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前回の記事、「デッドストック 国産車編」は、皆さんも昔懐かしい車種が あったりしたようで、大きな反響をいただきました。 今日は、全国的に？雨で皆さんもサイクリングにも行けないと思いますので、予定を早めて（笑） 続編をアップさせていただくことにしました。 ここ数年で私が発見したデッドストック車の画像です。。 今回は外国車編です。 なお、今回アップした画像の自転車の、ほとんどは既に引き取られていったものです。 （私のガレージに納まっているものもありますが） したがって、お問い合わせいただいても、ご紹介することは出来ませんので、あしからず。 今回の画像には○フ○クで販売させていただいた物も含まれています。 ただ、梱包姿の旧車画像は大変珍しく、皆さんにも興味深いものだろうと言うことで アップさせていただいております。 万一、ご迷惑をおかけしている場合は削除いたしますので、ご連絡ください。 そういった関係で全てが「友人」の自転車というわけでは有りませんが整理の都合上、 書庫を「友人の自転車たち」に入れてアップさせていただいております。 コルナゴ スーパー １９７９年〜 ホイール、ブレーキ本体、ハンドルまわりは一緒に箱に入っていましたが ペダル、サドル、ピラーはありませんでした。 画像では分りにくいと思いますがボトルケージ、ポンプ、チェーンまで付いています。 それなのに、なぜかブレーキ本体は箱の中に転がっていました、どうしてなのか？？？ その理由は実はコルナゴの手抜きだった（笑） 当時、ブレーキの取付は従来のボルト式から隠し止めに移行の時期でした。 このフレームは隠し止めになっていたのにブレーキ本体はボルト式のシャフトが長いまま。 それで、取り替えたり、加工するのが面倒でブレーキ本体は取り付けずに遠く離れた日本向けの 箱の中に突っ込んで来たということらしいのです。 まあ、イタリア人らしいといえば・・・ ＬＥＪＥＵＮＥ ルジュン（仏） １９７０年台前半頃？ サンプレックスのプレステージ変速機セット、マファックのブレーキセット。 細身でメッキが綺麗なコッタードクランク＋チェンリングが素敵です。 廉価版ながら今見れば雰囲気は最高です。 フランス車でありながらカンパＧＳラージハブ、ＲＥＧのポンプが使われています。 この車は、この状態のまま引き取られていったあと組みあげられ大切に使われています。 ルジュン（仏） ランドナー １９７０年台前半頃？ このままの梱包で大きなダンボールに入っていました。 この時、ペダルまわりは見つかりませんでしたが後日、発見しました。 ＴＡ、サンプレ、ウォルバー、スーチャンなどの、ランドナー、お約束の部品が付いています。 サドルはビニールの安価な物でしたがハンドル、ステムはＰＩＶＯの刻印が綺麗な 部品が付いていました。 この車の色といい、雰囲気が大変気に入って自分で乗るつもりでネジ一本まで完全に バラしてグリスを塗るなどオーバーホールしました。 しかし、やはり中級マスプロ車で細かい部分の作り、構造が、どうしても気に 入らないところもあり、しばらく乗った後、手放してしまいました。 ＣＯＬＮＡＧＯ ＣＯＬＮＥＲ コルナゴ コルナー（伊） １９７０年台後半？ 先に断っておきますが、このフレームは入手出来なかった物です。 コルナゴのセカンドグレード、コルナーです。 あまり知られていないフレームなので、入手できなかった物ですがあえて画像をアップしました。 カンパ レコード、ＨＰ、ＢＢ付です。シートチューブ下部に当時の販売価格が 書かれており１６万円になっています。 さすがに安くはありませんね、でもこの値段ならムリしてもコルナゴの方を買いたいと 言う気持ちが出てきますよね。 それで売れ残っていたのでしょう。 gitane ジタン（仏） これも入手出来なかった物です。 このフレームも非常に珍しいので、あえて画像をアップしました。 ダウンチューブにレイノルズ５３１のステッカーがあります。 カンパ レコードヘッド小物付。 また、バンド締めのカンパＷＬ、ポンプペグが付けられています。 この車の特徴は実はリヤエンドにあります。それは、次の画像にて。 こんな変わった形のエンドが付いています。 全体の形だけでなくスロット部分の形状も良く見ると結構、複雑な形をしています。 ＲＤの取り付け部分はユーレー変速機用のように見えますね。 でもなぜ、こんな形を採用したのでしょうか？ ＭＥＲＣＩＥＲ メルシェ（仏） １９７２年〜 珍しい、メルシェの中級ロードレーサーです。 梱包の新聞紙の年号、ハブ、ＲＤの刻印などから１９７２年から１９７３年頃のモデルと思われます。 サンプレ クリテ、マファック ブレーキ、サンプレピラー、アトムフリーなどは フランス車らしいのですがイタリア部品も多く採用されています。 カンパ レコードハブ、チネリ ハンドル、ステム、サンマルコサドル、 ユッチンソンタイヤ等が使われています。 あと、一回分ぐらいのネタはあるのですが・・・ 画像を、まだ撮っていませんので。 例によって、いつになるかわかりませんが、 そのうち、また。 あるところには、あるんですねぇ、こんなデッドストックが。
こんなタイムカプセルに、また出会いたいものです（笑） |
友人たちの自転車
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ジタンのあの特徴有る穴だらけエンドのフレームが有る中古部品専門店で見つけました。
それをspittさんが欲しがっていたのですが私が「高すぎるから止めなよ。」と邪魔しました^^;。
其れが先日ヤフオクに出ていました。
大分ボロですが同じ価格でした^^;。
しかし、これ程のデツドストックにどうしたら巡り会えるのかが不思議でなりません？？？。
2008/6/22(日) 午後 0:31 [ east_bred ]
今晩は、夕食後ですが涎がタラタラ。
ルジュンのランドナーとメルシェ欲しいですね！！！
ジタンはへんてこなクモの巣エンドに惹かれてフレームを保有しておりますが、この個体はtdfでしょうか？
いったい何処を捜せばこんなお宝に巡り会えるんですか？（笑）
2008/6/22(日) 午後 10:04
ＭＥＲＣＩＥＲ メルシェ（仏）メルシェレッドてこんなに赤かったかな〜どちらかといえばブドウ色ぽかったような気がするのですが。
メルシェと言えばレイモン・プリドール「永遠の２番手」・・・・・わたしのダートトライアル競技人生そのものでした（笑）
それだけに思い入れがあります。
2008/6/23(月) 午前 1:42 [ す〜さん ]
これもまた凄いですね!
