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前回（ずいぶん前の2008年3月ですが）はカンパ エルゴパワーの「カーボンレバー」に なってからを、ご紹介しましたが、 今回はカーボンレバー以前の「アルミレバー」時代のエルゴ パワーについて、 ２回に分けて、ご紹介したいと思います。 なおサンプル、コメントは、前回と同じくカンパ大好きの「たきちゃん」の協力によります。 また、文中の重量はカタログ値ではなくサンプルを実測したものです。 今回のサンプル。 カンパ エルゴパワー（アルミ製レバーの時代） 後列左から92年−93年−94年 前列左から95年−96年−97年−98年 （クリックしていただければ大きな画像になります） それでは、まずは・・・ � �1992年 エルゴパワー 8速 527ｇ カンパの最初期型エルゴ パワー（初めてのエルゴパワー） レコード用として開発されましたがレコードだけでなくコーラス、アテネグループにも、 まったく同じ物が使われていました（95年に初めて各グレードごとに用意される）。 レバーはアルミの「ムク材」で93年モデルとはアルミレバーの形状が違うことで見分けが付きます。 ブラケットの材質はアルミ、レバーピンはステンレスだと思われます。 たきちゃんは91年11月の東京サイクルショーでチネリ スーパーコルサに付いていたのを 見たのだそうですが重量が重いので、その時は使う気にはならなかったそうです。 （多分、チネリ以外にも付いていたと思われますがチネリの印象が強かったのでしょう） 91年のサイクルショーでイタリア車のショーモデルの一部には装着されていましたが 実際に一般に市販されるようになったのは92年からになります。 �◆�1993年 エルゴパワー 8速 516ｇ 92年式から早速、若干の変更が加わった93年式エルゴ。 アルミレバーの先端の形状が変更になっています。 ブラケットの材質はアルミ製。 重量は若干軽量化され527ｇから516ｇに。 またブラケットカバー（いわゆるパットゴムまたはフーデットカバーのこと）にも わずかですが変更がありました。 「たきちゃん」が初めて使ったエルゴだそうです。 91年に始めて見た時は重くて使う気にならなかったようですが、 もともとカンパファンの「たきちゃん」ですから結局、手に入れることになります（笑） しかし、当時のエルゴは、まだまだ品質が安定しておらず調子が悪かった為、 デュラエースＳＴＩ 7400シリーズ（8速）をメインに使っていたとのことです。 ちなみに「たきちゃん」の感想によればカンパ エルゴ パワーの性能が安定してきたのは 9速になった1997年前後頃のモデルからで、97年以降はカンパもシマノ デュラエースも 性能的に互角になってきたと感じたそうです。 歴代のカンパ、シマノ デュラエースの、ほとんど全てを所有し使ってきた 「たきちゃん」の言うことですから説得力があります（笑） �� 1994年 エルゴパワー 8速 429ｇ 94年の特徴は、ブラケットの材質がアルミからカーボンに変更されたこと。 ブラケットにカーボンの文字が見えますね。 また、意外と知られていませんが、この年からレバーの製法もムク材からプレス製に変わり、 これも軽量化に貢献していると思われます。 この2点の改良により劇的に軽くなり93年の５１６ｇから94年は４２９ｇになっています。 （−87ｇ） 95年は、いろいろ変化が見られます。 ・レバー部分にレコードのロゴが入ります。 ・ブラケットカバー変更。 ・シフトレバー部分に穴明け。 ・ブレーキレバー部分にも穴明け。 ・ブラケット部分に「カーボンＢＢシステム」のロゴが入る。 など。 なお1995年から初めて各グレードごとにエルゴパワーが用意されるようになります。 （その為、レバー部に初めてレコードの文字が入ります） これまでは各グレードごとにエルゴが用意されておらず共用となっていました。 ※その２に続く
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カンパの話
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サムネイルを見ただけで本文読まなくてもタキちゃんネタだと
わかりますね。
2009/4/11(土) 午前 1:32
おはようございます！
コレだけ揃うとスゴイですね、迫力があります〜☆
私は９２(３)、９４、９５、９６年のを購入し、
現在は９４と９６を所有しています！
９２のは早く手に入れたかったので、
複数に発注し３つも来ちゃいました。（１つはすぐ売却･･･）
最初期タイプはブラケットの見えないところ
左右色が違ってたり、フードが写真のとは
