|
前回は「くさやん」さんの「ツノダ グランプリ」を紹介しましたが 今回は、「まほろみつる」さんの「ミヤタ ジュネス」です。 このミヤタも、もとはと言えば「くさやんさん」が発掘してきたものです。 グリーン系に塗り替えたものとのことです。 確かにキズの所々からオリジナルと思われるオレンジ系の塗装が見えています。 「完成車で手にいれたのではない」という店主の話だったという、くさやんさんの情報も ありますが当時、この車種にフレーム売りはなかったと思います。 店主が手に入れた経緯は今となっては不明ですが、 このモデルが当時のどのタイプだったのか調べてみましょう。 輪行車ブーム？時代のモデルらしく輪行用に、このようなヘッド小物が採用されています。 ３２〜３４ミリの大きなスパナを使わず（持参せずに）にヘッドのロックナットを着脱する為の 工夫と思われます。 この小物はミヤタのオリジナル アイディアのようです。 調べてみると１９７５年１０月号のサイスポの裏表紙の広告を見つけました。 ポイントは「まほろみつる」さんのミヤタに使われているヘッド小物と 同じ物が使われていると思われる点です。 上側のフォーク部分画像の右端のようにマイクロアジャスター（ヘッド小物 上ナット）は ステムに固定されるようになっています。 固定は先の実車画像に見えるようにボルトでステムに固定しているようです。 （ハンドルの高さを決めた後、ボルトで上ナットを固定する） これで、ステムを抜くとマイクロアジャスター（ヘッド小物 上ナット）もはずれ、 その後は上側玉押しを手で緩めればフロントフォークが簡単に抜けるというシステムのようです。 ベアリングはシールド構造により分解時にベアリングが落ちたり、 ゴミが付くのを防ぐと広告文にあります。 ミヤタと同じものでしょうか？ どうも違うようです。 疑問点は、このステッカーです。 クロモリとありますね。 （これがオリジナルステッカーだとすると・・・） 実は上の広告のモデル（JU-10P-B）はハイテンション鋼でクロモリ鋼ではありません。 クロモリと言えば「クロモリ ジュネス」という謳い文句の広告を忘れることは出来ません。 早速探してみるとサイスポ１９７６年２月の裏表紙にありました。 ちなみにクロモリと言ってもカタログにメーカー名などは表示されていないようですし、 バテットチューブでもなくプレーンのクロモリ菅だったようです。 この広告のJU-10DX-Cと言うモデルは実は輪行車ではなく「まほろみつる」さんの モデルに採用されている例のヘッド小物は採用されていません。 しかし、当時の資料を調べてみると輪行用にJU-10PDX-Cというモデルが用意されていました。 品番にある「P」の文字は「パックモデル」の略で輪行用を表しているようです。 １９７６年前後のクロモリ ジュネス「JU-10PDX-C」ではないかと思われます。 ちなみに輪行モデルの「JU-10PDX-C」（63,500円）と ツーリングモデルの「JU-10DX-C」（59、800円）との 値段の差はわずか3,700円でした。 違いはヘッドパーツ、サドルバックサポーターが付くか付かないか程度の違いだったようです。 （他にもあるかもしれないが、いずれにしても大差ないと思います） 輪行袋は、どちらのモデルもオプション。 ミヤタといえば「ギヤ エム」マークですね。 「ギヤ エム」マークは泥除けにも付いていました。 泥除けはオリジナルでしょうか？ ポンプペグは直付けされていますがWLはバンド止めになっています。 WLはシマノ ユニシフトがついていました。 ジュネスは、駆動系にシマノ６００が使われていましたから、このWLはオリジナルだと思われます。 RDは当時のシマノのトップモデル クレーンが付いていました。 本来はシマノ６００だったはずですから、これは店主の好み？でしょう。 ちなみに、このクレーンは、７０年代前半の、通称�儀燭噺討个譴觸藉�のモデルです。 