|
シクロジャンブルにK上さんが、面白い自転車を持込んでいました。 一見しただけではマニアでも気がつかない、 聞けば聞くほど、ネタがいっぱい！な、この自転車を、今回は、ご紹介させていただきます。 シングルスピードにカスタムしただけのものに思えますが・・・ （実はいろいろ手の込んだ工作が部品、フレームにされています） フロントハブの左側にも固定ギヤがついていますよ？？ 「こ、こっ、これは、なぜでしょう」 そうなんです、この自転車、リヤに２枚、フロントに１枚、 合計３枚のギヤが付いているのです！ 行うイベントがあり、その為に作った自転車なのだそうです。 周回コースで行い一周に一度は必ず変速しなければならず、また変速機の種類などで ハンディが設けられているそうです。 K上さんは、この自転車でホイールを入替えてチェンジすると言う方法を 選んだわけです（それなりのタイムハンディがもらえるらしい） それにしても固定ギヤを入替えて走るという、いにしえのレースを思い出させる 自転車を選んだセンスには脱帽ですね。 （ちなみにそのイベント 通称カンパ ロッド式変速機などが参加するようです） 普通ならWコグというピストハブを使って左右に２枚のギヤをいれ、それを差換えて 走るという方法ですが、フロントホイールにもギヤを一枚付けて走る （もちろんリヤに入替え可能）と言う発想に思わず唸ってしまいます。 後輪だけで計４枚のギヤが付くよ」 なんてことは、けっして、ここで口に出してはいけません（笑） 素直に、この自転車を作ったK上さんセンスとアイディアを尊敬、賞賛しましょう。 少し古い部品に詳しい方なら 「カンパのハイローハブをベースにしたフロントハブだね」 と言われるかと思います。 私もそう思ったのですが、それは「大間違い！！」で、凄い話が隠されていたのです（笑） 良く見るとカンパハブに「RECORD」の文字が見られません、レコードの刻印がないとしたら 凄く古いハブだと言うことになります。 実は・・・片側のフランジが千切れてしまった古いラージハブを改造した物なのだそうです！！ 奥のラージフランジが、もともとの物で千切れてしまった手前側のフランジを整形し アルミを盛ったのち再度、整形しスモールフランジを作ってあるのだそうです！！！ さすが「溶接の天才」と言われるK上さんならではの技です。 その為、良く見ると奥のラージフランジは１８H（３６H）でスモールフランジ側は １２Hになっています。 １８H側は３穴に１穴飛ばして（１８H÷３＝６ １８−６＝１２H）として ２４穴のリムで組んでいます。 後輪も３６Hのハブでスポークが３穴に１穴、飛ばして組んである事がお判りになると思います。 （３６H÷３＝１２ ３６H−１２＝２４H） 実はこのハブ、もともとは片側にしかギヤが付かない、ごく普通のロードハブだったのだそうです。 それを、なんとフリーネジの反対側にもネジ切り加工してギヤを取付けられるようにして あるのだそうです！！！ でもピストハブではないのにロックリングが付いていますよね、なぜでしょう？ これはロードハブに固定ギヤを付ける時の裏ワザでBBの左ロックリングを使うのです。 固定ギヤにも穴あけしてアクセントが付けられています。 使っても良いよう（方向が合う）に組まれている事が判ります。 前後の車輪が入替え出来るように加工されているのですから。 その方法は・・・ �．侫蹈鵐肇侫�ークエンド幅を１１０ミリに広げる。 �▲螢筌┘鵐鰭�を１１０ミリに狭くする。 ��車輪を入替えた時にエンドの厚みが違うと面倒なので薄かったフロントエンドの側面に 金属板を溶接して前後のエンドの厚みを一緒にする。 �ぅ魯屬離蹈奪�ナット寸法を両方とも１１０ミリに調整する（もともと両方ともリヤハブだった） �ゥ侫蹈鵐肇┘鵐匹離潺症�をリヤハブシャフトに合わせて広げる（削る）。 大変な作業ですね！！！！ リヤのブレーキワイヤ内蔵は今回追加した工作だそうで、きれいに内蔵されています。 微妙な色合いのフレームカラーもいいですし金線引きも、お洒落ですね。 これはメーカーで穴明け加工された物なんですよ。 