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６月１日、ついに「豊橋エコテクノレース」、決勝の朝を迎えました。 レース後もバッテリーには余裕があったようで、当日のコンディションなら、更にもう一枚ギヤを上げる事が出来たようです（ちょっと残念）。 まあ、トラブルもなく順位も上がり上位に入れて良かった、良かった（表彰台は逃したが）。 さて、いよいよ、「チーム コカコーラ」の参加する「２輪部門」の決勝レースです。 昨日の予選で結果を残していないのでスタート位置は後方、１２番グリッドになります。 「チームエンドレス」は昨日、訳有って予選を走っていないので、こちらも後方のスタートです。 ちなみにブラジルカラーになっているのは昨年までのライダーがブラジル転勤の為だそうです！！ さすがホンダ系の企業、転勤も国際的ですねぇ。 「チーム コカコーラ」、「チーム エンドレス」の前には１０台以上のマシンがいますが両チーム、お互い後方から「ごぼう抜き」を誓います（笑） グリッド、前列、予選上位３台のマシンたち。 どの車もコンパクトですが、そのなかでも一番右側、予選トップのマシンの低さが目立ちます。 トップのマシンのライダーは男性ですが、２、３位のマシンは小柄な女性が乗っています。 無事スタートした我らが「チーム コカコーラ」のマシン「南風２００８」 予選で失敗したスタートも、今日は問題なく、この後、一周で数台のマシンをパスします。 昨日、朝のテスト走行で思ったよりスピードが上がらないような気がして心配していましたが、昨晩換えたギヤ比が、あっている様でスピードも悪くはありません。 ４位の、「チーム エンドレス」も、なぜか、いつものスピードがありませんし（ライダーが変わったせいで不慣れな為か）この分で行けば４位、展開次第では３位入賞のチャンスが、あるかも？ そして会場アナウンサーの「チーム コカコーラのマシンが止まりました」の声で会場が、どよめきます。 まもなくライダーからの連絡が入り、「リヤタイヤがパンクしました」、万事休す・・・ これが、パンクの原因です。 ほんの小さな「石」がささり、タイヤを貫通していました。 チューブはウレタン製、軽量で転がり抵抗を減らすということでエコカーチームで採用は常識？になっています（パナレーサー製 エコカーレース用）。 ２輪部門の表彰式です。 １位 豊橋JC エコカーレーシングチーム（表彰台はライダーではなく車輌製作者） ２位 サイクル ファクトリー ONO（ライダー）向かって右 ３位 豊国工業 エコラン・クラブ（ライダー）向かって左 ２位のサイクル ファクトリー ONOさんは、「チーム コカコーラ」のフレームを 溶接、製作してくれた ビルダーです。 またライダーの彼女はフレームのテスト走行を、してくれた仲間でもあります。 「２位入賞、おめでとう」 表彰式会場に並べられた各クラスの 「優勝マシン」。 手前から ３輪部門 ・燃料電池学生部門 ・燃料電池一般部門 ・２輪部門 ・エコハイ（高校生３輪） さすが、各クラスの優勝マシン、仕上がりも綺麗です。 残念な結果に終わりましたが来年のリベンジを誓って記念撮影。 「チーム コカコーラ」には、こんなチームカーまでありますって、ホントは移動販売車です。 移動販売車の中にいる女性は２位入賞後、アルバイト中の？ライダー、チカちゃんです（笑） 今回のレースの模様（高校生部門に出場の佐織工業高校を取材）は下記で放送されます。 ６月６日（金） NHK 総合 TV 午後８時〜８時４５分
タイトル（激闘！エコカーレース） ※東海３県向け |
エコカーレース
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いやあ
残念でしたね。
でもこういうイベントは参加するだけでも楽しいのでは？
勝つ為には軽量な彼女を見つける事かも
2008/6/2(月) 午後 10:10 [ デモ鳥 ]
見学に行こうと思っていましたが残念ながらいけませんでした。
でもいいですね。こういう競技系はいくつになっても心踊るものがあります。コルサさんも根っからの勝負師ですね！
2008/6/2(月) 午後 10:19 [ hitose07 ]
デモ鳥さん、こんにちは。
＞でもこういうイベントは参加するだけでも楽しいのでは
レース前は「やらなきゃ良かった」と辛くなりますよ（笑）
でも、ほんと、楽しいですね。自分のチームで参加する事が厳しくなった時にコカコーラさんと組み参加できて感謝しています。
＞勝つ為には軽量な彼女を見つける事かも
過去、コルサの製作した車輌に、何人かの女性に乗ってもらった事があります。
