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いよいよ、３１日（土）はエコカーレースの予選です。 たとえ出走出来なくても予選落ちはありません。 効率良く発進、加速できますし、他のマシンとの接触の心配も少なくなります。 （予選の結果で決勝レースのスタート順が決まります。予選のスタート順は事前の抽選。 我々のチームは３番の好位置からスタート出来るらしい） また、後方に並ぶとスタートラインまでの距離が走行距離にカウントされませんので 僅かといえどもロスになります。 朝の１周テスト走行（朝テストは各マシン１周のみ許される）と予選レースでセッティングを 出して６月１日の決勝レースに備えることになります。 決めることです。 また予選レースは決勝レースと同じ一時間で行われる為、一時間効率よく走れる電流値に あったギヤ比かどうかの確認をします。 やっと形になった「南風２００８」（車名です、笑）のアンダーカウルとシャシー。 フロントには雨の場合、簡単な樹脂製ガードをつけます（アクリルを切っただけの物）。 ただ、電気で動く車輌なので雨の走行は問題があります。 過去、他の地区のレースで雨天走行が原因でモーターを損傷した話はいくらでもあります。 また、エコラン用のタイヤがウェット走行に関して配慮がまったくない？事もあり 走行安全性の問題も発生します。 （雨の場合、中止の可能性もあります。） 何とか走れそうになってきたアンダーカウルまわり。 カウルの材質は、なんと「カーボン」です。 まあ、チープな作りなんですけどね。 カウル右側（後輪の右）あたりに出っ張っているのはモーターです。 これは計算どおりでFF（前輪駆動）にしてカウル内にモーターを収める予定でしたが ハンドルまわりが、ただでさえタイトなので今回は断念。 （FFのマシンは過去に何台か製作経験があります） 走行前は、ここから爪先を出して車体を保持します。 走行中は爪先を車内にしまい、カバーを閉じて空気抵抗を低減？します。 「えっ、アッパーカウルはどうしたって？」
全体の姿は予選の様子の、ご報告の時に、ご披露します。 でも、出し惜しみじゃないんですよ、実は、 まだミラー部分などを作成中なんです（笑）。３１日に間に合うのかって、どうでしょう（爆） |
エコカーレース
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いつも面白楽しく拝見させて頂いております。
今回初コメです。
これからのご活躍も楽しみに、もちろん拝読させていただきますよっ！頑張ってくださいね。
2008/5/29(木) 午後 10:49 [ はるか ]
いよいよ、週末ですね！
マシンの仕上がりもまずまず？でレースが楽しみです。
ちょっと天気が心配ですが、頼もしい走りを見たいものです！！！
2008/5/30(金) 午前 7:57 [ - ]
kokoさん、コメントありがとうございます。
いよいよ、明日、予選レースです（笑）
モーターが昨年よりパワーダウンしたのは仕方ないとして（大人の事情 笑）車体全体としては昨年より、はるかに性能は上がっている筈です。
ただ、問題は昨年の女性ライダーより若干背が高い今年のライダーがカウルに納まってちゃんとコントロール出来るかです（まだテスト走行すらした事がないので 笑）。
＞ちょっと天気が心配ですが
雨、風がどのくらいになるかですね。
レース以前の作戦面も成績に、大きく影響がありそうです。
2008/5/30(金) 午後 6:40 [ コルサ ]
お久しぶり〜にコメントです。（ずっと以前にコメさせてもらいました）
ブログには毎日訪問してましたが、コメは、書くのも、読むのも、ｓｔｏｐでしたが、・・・・・・・・
お久しぶりに、コメント書き込みさせて頂きます。
まずは、足跡を残しておきますね。ペチッ♪
2008/5/31(土) 午前 5:20 [ あや ]