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先日、ミニベロで少し走りに行ってきました。 （その時の様子は、また後日？） タイヤサイドにゴミが付いています。あれ、よーく見てみると・・・？ 「うわぁーゴミじゃない、チューブがはみ出してる！！」 いつバーストしてもおかしくない状態です。 さすがに画像を撮っている余裕もなく、とりあえず、あわてて空気を抜きました。 今日は、乗り心地を無視？、走り重視で８．０気圧入れていましたから危ないところでした。 ちなみにタイヤはシュワルベのステルビオ（２０インチWO）で 推奨空気圧は６．５〜８．５気圧になっています。 さて、タイヤをはずして状態を確認すると画像のように ４ミリのアーレンキーが貫通してしまうほどの大穴？が開いています。 これでは空気圧を下げても危なくて走って帰れません（チューブがはみ出すんだから当然） 「さて、どうやって修理したものか・・・」 おっ、サドルバックのポケットに、いい物が入っていました。 これは目薬の袋です。そこそこ厚手のビニールが２重になっていますから、 まあまあ強度もありそうです。 ちなみにコルサは、この袋を荷物を持たずにレーサーで出かける時、財布代わりに使っています。 この袋に千円札を２〜３枚＋小銭を少し入れておきます。 （今回はバック装備でしたが、たまたま持っていた） レーサーシャツの背中のポケットに入れていて汗をかいても染込みませんし 汚くなれば・・・未練？なく捨てられますからね。 目薬の袋をタイヤの内側に入れて空気を充填したところです。 空気圧は、やや下げて６〜７気圧？前後にしておきました。 キズの中に少し、白いビニールが見えますが何とか大丈夫そうです。 今回使ったコンパクトポンプ＋タイヤレバー。 深谷産業さんのオリジナルブランド「ギザッロ」のポンプ。 コンパクトですがアルミボディでしっかりしています。 実を言うと、このポンプ、あまり使った事がなく性能的に少々不安だったのですが、 空気を入れだすと、どんどん具合良く入るので調子に乗って８気圧ぐらいまで入れてしまいました。 しかし、さすがにタイヤサイドの問題がありますから、空気圧を慌てて下げましたが（笑） 薄っぺらいプラスチックですが特に問題なく使えます。 特にリムに引っ掛ける部分が使いやすく最近のはめ合いのきつい、ロードレーサー用タイヤにも 割と作業しやすいものです。 ただし、タイヤを、はずす時にスポークに引っ掛けておける形状にはなっていませんから、 そのあたりに違和感のある方もいるかもしれません。 一本しか写っていませんが、もちろん２本持参しています。 さて、応急処置してから約２０キロ走って車まで戻ってきました。 画像の通り、特に問題なさそうです。よかった、よかった（笑） 「なんか、このままでも大丈夫そうって、おいおい！？」 前回のセットの一本も５００キロ未満でサイドにキズが入り駄目になってしまいました。 （まったく同じタイヤ） ロードレース用７００Cタイヤのコンセプトで作られた軽量ミニベロ用タイヤなので扱いに 慎重さがいることは理解していますが、それにしてもサイドが弱い？ でも、以前、コルサが乗っていて知人達に譲った２台（同じタイヤ装着）は今も 問題なく走っているから、たまたま、私の運が悪かったんでしょう・・・それも２回ね（笑） とりあえずは前回、駄目になった相方が余っているので一台分揃っていますが。 ちなみに、このタイヤ、調べてみると、なぜか販売終了になるらしい？
まさか、タイヤサイドが弱くてじゃないよね（笑） |
メンテ、改造、カスタム
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コルサさん、こんばんは。
以前、kokoさんがブログで紹介していた本家本元の「ロード用サイフ」の公開ですね。
2008/11/13(木) 午後 11:10
目薬の袋がバーストタイヤの応急処置に・・・・
特許でも取ったらどうですか（笑）
冗談はさておき、先日のＥＯМでもデモ鳥さんの見事なバーストの応急処置に驚いていましたが、この方法もなかなかですね！
と、言うかそこそこ固いビニールや布があればなんとかなるものですね。
もちろん、お金もタイヤの中ですよね（爆）
2008/11/13(木) 午後 11:52 [ - ]
青山釣人さん、こんにちは。
＞本家本元の「ロード用サイフ」の公開ですね。
しょうもない思い付きですが、これがレーサーシャツには便利でして（笑）
それが今回はタイヤトラブルに有効でした。良かったー（笑）
2008/11/14(金) 午前 9:50 [ コルサ ]