でも、美形No.１で大人気だけど少し背が高くて、それほど軽量でなかったり、小柄でも運動選手で筋肉質なのか（良い筋肉は重いらしい）自称の体重がどう考えても？？のライダーもいました（笑）
来年はライダーの軽量な女性とレースクイーンも探さなくっちゃ（笑）
2008/6/3(火) 午前 11:51 [ コルサ ]
hitose07さん、こんにちは。
来年も開催予定ですから、ぜひお越しください。
＞競技系はいくつになっても心踊るものがあります。
そうですね、競争という形をとるから面白いのでしょうね。
でも、参加チームは皆さん、仲が良くて「ギスギス」した感じはありません。
パドックでは、マシンを見せてくれますし、質問すれば気持ちよく答えてくれる筈です。
＞コルサさんも根っからの勝負師ですね！
いえいえ、勝負師なんていう柄ではありません。
うちは「お笑い部門」代表みたいなチームなんで（笑）
今回も予選でスタートミスして決勝では「優勝したらコーラ無料販売」と言っておいて途中リタイアですからねぇ。笑いはしっかりとってます。
2008/6/3(火) 午後 0:00 [ コルサ ]
いやぁ〜楽しそうですねぇ。優勝を逃したのは、残念でした。
パジャマ様もこの手の物が好きそうだから、
east_bred様と組んで参戦してもらいたいですね。
入賞したらパジャマ様の会社が大盤振る舞い。いいなぁ〜
（パジャマ様が見てたら怒られるぅーー）
2008/6/3(火) 午後 10:35
パンクだったんですか、残念でしたね。次回はIRCに交換されることをお奨めします。うちのライダーは決勝朝50.2kgでした。ファステストは2周目の3分43秒です。これが持続できれば16周ですね。RACING GANGさんが本気出せば16周確実なのは実績から想像でるので、あの人が出るなら僕らのV3は難しそうです。
2008/6/4(水) 午前 10:45 [ f35*ch*lle*ge96 ]
訂正します。49.9kgだったそうです。
2008/6/4(水) 午後 4:00 [ f35*ch*lle*ge96 ]
惜しかったですね〜、追い上げ体制でのパンクとは！・・小石が原因とは驚きました。
しかし人気メカニックはツライですね＾＾お疲れ様でした！
2008/6/4(水) 午後 5:40 [ アズマ ]
ちょこぎさん、こんばんは。
＞優勝を逃したのは、残念でした。
優勝は夢のまた夢ですね。皆さん、努力と勉強のレベルが違います。
うちは冷静に考えて今のままならベスト５がいいところですね。
でも、なんにしても最後まで走らなければねぇ〜（笑）
2008/6/4(水) 午後 8:42 [ コルサ ]
f35*ch*lle*ge96さんコメントありがとうございます。
このブログ、見つかってしまいましたか（笑）
このブログは自転車関係向けなのでエコカー関係者に見られると、ちょっとヤバイ（笑）
f35*ch*lle*ge96さんところのライダーさんは５０キロ程度なんですね。もう少し軽いかと思っていました。それでも、あの成績なのですね。やっぱり凄いです。
RACING GANGさんが、ちょっと前に、このブログに「軽量ライダーとアモルファスで」と書いていたのを見られましたか？
先ほど電話して確認してみました。それによると、「あの時点ではちょっと、そういう気持ちになって書いてしまったけど、やっぱりアモルファスを買う勇気？はないし来年もまず出ない」と言っていました。
それに「１６周は考えられない、無理、無理」ってf35*ch*lle*ge96さんに書いておいてといわれました（笑）
2008/6/4(水) 午後 8:51 [ コルサ ]
f35*ch*lle*ge96さん その２
＞次回はIRCに交換されることをお奨めします
IRCはパンクしにくいですか？以前、高校さんのマシンを組んだ時に持った感じではサイドも柔らかく良さそうなタイヤと感じました。
コルサ的にはミシュランもパンクしやすいとは思っていませんが（過去、自分のところ以外に、面倒を見ていた学校、他のマシンでもパンクはほとんどなかった）今回は予選から運がなかったようです。
とはいっても実力を出し切れたとしても今のままでは１２周が、最初の壁かな（笑）
2008/6/4(水) 午後 8:59 [ コルサ ]
アズマさん、こんばんは。
＞追い上げ体制でのパンクとは！
今まで（過去７年間）練習も含めてパンク歯ほとんど経験がなかったので、本と、がっかりしました。こればかりは仕方ありませんね。
＞小石が原因とは驚きました。
エコランタイヤは薄く仕上げられています。とはいえ自転車レース用のタイヤと比べて特別なことはありません（多分 笑）。