しかも外国車の割りにフレームサイズがすべて日本人向きのサイズです・・・国内で探してこれば当然かも ^^;
良い目の保養になりました。
2008/6/23(月) 午後 4:05
east_bredさん、コメントありがとうございます。
＞特徴有る穴だらけエンドのフレームが有る中古部品専門店で
私は、このフレームを、ずっと見たことがなくて当時、日本に入っていないのかな、と思っていました。
ところが、このような未使用品が・・・びっくりしましたね。
＞大分ボロですが同じ価格でした^^;。
いくらぐらいでしたか？値段によっては、また探さなきゃ（笑）
＞どうしたら巡り会えるのかが不思議
自転車は、欲しいと思って探していると巡り会えるのです、女性と違って（笑）
2008/6/23(月) 午後 8:00 [ コルサ ]
o keeffe45さん、コメントありがとうございます。
＞ルジュンのランドナーとメルシェ欲しいですね！！！
o keeffe45さんは自転車だけでなく４輪のほうもフランス車にん乗って見えるのですね。
やはり、今回の中では、この２台ですか？
そのうちに「メルシェの、その後」についてアップしますね。
でも本当に、いつになるかわかりませんよ、私の事ですから（笑）
＞この個体はtdfでしょうか
モトベカンやプジョーだけでなくジタンも、お持ちなのですか？
残念ながら不勉強で、ジタンについて何の知識もありません。
このエンドで、いろいろなモデルがあると言うことですね。
2008/6/23(月) 午後 8:08 [ コルサ ]
すーさん、コメントありがとうございます。
＞メルシェ レッドてこんなに赤かったかな
プリドールが乗っていたのはメルシェ ピンクではありませんでしたか？（自信なし 笑）
それなら、ピンクと呼ばれるだけに、もっと鮮やかな色でしたね。
＞レイモン・プリドール「永遠の２番手」
私も強い選手より、２番手あたりの選手が好きでした。
私の場合はズートメルクかな、でも選手生活後半に世界戦で優勝するんですよ彼は。今思い出しても泣けてくるぁ（笑）
2008/6/23(月) 午後 8:13 [ コルサ ]
kannaさん、こんばんは。
＞フレームサイズがすべて日本人向きのサイズ
いや、いや、５７０前後の大きな物もいくつ目にしましたよ。さすがにそれだけ大きいと買い手も少ないようですから残っている物があるんですね。
＞良い目の保養になりました。
もっと、お見せしたい自転車の画像もあるのですが・・・
入手しそこなった物ばかりなので、あまり公にするのもどうかと思いまして、自粛しております（笑）
2008/6/23(月) 午後 8:18 [ コルサ ]
こんばんは
＞自転車は、欲しいと思って探していると・・・。
確かに！ 言葉の意味が深いです。
私もめぐり合えましたから・・・
でもルジュンとかメルシェってそれで巡り合えるの？
2008/6/24(火) 午前 0:27 [ - ]
hit*se*7さん、おはようございます。
＞でもルジュンとかメルシェってそれで巡り合えるの
はい、フランスの方向に向かって毎日、念じていれば（笑）
そうですね、このあたりの車だと当時、日本に入ったのは、ほんの僅かな台数だった筈です（高級車ロードなら、輸入された数も、もっと多かったはず）。
それがデッドストックになり、３０年後、それらに出会えたと言うのは非常に運が良かったと言うことでしょうね。
2008/6/24(火) 午前 7:53 [ コルサ ]
数々の素晴しい自転車達！
まるで、コルサさんとめぐり合えた世界中の女性達みたいですね（笑）
それにしても、ルジュンは懐かしいですね！
思い起こせば、コルサさんのことをまだ「Ｔ氏」と読んでいて、初めての走行会で乗られていた自転車ですね。
また、何時の日か巡り合えるでしょうね♪
2008/6/24(火) 午前 10:10 [ - ]
kokoさん、こんにちは。
＞めぐり合えた世界中の女性達みたいですね
自転車より、女性の方が、ずっといいです（爆）
＞コルサさんのことをまだ「Ｔ氏」と〜初めての走行会で乗られていた自転車
おお、そうでした。覚えていてくださいましたか。あの時、ルジュンで行きました。
話がはずみ帰りダイナモを回しながら夜道を帰りました。
あの頃、kokoさんと知り合い、そのせいで？私の人生も大きく変わって・・・（笑）
でもkokoさんの影響でブログをはじめるようになり、多くの人と知り合い、そして自分の困った自転車生活＋＠を見ていただいて、ご意見いただけるようになったわけです。感謝、感謝。
2008/6/24(火) 午後 0:21 [ コルサ ]