マッドガードステイはウイングナット式になっています。 これはフレームより、少々古い時代のものでしょう。 ハブ本体には「３．３．３．」の文字がある古いものです。 先に紹介したクイックレバーと、もともとセットだったものでしょう。 マッドガードには「JCA 愛知」のステッカーがありました。 これも今では貴重品かも？ いかがでしたか？ 「まほろみつる」さんの「ミヤタ ジュネス」、 懐かしく思われた方もお見えになるのでは？ メーカーオリジナルの部品ではないところも見受けられるのですが ほぼ、１９７６年前後の雰囲気を感じさせるもので組まれており これも貴重なマスプロメーカー 中級サイクリング車といえると思います。 P.S. ペダルは一見、普通のママチャリ用にも見えますが非常にユニークな物が付いていました。 ちょっと、良い画像が撮れてなかったのですが、いつか紹介してみたいと思っています。 番外編で〜す ※ブログ容量確保の為、画像を削除しました※ 当日、「まほろみつる」さんが持込んだ「アラヤ マイクロハリー」 これで、ポタも走って欲しかった（笑） 月並みな表現ながら
どうみても「サーカスの熊」状態にしか見えない・・・（失礼） |
友人たちの自転車
[ リスト ]
'76年６月号のサイクルスポーツの裏表紙に「ミヤタJU-10PDX-C」ｶが載っていました。
「輪行車としての特殊設計を全て網羅した完璧な設計！」と書いてあります。
・・・当時はどのメーカーも輪行車を競い合っていましたからねぇ（笑）
2008/12/26(金) 午後 7:14
kannaさん、コメントありがとうございます。
＞当時はどのメーカーも輪行車を競い合っていましたからねぇ
７５年１１月のサイスポの記事は凄いですよ。
「原色でみる 輪行 主力 １３車のメカと特徴」ですから。
記事の冒頭は
「輪行モデルの世界は今や戦国時代〜」とあります。
輪行することによってサイクリングフィールドが一気に広がる夢を感じたんですよね。もちろん夢だけでなく実際に行動範囲を広げたサイクリストも多かったんでしょうね。
2008/12/26(金) 午後 8:10 [ コルサ ]
今となってはヘッドを抜くと言う発想が懐かしいですね。
しかしこのヘッド良く考えられてますね〜親父世代が眉間に皺を寄せながら必死で考えたのでしょうね。
これ以外にもボツになった案が沢山あったのでしょうね、是非見てみたい気がします。
「まほろみつる」さんのミヤタ、使用感がいい味出してますね、しっかり使い込まれた道具としての迫力があります、このような自転車が大好きです。
2008/12/26(金) 午後 8:41 [ す〜さん ]
すーさん、こんばんは。
＞今となってはヘッドを抜くと言う発想が懐かしいですね。
そうなんですよ。最近の輪行袋なんかMTBでも前輪をはずすだけではいるように、でっかい物もありますからね。
＞しかしこのヘッド良く考えられてますね
いろいろ有りましたよ。当時は。
富士カセット、ゼブラ アルピナ、シルク パーフェクトクイックとか、いろいろなメカがありました。
ちょっと、紹介できる資料（サンプル車）が集まりそうにはありませんが。
＞「まほろみつる」さんのミヤタ、使用感がいい味出してますね
同感ですね。こういった高級車ではないけれど、かつて多くのサイクリスト達を楽しませてくれた自転車をみんなで残して行きたいですね。
2008/12/26(金) 午後 8:56 [ コルサ ]
コルサさん、こんばんは。
ミヤタ・ジュネスは懐かしいです。
近所の自転車屋さんに実車が展示してありましたし、私自身もジュネスのカタログを貰って眺めていました・・・エディメルクスのスポルティーフも展示車でありました。
私は父に買ってもらったのが、BSユーラシアより値段の高いル・マンツーリスムでした。
2年半後には必死にアルバイトしてBSダイヤモンドの新車を入手しました。