kokoさん、こんにちは。
＞デモ鳥さんの見事なバーストの応急処置に驚いていましたが
デモ鳥さんは、ちゃんとした修理用品を持っていたんでしたっけ？
いずれにしても、慣れていないと慌ててしまうものです。
まあ、そのあたりは長年、サイクリスト、やっていますんで（笑）
＞もちろん、お金もタイヤの中ですよね
ええ、もちろん？小銭のせいか乗り心地が、そこだけ悪くて（爆）
2008/11/14(金) 午前 9:59 [ コルサ ]
フロントタイヤだけに走行中バーストしたら大変な事になっていたのでは？無事でなによりです。
わたしの場合以前ブログで書きましたが使用済みチューブラの輪切りをほぐした物を携行しています、硬さがあるのでそこそこ大きなサイドカットでもはみ出しませんよ〜
2008/11/14(金) 午後 8:09 [ す〜さん ]
先日のバーストでは、コルサさんと同じく８．０気圧まで入れてありました。チューブが肉薄なパナAIRチューブだったからなのか、前触れなくいきなり破裂しました。
タイヤサイドの亀裂の大きさはコルサさんと似たようなものだったのですが。
タイヤの裂けを塞ぐのには、昔は布ガムテープなんかも使ってましたね。十字に張れば裂けに強くなりました。
最悪普通の紙でも3回ほど折り畳んで内側から当てておけば応急処置にはなりますよね。やったことはないですが。
でも水には弱いし、長距離は無理です。
コルサさんも紙で処置すれば、ネタ的に面白かったのでは？
その時コルサさんが持っていた紙と言えば・・・・・
お札？！
お札なら水にも強いしや強度もあるからぴったりかも！（私はゼッタイにやりませんけど）
2008/11/15(土) 午後 6:21
チューブラで同じ経験は何度かありますが、ＷＯでもあるんですねぇ。
８気圧ですか、しかも写真で見ても可也薄そうなサイド、確かにチューブラと同じですね(^^;)。
2008/11/15(土) 午後 9:24
う〜ん。サイドカットの対処法，なるほどです。
で，目薬かってきま〜す。。。笑。
2008/11/15(土) 午後 9:57
すーさん、こんにちは、レス遅くてすみません。
＞使用済みチューブラの輪切りをほぐした物を携行しています
はい、読んだ記憶があります。
チューブラなら当然、薄い割りに強度がありますから役に立ちますよね。
さすが山サイクリングのベテラン、すーさんです。
自分は今まで幸運にも致命的なトラブルがなかった？ので装備に甘さがありそうです。少し見直してみます。
2008/11/17(月) 午前 9:43 [ コルサ ]
デモ鳥さん、こんにちは。
＞先日のバーストでは、コルサさんと同じく８．０気圧まで入れてありました。
えっ、そうなんですか？ツーリング仕様で（その上、未舗装だし）８気圧ですか、高圧入れていますね。
自分は今回、たまたま、舗装オンリーなのでいつもより多めに入れてみたんです（笑）もちろん、レースの時は８．０超まで入れますけどね。
普段、ロードレース用のWOでも練習時は７気圧〜前後で乗っていますからデモ鳥さんがサイクリングで８気圧は少し驚きました。
それでは少しでもサイドに傷が付けば一気にバーストまで行ってしまう可能性が高いですね。
＞お札なら水にも強いしや強度もあるからぴったりかも！
なるほど、その手がありました！これからは心配ありません。
財布から万札を数枚取り出してタイヤの裏側に忍ばせればいいんですね。
今度、カフェポタなどで皆の前で、おもむろに修理すれば大受けかも？（爆）
2008/11/17(月) 午前 9:52 [ コルサ ]
tymr_slkさん、こんにちは。
＞チューブラで同じ経験は何度かありますが、ＷＯでもあるんですねぇ。
私もミニベロレース向けのタイヤとはいえ、WOということで何となく強度がありそうと油断していたところはありますね。
＞写真で見ても可也薄そうなサイド、確かにチューブラと同じですね
このステルビオと言うタイヤ、軽量ということでレース用として買いました。結構乗り心地が固く感じるのですがサイドの繊維は結構細めのようです。安い、チューブラの方が繊維が太そうなぐらいです。それで、運が悪ければ簡単に切れてしまうんでしょうね。
2008/11/17(月) 午前 9:59 [ コルサ ]
おんちゃんさん、こんにちは。
＞で，目薬かってきま〜す。。。
もう買って来られましたか？（笑）
目薬を皆さん、いちいち、この手のケースに入れているのかどうか知りませんが（自分は入れません、面倒だもの）
付属のケースにもいろいろ有って、今回のタイプがバーストには一番使いやすいと思います（笑）
2008/11/17(月) 午前 10:02 [ コルサ ]