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いつも使いっぱなしのツールボックスを珍しく整理しています（笑） 今回はフリー抜きを集めてみました。 （カセットロックリング抜きを含む） 自分でも「こんなの持っていたっけ」と言う物もあります。 パーフェクトやウイナー用の「２本ツメ式」・（サンツアー製） ニューウイナー用の「４本ツメ」・（パークツール製） ちなみに４本ツメフリーは２本ツメフリーでは抜けません。 （ツメの外径などが違う） アルミ製フリー本体のマイクロライト用の「６本ツメ」・（サンツアー製） 超軽量を達成する為、アルミフリー本体を採用したマイクロライトフリー。 なめないよう６本のツメを持つ工具を用意していたんですね。 これはデュラ抜き工具としては２代目のタイプだと思います。 一番左は１９８５年以前のシマノフリー用・（パークツール製） 右の２点は最近のシマノカセットロックリング用です。 （ディスクブレーキのディスク脱着にも使用します） 右の２点と左の一点は似ていますがスプライン部分の幅、高さが違うので互換性はありません。 中央は（シマノ製） 右は（パークツール製） コルサは中央のシマノ製はほとんど使わず、右のタイプ＋QRシャフトで使っています。 それは「万一でも工具が外れてロックリングをなめない」ようにです。 （中央のシマノ用より確実に、なめないようにする為） サンツアーのBMXフリー、シマノのSF-MX30シングルフリーなどに使えます。 なめやすいと悪評高い？レジナの２本ツメ用・（レジナ製）です。 右が（レジナ製） 左が（パークツール製） こうして比べると作りは左のパークツール製の方が良いようですね。 アトムやゼウスにも、この工具で抜けるフリーがあります。 作りが、雑ですね（笑）モンキーレンチなどで回す部分のカットが小さく ここもなめそうです（笑） これなら工具をしっかり固定できますから、なめにくいですね。 これはQRシャフトで固定すればすむことですが・・・ でも、ここまで作り込んだ工具は珍しいですね。 外観が非常に似ています。 カンパはフリーだけでなくカートリッジ式BBにも使える物があります。 上は（東京サンエス VIVA製）。シマノ デュラやレジナに対応します。 反対の穴にはネジが切られていて当時、別売りされていた別のタイプの抜き工具を ねじ込んで使えるようになっていました。 長いハンドルが付いているので緩めやすいですね。 下はカンパニョロ用・（カンパ製） ハンドル部分はアルミ製の為、軽量で使いやすいのですが半面折損すると言う話も・・・ （実は、このカンパ工具は使った事がありません 笑） たくさん出てきます。 この画像は２００８年パークツールカタログのフリー抜き紹介ページ。 パークツールは工具メーカーですから、いろいろ取り揃えているのは当たり前かもしれませんが レジナ用、サンツアー２、４本ツメ用が今でも用意されているのがありがたいですね。 パークツールの工具は日本のホーザン（株）が取り扱っていますから簡単に手に入れる事が出来ます。 カタログは５０ページにも及ぶ物で見ているだけでは楽しいですよ。 普通はフリー抜きをモンキースパナなどで回しますよね。 私は上の画像のようにフリー抜き工具を万力で挟んでホイールを回すようにしてはずします。
（画像は関西のサイクルショップ トモダさんの１９７６年カタログから借用しました） |
自転車専用 工具
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こんばんわ。
実は今フリーギアの交換を結構頻繁に行っていましてフリー抜きの工具がいつの間にか増えていっています。（全部ボスフリーです）
今度、歯の交換をやりたいと思っていますがチェンのついた工具は買ったんですけどあれ１個だけで歯ははずせるんですか？
2008/10/5(日) 午前 0:42 [ kid2008kid ]
「なめやすいと悪評高い？レジナの２本ツメ用・（レジナ製）です」・・・レジナのボスフリーを交換するのに何とかフリー抜きを手に入れたのですが・・・結局なめてしまいました(T_T)
今はイヤになって放って置いてますが、以前 コルサさんが外した方法で再挑戦するしかないかなぁと思ってます。
2008/10/5(日) 午前 8:31
お店時代は、圧倒的に万力使用派でした。
家では、万力がなかったので３００ｍｍ程度のモンキーレンチでした＾＾；；
レジナは、一度オロ６速をレジナ純正抜き工具を使って舐めて以来、箱入りデュラエースを使っていました。
最近はとゆうかこの１５年くらいは、ず〜っと島野さんのフリーハブなので、スプロケ廻しを２本だけです。
（古いトップネジ込みタイプのフリーハブですので．．．）
でも、島野さんのスプロケ廻しではなく、前田サンツアーのウルトラチェーンつきのモノを使っております＾０＾
2008/10/5(日) 午後 7:29 [ - ]
kid2008kidさん、こんばんは。
＞フリーギアの交換を結構頻繁に行っていまして
あれあれ、何のフリーをそんなに交換しているんですか？？？
＞チェンのついた工具は買ったんですけどあれ１個だけで歯ははずせるんですか？
基本的に一本のみでは、はずせませんね（裏ワザはのぞく）。
構造的には２本でバラせる物とフリーバイス（＋万力）が必要になる構造の物があります。
物によってはフリーをハブからはずして裏側から逆ネジで外れるものなど、いろいろなタイプがありますから、良く見極めて作業しないとトラブルのもとにもなりますよ。
2008/10/5(日) 午後 11:38 [ コルサ ]
kannaさん、こんばんは。
＞フリー抜きを手に入れたのですが・・・結局なめてしまいました
レジナの２本ツメフリーはねぇ（笑）素人目で見てもフリー抜きの形とか改良点がいくつもあるように思えるのですが（笑）
＞以前 コルサさんが外した方法で
あの時は偉そうな事、書いてますけど、あれまでに自分も新品のレジナを抜こうとして、仮付けだからと気を抜いてなめてしまったりとか、失敗していますからね。最近は、それを教訓にレジナ以外でも慎重に作業しています（笑）
2008/10/5(日) 午後 11:56 [ コルサ ]
dolphine214takeさん、こんばんは。
＞お店時代は、圧倒的に万力使用派でした。
やはり、プロは万力使用が多いのでしょうね。
実は今、長いこと雨ざらしになっていたという、知人のランドナーのホイールをばらしているのですが万力使用でも抜けません。
フリーの状態とかハブの銘柄とか捨てるには惜しいので、何とかばらしたいんですけどね（笑）
＞前田サンツアーのウルトラチェーンつきのモノ
わたしも、ウルトラチェーンの工具でデュラ１０速も抜いています。
さすがに１セット目は３０年近い使用でチェンのカシメがゆるくなったリしてきたのでハンマーでたたいたりして使ってきましたが最近、２セット目をおろしました（笑）
2008/10/6(月) 午前 0:04 [ コルサ ]
ジュラ2本爪には苦い経験が多々、、、
工具より本体の舐め易い構造が原因です。
次回整備の際抜けるかどうか不安いっぱいです(^^;)
2008/10/11(土) 午前 0:20