異なっていたんですよ！！
００年までは毎年変ってますから、
遡って見て見るのも面白いですね〜
後編、期待しています！！
2009/4/11(土) 午前 8:02 [ 完覇超記録 ]
すっげ〜〜〜
ちなみにうちにはヒトツもありません・・・
そのうちなぁって思っていたら、すでに１１速になっちゃいました。
当家の場合、８速が限界です＾−＾；；；
2009/4/11(土) 午後 8:18 [ - ]
カンパ・エルゴを語らせたら滝ちゃんの解説は止まりません。
携帯に画像が全部入ってます。
９０年以後の部品にほとんど興味が無いので(自分が使っている物以外)聞いていてもさっぱりすごさが判りません。
滝ちゃんの凄さだけが伝わってきます。
カンパコレクションに負けないよう日夜頑張ってます。
2009/4/11(土) 午後 8:25 [ bik**iera ]
大熊猫さん こんにちは。
＞本文読まなくてもタキちゃんネタだとわかりますね。
そうでしょう、そうでしょう（笑）
先日、大熊猫さんとタキちゃんと初めて一緒に食事しましたよね。
なかなか強烈なキャラだったでしょう、タキちゃんは。
ホントに自転車が好きなんですよね（笑）
2009/4/12(日) 午後 4:52 [ コルサ ]
完覇超記録さん、こんにちは
＞私は９２(３)、９４、９５、９６年のを購入し、
やっぱり完覇超記録さんも、お好きなんですね〜。
＞最初期タイプはブラケットの見えないところ左右色が違ってたり
たきちゃんからのメールによると「カバーをめくってみたら白っぽかった」？と書いてきてましたが。
＞フードが写真のとは異なっていたんですよ
外見からして違うということでしょうか？この件に関しては、
たきちゃんからメールは来てませんでしたね（笑）
＞後編、期待しています！！
ありがとうございます。
あ、そうそう、たきちゃんは完覇超記録さんのブログを楽しく
拝見しているそうですよ。
2009/4/12(日) 午後 5:07 [ コルサ ]
dolphine214takeさん、こんにちは。
＞うちにはヒトツもありません・・・
あれ、それは意外でした・・・。
ちなみにコルサのところにも今は一つもありません（笑）
あっ、別に値段が高いからではありませんよ。
ブラケットの角度が嫌いだからですよ。ほんとに（笑）
2009/4/12(日) 午後 5:11 [ コルサ ]
bikarieraさん、こんにちは。
＞滝ちゃんの凄さだけが伝わってきます。
ホントですね。
私も、たきちゃんのエルゴ解説の半分も理解できません。
ですから、この記事をまとめるのは大変でした（笑）
2009/4/12(日) 午後 5:12 [ コルサ ]
コルサ様
＞最初期タイプはブラケット･･･
左右どちらかは忘れましたが、一方が白、
もう一方が黒に塗られていました。
＞フードが写真のとは･･･
最初期のフードはゴム質がまったく異なっていて、
表面がヌメっとし、非常に柔らかいモノでした。
コシが無く上りで力を入れるとズルって行っちゃう代物で、
すぐに改良されたのが納得行きます。
９３年モデルのレバー部は、今までプレス加工だと
思い続けて来ましたが、それが誤りであった事が分かり、
勉強になりました！ありがとうございます。
滝ちゃん様にもよろしくお伝え下さい！！
2009/4/12(日) 午後 7:32 [ 完覇超記録 ]
完覇超記録さん、おはようございます。
＞最初期のフードはゴム質がまったく異なっていて、
完覇超記録さんは９２年モデルの中でも「最も」最初期の物を手に入れられていたのですね。
それで、タキちゃんが手に入れた９２年モデルのブラケットカバーとは仕様が違っていたのですね。
ご教授ありがとうございます。
タキちゃんも「なるほど」と納得していましたよ。
（タキちゃん、今度は92最初期型を探すと言い出すかもしれません、笑）
＞滝ちゃん様にもよろしくお伝え下さい！！
これからも時々、タキちゃんコレクションネタ（カンパネタとは限りませんが）をアップする事があると思います。
その時は遠慮なく突っ込みいれてくださいね、本人も楽しみにしているはずですから（笑）
2009/4/13(月) 午前 8:38 [ コルサ ]
コルサ様
はじめまして！古いカンパの検索をしていたらコルサ様のページにたどり着き、自分のまさに欲しかった情報が満載で、非常に感謝しております。
最近、1993年製エルゴパワー8速を入手して一台バイクを組んだのですが、ブラケットカバーがどうしても入手できませんでした。
知り合いなどにいろいろあたって見たのですが、やはりどうしても見つけることができずにいます。
そこで、不躾で申し訳ないのですが、エルゴ様が入手可能な店舗等の情報をお持ちであり、もしさしつかえなければ、どうか入手方法を教えて頂けないでしょうか...