輪行車はナショナルのデ・モンタを初めに各社発売してラインナップに載せていたのが懐かしいです。
2008/12/26(金) 午後 9:55
こんばんは。
やっぱり「速さはフレーム。クロモリジュネス」このフレーズですね！当時は「フレームで速さが決まるか！」と突っ込みを入れていました。これも「ユーラシア効果」の産物の一台だと思います。
それにしても「くさやん効果」恐るべし（笑）
こうなったら私も「くさやん」に大きな声でお願いしよう。 スポルティフフレーム一丁！ （爆）
2008/12/27(土) 午前 1:06 [ kid2008kid ]
「クロモリジュネス」懐かしいフレーズです。
ユーラシアもジュネスも前三角がクロモリのプレーン電包管でバックスティ＆フォークは、ハイテンです。
所謂バテット引き抜き管とは違い、クロモリの板を丸めて電気溶接したものなので、ハイテンバテット管と重量や強度的にそんなに差はないと思ってました。
ロードマンも発売当初は、ダイカストフレームでごつく重かったですが、ロードマンコルモの頃になると、初期のユーラシアより見た目もよく前三角もクロモリになってますね。
故にロードマンを語る時は、時代をはっきり言わないと、ちぐはぐな議論になります。
2008/12/27(土) 午前 7:17 [ bik**iera ]
kid2008kidさん、まいどあり！
お届けは「今日」「明日」それとも来年？
ちょっと待ってください、倉庫を探しますんで・・・たしか・・・
ヤフオクにダイヤモンドスポルティーフが出てますね。ど〜です。
Kidさんコルサさん・kokoさんに私のメルアドを教えてもらってください。情報提供いたします。
コルサさんお邪魔しました。
私も山に行きたかったよ〜。でも仕事が・肩が・・・。
話し聞かせてくださいね。
2008/12/27(土) 午前 11:42 [ くさやん ]
青山釣人さん、こんにちは。
＞ミヤタ・ジュネスは懐かしいです。
青山釣人さんにはきっと懐かしんでもらえると思っていましたよ（笑）
自分は一時はクロモリ ジュネスを買おうと思っていました。
BSダイヤモンドランドナーは憧れで手が届きそうなのはジュネスだったんです。
でも、その後、興味がロードレーサーに移り、結局、シルクのロードが最初の本格的なスポーツ自転車になりました。
＞ナショナルのデ・モンタを初めに各社発売してラインナップに載せていたのが懐かしいです
そうそう、デ・モンタも忘れるわけにはいきませんね。ここ数年でも何度か中古車を見かけましたが入手には、いたりませんでした。
一度、デ・モンタで輪行してみたいです（笑）
2008/12/27(土) 午後 4:47 [ コルサ ]
bikarieraさん、こんにちは。
＞ハイテンバテット管と重量や強度的にそんなに差はないと思ってました。
電縫鋼管（電包管ではありませんね）でもシームレス引抜鋼管でも製法の優劣というよりも、やはり鋼材中の成分、製造上のレベルで鋼管の性格、レベルは決まってくるんじゃないのかなぁ（笑）
まぁ中級車クラスのコストにしばられたパイプでは、いずれにしても、そんなに差があるとは思えませんが（笑）
＞ダイカストフレームでごつく重かったですが、ロードマンコルモの頃になると（中略）前三角もクロモリになってますね
bikariera さんはロードマンにまで詳しいのですね、さすがです。
ちなみに私は最初期のダイカストフレームの中古ロードマンに乗っていました。懐かしいなぁ。
2008/12/27(土) 午後 5:02 [ コルサ ]
kid2008kid さん、こんばんは。
＞「フレームで速さが決まるか！」と突っ込みを入れていました。
kid2008kid さんもですか？
でも、「速さはフレーム。クロモリジュネス」のフレーズ、高校生心にも引っかかるもの？があり考えさせられたのは確かです（笑）
2008/12/27(土) 午後 5:06 [ コルサ ]
