちますが、ロングレバーが珍しくて気に入っています。
古いだけでガッカリされると思いますが、私の自転車でよければ画像をお送りしますよ。
2008/5/23(金) 午後 5:45 [ noah46 ]
noah46さん、おはようございます。
「ロングレバーとスキッターの4段変速の軽スポーツ車」
興味有りますよ。ぜひ、拝見したいですねぇ。
どうしたら拝見できますか？
2008/5/24(土) 午前 9:12 [ コルサ ]
corsaさん、こんばんは。
私はＨＰもブログも持っていないので、メルアドを教えてもらえれば画像を送信できます。
パソコン初心者なので、他に方法が思いつきませんので、他に何か案があれば教えて下さい。
期待するほどの自転車でも無いと思いますが、よろしくお願いします。
2008/5/24(土) 午後 8:35 [ noah46 ]
noah46さん、こんにちは。
返事遅くなってすみません。
出来ましたらnoah46さんのメールアドレスを、この欄から送っていただけませんか。
この欄、右にある「投稿」の下にある「内緒」にチェックを入れて置いていただければ他の人には見えませんので。
そうしていただければ、折り返しこちらからメール送らせていただきます（件名に「コルサあて」とでも入れといてください、日に百通を越えるメールがあるので、判りやすいように）。
お手数をおかけいたします。
2008/5/25(日) 午後 4:26 [ コルサ ]
コルサさん。こんにちはこのカタログの1050パーツ箱持っています。私も若い頃は走るのは少なかったですがオーダー車乗ってましてsuperbeなどはステムを除きシートピラーも含めフルで使ってました。1050パーツ箱はどういう部品に使われるのかわかりませんでしたがこのカタログを見てわかりました。オールドパーツの愛好者の皆さんのブログ等で見て触発され80年台半ばのアメリカのビルダーのクロモリフレームで組んで見るかとパーツを出してきて磨いています。
2018/3/6(火) 午前 7:41 [ ひでりん ]
ひでりんさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
＞このカタログの1050パーツ箱持っています。
これは、古くて貴重な物をお持ちなのですね〜うらやましい（笑）
なかなか味のあるデザインの箱ですよね、私も今でも欲しいです！！
＞superbeなどはステムを除きシートピラーも含めフルで使ってました。
当時はフルのシュパーブなど贅沢で憧れでしたね。
ステムを除くというのはなんとなくわかる気がします。
流通量が少なかったしサイズも３種類しかなかったはず。使いにくかったですしね。
＞組んで見るかとパーツを出してきて磨いています。
組み上げを想像しながら部品を吟味して磨いていく・・・今が一番？楽しい時でしょうか。
頑張ってください。
2018/3/6(火) 午後 0:55 [ コルサ ]
パーツ箱は昨年暮れあたりにヤフオクに出展されてまして落札価格は
１２００円でしたね。探してる方にとってはもっと貴重なものであったんでしょうねえ。
ステムはシュパーブマークはないですが常に買い物に使っているヤマクニのアルミMTBに楠木winが付いてますので外して使おうかと考え中です。
ロードを組んだら3台になるしその他前述のmtb,
古いレストア待ちの小径車。工房アカマツのMTBと置き場所に困ります。
2018/3/6(火) 午後 6:18 [ ひでりん ]
ひでりんさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
＞パーツ箱は昨年暮れあたりにヤフオクに出展されてまして
アーあるところにはあるものなんですね〜、それと「ある時」には。
＞落札価格は１２００円でしたね。
ところが自分が入札すると先方も意外に手強くて高額の入札をしているなんてことも考えられますが・・・運よく競争相手がいない時は意外に安価に手に入ったり、マイナー系のオークションは面白い？（笑）
＞楠木winが付いてますので外して使おうかと考え中です。
楠木ウィンならシュパーブの変りにドンピシャではないですか？
「ぜひ」と無責任に勧めてしまう（笑）
＞置き場所に困ります。
うちは幸い置き場所には困らないのですが・・・最近資金が枯渇して新たな仲間は増えませんねぇ、欲しいものはまだまだいろいろあるんですが。
2018/3/7(水) 午後 6:23 [ コルサ ]
コルサさん。ヒルクライムなどに出なくなって７年余りになりバイクもいろいろ組み換えしようと思っているのでいつになるかもしれませんが古いロードバイク組めたらどこかに写真をアップします。
2018/3/7(水) 午後 7:44 [ ひでりん ]
ひでりんさん、こんばんは。
＞古いロードバイク組めたらどこかに写真をアップします。
組みあがりを楽しみにしています。
是非画像、拝見したいです。
2018/3/7(水) 午後 9:18 [ コルサ ]