ほんの小さな石（２ミリほど）ですが非常に鋭利な物でした。運が悪かったとしか言いようがありません。
＞人気メカニックはツライですね＾＾お疲れ様でした
以前は一人で２台用意して一台は自分で乗って、他のチームの面倒も見ていたので、死にそうでした（笑）自分で乗らなくなっただけでも、ずいぶん楽になりました。
でも、また乗ってみたい気もします、でも体重を絞らないとねぇ（笑）
2008/6/4(水) 午後 9:06 [ コルサ ]
先日○N○さん(伏字になっていない、笑）のところで遭遇したときは妙な興奮を覚え、つい訳の分からんことを口走ってしまいましたが、ｆ３５５さんの情熱＆実績の前ではお笑いにしか聞こえませんよネェ・・
大変失礼しました。
まぁ、もしもの話ですが、お金と情熱を注いで１６周回したところで１周減算のペナルティでは恥の上塗りです。。またまた笑いもんです
2008/6/4(水) 午後 9:15 [ 美代子魔の ]
miyokomano さん、こんばんは。
f35*ch*lle*ge96さんも、キラーホエールでRACING GANGさんと直接対決を楽しみにしているのではないでしょうか？
コルサもRACING GANGさんのマシンの滑らかな走りとエクステンション？付シューズが、もう一度見てみたい（笑）
2008/6/4(水) 午後 10:05 [ コルサ ]
オーナーの腰が重いようならば、ふーるプるーふ（←なかなか憶えられない）をコルサさんが借りて出走というのはいかがでしょうか？
アモルファスはＯＮＯさんに貸してあるんでしたっけ？
ＯＮＯさんにはうちの3輪用をレンタルしますよ。
スタビリティテストはアッパーカウルを取っても良いので、クリヤは確実なはずです。
これって名案では？
2008/6/5(木) 午前 11:04 [ f35*ch*lle*ge96 ]
追伸
ＩＲＣはバンクさせた時の転がりがかなり軽いとの事です。
ライダーに完走を聞いても同意見でした。
同じ空気圧でもサイドが柔らかいせいか乗り心地も良いそうですし、最高8kg/cm2ですから、ミシュランよりトータルで上かと。
2008/6/5(木) 午前 11:08 [ f35*ch*lle*ge96 ]
f35*ch*lle*ge96さん、コメントありがとうございます。
RACING GANGさんから「ふーるプるーふ」を借り出すのはどうでしょうかねぇ（笑）、譲ってくれるなら買ってもいいですけど（笑）
＞アモルファスはＯＮＯさんに貸してあるんでしたっけ
生活苦とセブンの車検の為にONOさんに売却しました（笑）
RACING GANGさんと昨晩、ライダーの話になった時、ONOさんところのライダーは体重３８キロ台との話をしたら「うちに欲しい」といってました。
ウルトラライト級ライダーとf355さんのアモルファス＋「ふーるプるーふ」の３点セットのポテンシャルを、ぜひ見てみたいものです。
2008/6/5(木) 午後 8:50 [ コルサ ]
f35*ch*lle*ge96 さん、ご教授ありがとうございます。
＞ＩＲＣはバンクさせた時の転がりがかなり軽い
それは初耳でした。２輪には魅力的な情報ですね。
＞同じ空気圧でもサイドが柔らかいせいか乗り心地も良いそう
先日も書いたとおりサイドはかなりしなやかでした。またTGMYパナレーサーもかなり、しなやかに感じましたが。
IRCのハイトはどうなんでしょうかねぇ？ミシュランより太いと「チームコカコーラ」の「南風2008」のフロントフォークには入らないんですが（笑）
あと、ミシュランの新品買い置きも4本ぐらいありそうなんで、どうしましょう（笑）
2008/6/5(木) 午後 8:57 [ コルサ ]
ＮＨＫの放送見ました。高校主体の番組構成でしたが、みんな真剣に取り組んでいる姿が良く伝わってきました。
来年はよい結果が出ると良いですね。
2008/6/7(土) 午前 0:38 [ ket*a99* ]
ket*a99*さん、こんばんは。
＞高校主体の番組構成でしたが
というか、一般のクラスは、まったく映りませんでしたね（笑）
まあ、コルサは、そのように思っていましたが。
でも、高校生の真剣な取組み方が「まぶしい」ですね。
ああいう経験を高校生に出来るのは、ホントいい経験になると思います。運動部だけじゃありませんよね。
＞来年はよい結果が出ると良いですね。
ありがとうございます。まずまず、外観的（空力）では、それほど劣っていないマシンになりましたので、メカ＋電気関係でパワーアップしたいですね。もちろん、テスト走行をしっかりしてデーター取りしたいところです。
でも一番欲しいのは４０キロ以外の軽量ライダーかな（笑）
2008/6/8(日) 午後 7:57 [ コルサ ]