くさやんさん、こんばんは。
＞kid2008kidさん、まいどあり！
お届けは「今日」「明日」それとも来年？
ちょっと待ってください、倉庫を探しますんで・・・たしか・・・
おっと、スポルティーフもありましたっけ（笑）
そうそう、例のダイアモンド ロードも泥除けつければ立派なスポルティーフになりますね。
泥除けを外せば古典ロードにも使えるし、一石二鳥とは・・・
2008/12/27(土) 午後 5:09 [ コルサ ]
こうゆう自転車が、またメーカーで発売されると楽しいなぁって、つくづく思っちゃいました＾０＾
2008/12/27(土) 午後 6:26 [ - ]
コルサさん今晩は
いやーこんなにアップにしないでくださいよ！（笑）
くさやんさんの、ところから簡単なクリーニングとタイヤ交換しかしてないのですから。とりあえずランドナーデビューでした。
あれから、少しずつグリスアップ。
だいぶ軽くなり、走りやすくなりました。すっかりお気に入りになりました。遠目で見れば、くさやんさんのツノダと変わらない？（笑）
くさやん自転車商会さ〜ん！ありがと〜。
2008/12/27(土) 午後 6:53 [ マ・ハロ ]
前回のくさやんさんの自転車同様、この自転車も多くの方の思い出があるようですね！
それにしても「くさやんさん」の発掘ぶりには驚かされますね（笑）
2008/12/28(日) 午前 7:53 [ - ]
dolphine214take さん、こんばんは。
＞こうゆう自転車が、またメーカーで発売されると楽しいなぁ
どうしてでしょうかねぇ、私たちは当時の思い出があるからでしょうか？
今の若い人も何年かたって「２００８年頃のクロスバイクは、おもしろかった」って語れるようになるんでしょうか（笑）
2008/12/28(日) 午後 9:01 [ コルサ ]
まはろみつるさん、こんばんは。
＞簡単なクリーニングとタイヤ交換しかしてないのですから。
おっと、これから、もっと綺麗になるということですね。
それは楽しみ。
綺麗になったら、アフター、ビフォアーの画像を並べて
比較しましょう（笑）
そうそう、チェンホイールの５ピンはその後、増し締めしましたか？
カフェポタの時に少し緩んでました。
それと、当時の記事を見ると特殊なヘッド小物の関係上、緩みが出やすいようです。こちらも要チェックですよ。
＞くさやん自転車商会さ〜ん！ありがと〜。
今は冬眠中らしいですが春になったら、また期待したいですねぇ（笑）
2008/12/28(日) 午後 9:03 [ コルサ ]
kokoさん、こちらのレス遅くなりすみません。
＞「くさやんさん」の発掘ぶりには驚かされますね（笑）
ほんと、くさやんさんの活躍ぶりには驚かされます。
それに探せば残っている物なんですね。
こういった、国産旧車（部品も含む）たちが。
今後もくさやんさんにがんばってもらわなければ（笑）
2008/12/29(月) 午前 9:24 [ コルサ ]
これ、ジュネスパックサイクル、高校入学の時に、ためていた小遣いで買いました。一度盗まれましたが、住所氏名をマジックで書いていたので、戻って来てくれました。まだ現役で走ります。
2012/10/31(水) 午後 10:58 [ オジライダー ]
オジライダーさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
＞ジュネスパックサイクル、高校入学の時に、ためていた小遣いで買いました。
この自転車を高校入学の時、かわれたと言われますと・・・
ほぼ同年代？
＞戻って来てくれました。まだ現役で走ります。
今でもお持ちなのでしょうか？
それは素晴らしいですね。
自分も1976年に買った自転車を今でも持っています。
先日も乗りましたけどなぜか乗りやすくて楽しかったです！
2012/11/2(金) 午後 6:52 [ コルサ ]