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カンパ エルゴパワーのアルミレバー時代の製品について２回に わたって、ご紹介しています。 今回は２回目と言うことで1996年から1998年の製品をアップします。 なおサンプル、コメントは知人のタキちゃんによるものです。 また、文中の重量はカタログ値ではなくサンプルを実測した物になります。 92〜98年のエルゴパワー ��1996年 エルゴパワー 8速 398ｇ レバー部分にチタニウムの文字が入っているとおり内部部品にチタンパーツが採用されます。 外から見てわかるのはレバーピンがチタンになったことぐらいでしょうか。 チタン部品の採用により、95年 427ｇから398ｇに軽くなっていました。 このモデルが8速時代最後の製品となります。 ��199７年 エルゴパワー 9速 398ｇ カンパ初の9速エルゴパワーです。 レバー部分に「９Ｓ」の文字が入りっています。 なお変更点はリヤのみでフロント（左側）は96年と同じ物だと思われます。 重量は96年と変化はありませんでした。 余談ながら、タキちゃんによると 9速用のチェーンを試しに8速エルゴ コンポに使用してみたところ、特に問題はなく 変速の調子は、かえって良く感じたほどだったそうです。 ��1998年 エルゴパワー 9速 367ｇ 98年にはブラケットの形状が、やや小ぶりな物に変更されます。 また、チタンパーツは廃止されアルミパーツに置き換えられてしまいました。 アルミパーツの方がチタンパーツより軽量だったのか97年の398ｇより、 わずかに軽くなり367ｇになっていました。 1998年に取り入れられたデザインは基本的には2008年まで続くことになります。 ��1999年 エルゴパワー ９速 342ｇ アルミレバーでは有りませんが初のカーボンレバーの製品と言うことで 比較参考品として画像をアップしておきます。 この年、ついにレバーの材質がアルミからカーボンに変更になりました。 また、1999年からはエルゴブレイン対応レバーになります。 その為、ブラケットカバーにエルゴブレインのボタンがあります。 カーボンレバーになり重量は更に軽くなり342ｇに軽量化されていました。 「たきちゃん、エルゴコレクション」の 全てをアップしてみましょう（笑） それにしても凄過ぎます。 コルサがまとめたものです。 もし、間違いなどにお気付きになった方は、遠慮なくご指摘ください。
９２〜９８年モデルのブラケットカバー（フーデットカバー）の件ですが、たきちゃんによると ９６年と９７年は同じ物ですが、あとは毎年、何らかの違いがあるということでした。 ただ、年式が違えば、互換性がまったくないのか？と言うことになりますが、 たきちゃんの話によると９２、９３年は互換性がありそう。 ９４，９５年も互換性がありそう、 ９６、９７年の物も９５年あたりなら使えそうと言う事でした。 ただし、これは使えそうと言うニュアンスで確認した訳ではありませんので、 どうしてもスペアのブラケットカバーが入手できない時の、ご参考程度にということで。 |
カンパの話
[ リスト ]
う〜〜〜ん、すっげ〜〜〜〜〜
タキちゃん、すっげ〜〜〜〜〜〜〜〜
2009/4/13(月) 午後 8:40 [ - ]
dolphine214takeさん、こんばんは。
＞タキちゃん、すっげ〜〜〜〜〜〜〜〜
タキちゃん、凄いでしょう。
でも別に、特別な、お金持ちじゃなくて（失礼）ちゃんと家庭を持った、ごくごく普通の会社員なんですよ。無駄な、お金は一切使わず自転車に、つぎ込んでいるんです（笑）
でもでも、彼が本当に凄いと思うのはカンパやデュラエースの年式
ごとの形状変更とか材質、メッキの違いとかが、みんな頭に
入っていることなんですよ（笑）
2009/4/13(月) 午後 9:04 [ コルサ ]
何度も言いますが、ホントスゴイです。
好きだからこそ！ですよね〜☆
レバーフードの違いは４種類かと思っておりました。
最初期−アルミブラケット期−カーボンブラケット前期（94）−
同･･･後期（95〜97）
毎年細かく違っていたとは･･･
勉強になりました！！
私的にスゴく期待しちゃうんですが･･･
滝ちゃん様のコレクションはエルゴパワーだけ
じゃぁないと思ってしまいます･･･