宜しくお願い致します
2010/3/29(月) 午後 1:43 [ HIDE ]
HIDEさん、こんばんは。
レス遅くなってすみません。
＞自分のまさに欲しかった情報が満載で、非常に感謝しております。
ありがとうございます。新しいカンパのネタは、ほとんど知人からの持ち込みネタなんですけどね（笑）
私は旧スーパーレコードまでですね。
＞どうか入手方法を教えて頂けないでしょうか...
カンパ通のタキちゃん（この記事のネタもと）他にも聞いてみたのですが、やはり９３年頃のエルゴブラケットカバーなどを単品で入手するのは、ほぼ不可能ということでした。
タキちゃんたちもブラケットカバー単体で購入は出来ず（輸入商社、ショップなどで調べても駄目だったそうです）、ブラケットカバー付のエルゴをネットオークションで購入したりして苦労しているようです。
お役に立てずに残念ですが、これからも機会があればカンパネタも取り上げていくつもりですので、お時間がございましたら、またのぞいて見て下さい。それでは、また。
2010/3/31(水) 午後 6:01 [ コルサ ]
コルサ様
知り合いの方にまでわざわざ確認して頂きまして、本当にありがとうございます！！！
やはり入手は難しいようですが、カンパ通の皆さんも苦労しているとわかっただけでも自分にとっては有益な情報です。
ゆっくり時間をかけて探していきたいと思います。
自分のブログはかなりサボりがちなんですが(汗
またよらせて頂きますので、これからもよろしくお願いします。
2010/4/1(木) 午後 10:27 [ HIDE ]
HIDEさん、こんにちは。
＞知り合いの方にまでわざわざ確認して頂きまして
いやー、なんか、お役に立てる情報があればと思ったのですが・・・
残念でした。
＞カンパ通の皆さんも苦労しているとわかっただけでも自分に
とっては有益な情報です。
考えてみれば新しい？と思っていた（なにせ７０年代〜８０年代前半が私の好みなので 笑）エルゴも初期のモデルは、すでに２０年前後ですもんね。パーツの入手も難しくなるはずですね。
カンパネタはタキちゃんから提案はあるのですが私が対応し切れません？？
また機会があったらカンパネタ、がんばってアップしたいですね。
これからもよろしくお願いいたします。
2010/4/2(金) 午前 9:45 [ コルサ ]
はじめまして、今更ながらの書き込みで申し訳ありません。
調べ物をしていたら、こちらにたどり着きました。
大変参考になる記事をありがとうございます。
私もアルミのエルゴは’94年、’95年、’97年を使用していますが、当方の’94年エルゴにはCARBONの文字がありません？
他は全く同じなのですが。
この頃はいろいろあるようですね。
たきちゃんにもよろしくお伝えください。
2015/2/2(月) 午前 10:13 [ tak*mek*u ]
tak*mek*uさん、こんにちは。
ご覧いただき、またコメントありがとうございます。
＞’94年エルゴにはCARBONの文字がありません？
たきちゃんにざっと確認してみたことを下に書きます。
「文字なしは未確認で大変興味ある」
「94、95切り替え頃の製品に文字なしがあったのかな？」
「94年後半頃は廉価版も出てきた時期なので（失礼ながら）レコードグレードでない、という可能性は？」
とのことでした。
以上、電話での短時間の確認なので、滝ちゃんのニュアンスが文字で伝えきれていないかもしれません。あしからず。
（古い記事でもコメント大歓迎です。よろしくお願いいたします）
2015/2/2(月) 午後 2:34 [ コルサ ]
コルサ様、こんにちは。
早速ご確認いただきありがとうございます。
滝ちゃん様もコメントありがとうございました。
確かにCRABONの文字がないので、たんなるプラ製の廉価版の可能性は大いにありますね！
ただ、手持ちのこれ以外のエルゴには何かしらの文字がありますが、何の文字もないのでスッキリしていて結構気に入って使っています。
仕上げは斜めの滑り止め模様のせいか、’95年レコードより綺麗に見えます。
引きが重く性能はイマイチですが。
2015/2/2(月) 午後 4:53 [ tak*mek*u ]
tak*mek*uさん、こんばんは。
＞たんなるプラ製の廉価版の可能性は大いにありますね！
たきちゃんによると「実物を見ないと何とも言えませんが・・・」とのことです。
たきちゃんも、とても興味を持っていたようです。
＞何の文字もないのでスッキリしていて結構気に入って使っています。
そう言うのってありますよね！
廉価版の方がシンプルで綺麗に見えるっていうこと。
＞引きが重く性能はイマイチですが。
あのころのカンパって性能的には不安定なものもありましたね。
私は９０年代のカンパはすべて手放してしまい、もっと古い物か近年の「銀アテナ」ぐらいになってしまいました（笑）
2015/2/4(水) 午後 9:35 [ コルサ ]