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先日、私のブログを見てくださった「Ｓさん」からコメントをいただきました。 それによるとサンツアー スキッターＲＤがついた４段軽スポーツ車をお持ちとのことでした。 早速画像を送っていただくと、オリジナルを保った、なかなか興味深い自転車でした。 今回は、その「Ｓさん」の愛車をご紹介させていただきます。 Ｓさんは、この自転車を近所のおじいさんから譲っていただいたそうです。 そして、近所への足として、また時にはサイクリング（〜100�繊 �！）にも使って見えるとの事でした。 ハンドルグリップ、タイヤ、サイクルコンピューター以外は、生産当時の仕様のようです。 ハンドルは、これがオリジナルでしょうか？ とにかく部品は、ほとんど交換されていないで当時の雰囲気を良く残した素晴らしい状態です。 オーナーがミヤタに電話し確認したところ、「車体番号から１９６９年製」とわかったそうです。 なんと３９年も前の自転車だったのですね。 画像では、残念ながら右クランクに、ちょうど隠れてしまっていますが 宮田の「ギヤM」マークがチェンカバーについています。 サドルは「フジタ シームレス」 ブレーキは「ヨシカワ」だそうです。「ヨシガイ」ではありませんよ。 RDはサンツアーのスキッターがついています。 スキッターの中でも上部の部材がプレス製になる前の古いタイプです。 フリーは４段だそうですが、これも多分サンツアー製でしょう。 １９６７年のサンツアー総合部品単価表を見ると４段フリーが２種類出ています。 ひとつはパーフェクトタイプ４段フリー、もうひとつはフラッシュタイプ４段フリーという物です。 パーフェクトタイプは５段からトップをはずした物のように見えます。 画像から判断するとパーフェクトタイプではなくフラッシュタイプに近いような気がします。 リムはスチールのメッキですね。若干のサビはありますが状態は悪くないと思います。 これは、なかなかお目にかかれないので貴重な部品ですね。 前述の１９６７年のサンツアー総合部品単価表にロングレバーのイラストがあります。 それを見ると球形のシフトノブ？が付くロングレバーは３種類出ています。 そのうち２種類は若干カーブしているタイプです。 今回のロングレバーはカーブがないロングレバー「レバーハンドルOL型」（部品表による） だと思われます。 レバーカバー（白い部分）は６７年部品表にはないタイプです。 このような自転車は、使い捨てられて、なかなか残らないものです。
今回のミヤタ1969年製は非常に貴重なものだと思われます。 幸い「Sさん」の手元に渡りこれからも長く、この状態を保っていくでしょう。 |
サンツアーの話
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Ｓさんがお幾つか存じ上げませんが、コルサさんのお友だちだからそれほど若くはないと仮定して（失礼！）、譲って呉れた方が「おじいさん」ですよね。
譲り渡しがいつごろのことかも判然としませんが、少なくとも今、６０代半ば以上の方は、総じて物を大事にしますね。
ところで２時間ほど前、犬の散歩に出かけようとした妻が呼ぶので出て行くと、明日は粗大ごみ収集日なのですが、早々と指定場所に自転車を出したアホがいたらしく・・・、しかしこれが見たところ処分する程度ではとてもないきれいな自転車（後輪パンク、ライトが無いけれど）。
このまま明日の朝を迎えればゴミになってしまうし、防犯登録はあるし。結局、念のため明朝、近くの交番に持っていくために引き取ってきましたが、万一捨てたつもりであったら許せない思いで一杯です。
本当に物を粗末にする輩が多くて腹立たしいです（自転車となるとなお更です）。
余分なことばかり書いてしまいました。
それにしても今回の写真のＭＩＹＡＴＡ、たいした物ですね。
2008/6/14(土) 午前 0:39 [ green-alps545 ]
いや〜、これは始めて見ました！！
随分雰囲気のいい自転車ですね。
１９６９年？？ ヒ〜私と同じ年だ〜
急に親近感が湧きますね〜
この当時の自転車は見たことが無いので嬉しいです。
しかも、ちゃんと走れるところがいいですね！
コルサさん、「４段会」とか「３段会」と作りましょうかね（笑）
2008/6/14(土) 午前 7:05 [ - ]