その辺りはどうなんでしょうかぁ〜〜〜
2009/4/13(月) 午後 9:26 [ 完覇超記録 ]
滝ちゃんコレクションは、70年代以降のカンパすべてです。手放してはいるけど、すべてのグレードを(セットで)一度は所有しているのでは？
見てあんぐりです。
私の中では、初期ＳＲでカンパは止まってますから、格安と言われても手を出しませんでした。
2009/4/13(月) 午後 11:20 [ bik**iera ]
パーツを集める趣味の無い俺にはわからない世界ですｗ
でもわからなくても圧倒はされます。
P.S.オクに質問入れときました。700Cなら622だと思う。
2009/4/14(火) 午前 9:15
完覇超記録さん、こんにちは。
＞毎年細かく違っていたとは･･･
タキちゃんは、発売後、すぐに買ったものばかりでなく、中古で最近ようやく手に入れたものも多くあります。でも新製品が出ると、なじみのショップで実物をじっくり観察、パーツリストも見せてもらって、いつも熱心に研究しているようです（笑）
もちろん、かん違いしていることもあるかもしれません。
疑問などありましたら、ご指摘くださいね。
＞コレクションはエルゴパワーだけじゃぁないと思ってしまいます･･･
さすがに彼も「妻子持ちの普通の会社員」？ですからね（笑）
全ジャンルOKと言うわけには行かないと思いますよ。
特にエルゴパワーには思い入れ？が強かったようです。
他の部品は、どうでしょうかねぇ〜？？ たしか・・・
さて、次の特集はあるのか？・・・（笑）
2009/4/14(火) 午後 4:32 [ コルサ ]
bikarieraさん、こんにちは。
＞すべてのグレードを(セットで)一度は所有しているのでは？
さすがにそこまでは行ってないでしょう、まだ欲しくても手に入れ手いない物も、いくつかあるのでは？
まあ、今の状態でも十分凄すぎますけどね（笑）
＞私の中では、初期ＳＲでカンパは止まってますから
bikarieraさんのカンパも凄いんじゃないんですか？旧SRとか（笑）
2009/4/14(火) 午後 4:37 [ コルサ ]
大熊猫さん、こんにちは。
＞パーツを集める趣味の無い俺にはわからない世界ですｗ
う〜ん、「確かに使いもしない物を集める」という行為・・・
コルサも集めることに意義？？を見出してしまうタイプなので・・・
ずっと持っていて馴染み深いと思っていた部品が、ある日、考えてみると一度も使った経験がないのに気がついて自分でびっくりする事も （笑）
それでも時に自問自答？することもありますが、やっぱり
コレクション癖は止まらない（笑）
タイヤの件は、ご連絡いただいたとおりだと思います。
コルサも確認不足でした。
2009/4/14(火) 午後 4:46 [ コルサ ]
内緒さんへ。
機会があったら一緒に、タキちゃんちに乗り込みましょう！
タキちゃんは自転車好き（特にカンパ、ロード好きなら）なら歓迎してくれます（笑）
2009/4/15(水) 午後 9:05 [ コルサ ]
はじめまして。
過去の記事のコメントで申し訳有りませんが、10sULTRAシフトのアルミレバー仕様と言う物は存在したのでしょうか？
2011/1/9(日) 午前 4:52 [ 俺ちゃん ]
俺ちゃんさん、こんばんは。
レス遅くなってすみません。
念の為、カンパ大好きのタキちゃんに確認を取っていました。
タキちゃんによると・・・
10sULTRAシフトのアルミレバー仕様は2009〜2010年にはケンタ、ベローチェクラスに存在しました。
ただし、レコードについては10sULTRAシフトのアルミレバー仕様は存在しないとのことでした。
2011/1/11(火) 午後 6:28 [ コルサ ]
ありがとうございます。
某ショップのブログを見ていたら「当時在ったのです」と書かれていたので質問してみました。
コルサさんにはお手数を掛けてしまい申し訳ありませんでした。。
タキちゃんさんにも宜しくお伝え下さい。
ありがとうございました。
2011/1/28(金) 午後 5:59 [ 俺ちゃん ]
俺ちゃんさん、こんばんは。
＞某ショップのブログを見ていたら「当時在ったのです」
真相は・・・何とも言えませんが？
また何かございましたら「カンパファンのタキちゃん」に
ご質問ください（笑）
2011/1/30(日) 午前 0:53 [ コルサ ]