う〜〜ん、ロングレバーが妙にステキに思えてしまいます＾０＾
コルサさんのおっしゃるとおり、このクラスの自転車でこのようなコンディションのものはめったにお目にかかれるものではないですね！
ぜひ、大切にしてあげて欲しいと思いました！！
2008/6/14(土) 午前 9:36 [ - ]
green_alps545さん、こんんちは。
Ｓさんは、ブログでの記事が縁の方で、なんと２８歳だそうです。
譲ってくださった、おじいさんは７２歳の方だそうです。
Ｓさんは、もともと実用車を探されていたそうですが、近所のおじいさんから、この古いミヤタを譲られたそうです。
いずれにしても若い方が古い自転車に興味を持って、大事にしてくださるとは、心強い？ことです。
このミヤタもＳさんのもとで、これから長らく大事にされることだと思います。
＞本当に物を粗末にする輩が多くて腹立たしいです
そうですね、物を大切にしない、最低限のマナーも守れない、人の気持ちがわからない、などなど困った人が多くて嘆かわしいです。
2008/6/15(日) 午後 2:12 [ コルサ ]
kokoさん、こんにちは。
＞随分雰囲気のいい自転車ですね。
kokoさんも、そう思います？本格的なサイクリング車ではないのですが、その分、珍しいし時代を感じさせる良い自転車だと思います。
＞１９６９年？？ ヒ〜私と同じ年だ〜
現オーナーはもう一回り若い「２８歳」だそうですよ（笑）
まだまだお若いので、この自転車の保存も、これから、しばらくは安泰のはずです。
＞コルサさん、「４段会」とか「３段会」と作りましょうかね（笑）
どひゃー、そこまではムリですって（笑）
せいぜい前２段で後ろ５段の「１０速会」程度で・・・
2008/6/15(日) 午後 2:17 [ コルサ ]
dolphine214takeさん、こんにちは。
＞ロングレバーが妙にステキに思えてしまいます
この思い切った長さのレバーが、たまりませんねぇ（笑）
＞ぜひ、大切にしてあげて欲しいと思いました
オーナーさんは２８歳と、お若く、これが価値のある自転車か、どうかも判断しかねていたそうです。
今回、dolphine214takeさんをはじめ、コメントをいただいて今まで以上に大切にする気持ちになったとメールをいただきました。
スペアのスキッターＲＤ、ロングレバーも、お持ちだそうですから、この自転車は、これからも心配ないですよ、大切にされるはずです。
2008/6/15(日) 午後 2:23 [ コルサ ]
サイコンだけは最新新式がついているところになんとなく心意気を感じます。
人事ながら、フォークダイナモ取り付けプレートあたりにつけると良さそうなどと思ったりします。
使い込まれた古い道具は良い物に見えますね。
2008/6/15(日) 午後 6:09
デモ鳥さん、こんばんは。
＞サイコンだけは最新新式がついている
100�前未泙任離汽ぅ�リングに使われているそうですからね、素晴らしい心意気？ですよね。
＞フォークダイナモ取り付けプレートあたりにつけると良さそう
なるほど、その手もありますね。
でも、ここには昔のブロックダイナモでも付けてもらいたい気もするし（笑）
＞使い込まれた古い道具は良い物に見えますね。
現在のカーボンロードも３０数年後、使用に耐えていい雰囲気を出している物があるのでしょうか（笑）
2008/6/15(日) 午後 9:08 [ コルサ ]
ご心配頂きありがとうございました。
'69年製の自転車でこの状態ですと、以前のオーナーさんも大事に乗っていたのでしょうねぇ。
日本のマスプロメーカーからの当初スポーツ車となるのでしょうか？
ハンドル回りといい、チェーンガードといい凝った作りに感じます。
2008/6/16(月) 午前 7:02
kannaさん、コメントありがとうございます。
＞以前のオーナーさんも大事に乗っていたのでしょうねぇ
そうですよね、譲ってくれたというおじいさんがワンオーナーかどうかはわかりませんが大切にされていたのでしょう。
当時のマスプロメーカーさんは、この手の「軽快車？」を、どこでも作っていたようです。残念ながら実車を目にする機会も少ないですし資料もほとんど見当たりませんので詳細を調べたことは有りませんが。
＞ハンドル回りといい、チェーンガードといい凝った作りに感じます。
ステムなんかも鉄のラグ付風だと思います。いい味出してますよね。
2008/6/16(月) 午後 8:29 [ コルサ ]