クスキと言う会社の「ホールウィンピスタ」と言う製品です。 軽量化ブームの７０年代半ばに短期間、販売された製品です。 （エディ メルクスのタイムトライアル車に施された加工に影響を受けたのでしょう） 別に穴明きハンドルをアピールする為にバーテープを巻いていないのではありません。 それは・・・固定ギヤを入替える際、チェンにさわるので、どうしても手が汚れてしまいます。 その手でバーテープを、さわれば汚れが付いて、きたなくなってしまいます。 それでは、バーテープを巻かない前提で・・・ 油で汚れた手で少しでも滑りにくいハンドルと言えば・・・ この穴明きハンドルなら穴空き部分が少しは抵抗（摩擦）になって滑りにくいのでは？ と言うのが、このハンドルを選んだ理由だそうです。 「K上さん」、本当に、恐れ入りました（笑） ※ピストフレームをベースにブレーキなどを付けられるようにした物がピストロードなのか
ロードフレームをベースに固定ギヤで乗れるようにしたものがピストロードなのか？ 意見の分かれるところですが・・・今回はピストロードとしました。 |
全体表示
[ リスト ]
コレはスゴイ出来栄えですネ！しかも面白いアイデアです！！
レース自体も面白い規定！？ですネ（笑）
コルサ様が仰る通り、４枚･･･って考えてしまいますが、
３枚なのがミソなのでしょうネ（笑）
2009/6/20(土) 午後 8:29 [ 完覇超記録 ]
鬼じゃ！鬼としか言い様が無い！
魔物を通り越してますよお。
2009/6/20(土) 午後 9:58 [ ジェームス吉田 ]
綺麗な自転車ですね！
フロントハブが、いいなぁ＾０＾
ちなみにヘッドが島野サンテっぽくみえるのですが・・・
2009/6/20(土) 午後 10:56 [ - ]
一枚目の写真見た時は、ハンドルとブレーキワイヤしか気付きませんでした。でもロードフレームだしコルサさんがこの程度で記事にされるとは思いませんでしたが、、、凄い！！！。
2009/6/21(日) 午前 1:41
完覇超記録さん、こんにちは。
＞４枚･･･って考えてしまいますが
記事に書いたリヤハブで４枚付けられる物と言う手もありますしフレームを加工するならリヤハブ２個を使ってギヤ４枚と言う手もありますよね（笑）
でも３枚で止めておいて「良く見るといろいろな話題がある」と言う方が格好いいですね。
ただし製作者本人は「ジャンク部品を利用しただけ」と、おっしゃっていましたが（それも、ある意味格好いい）
でも４枚にすると画像のロードエンドではテンションが取り切れなくなると言う問題も発生するかもしれませんが（笑）
2009/6/21(日) 午後 2:25 [ コルサ ]
james_y1964 さん、こんにちは。
＞魔物を通り越してますよお。
あはは、「鬼」ですか？ でも鬼も魔物の範疇では？（笑）
「ジェームスさんに鬼と呼ばれる？」製作者は物静かな方なのですが溶接のスペシャリストですし加工技術も素晴らしいですね。
（古いチタンロードフレームに、いろいろ加工して貰ってツーリング車に改造したり希少な部品の破損を直してもらったりしたサイクリストも多いと聞きます）
でも、なによりもアイディアが素晴らしいと思いますね。
2009/6/21(日) 午後 2:31 [ コルサ ]
dolphine214takeさん、こんにちは。
＞フロントハブが、いいなぁ＾０＾
dolphine214takeさんはフロントハブが気に入られましたか？
一見するとハイローハブにしか見えないんですがジャンク品から製作した物だとは、びっくりしましたね！
＞ヘッドが島野サンテっぽくみえるのですが・・・
ヘッドパーツは気になっていたのですが聞き漏らしました（笑）
ボディが他の通常の物よりボリュームが小さい（外寸が小さい）のでベアリングサイズが小さいハッタ クローネ？（だったか）などの上ナットを変えた物かと思っていますが。
サンテのヘッドパーツは外寸が小さい物でしたっけ？？
2009/6/21(日) 午後 2:37 [ コルサ ]
TY−Silkさん、こんにちは。
＞さんがこの程度で記事にされるとは思いませんでしたが
ぱっと見ただけでは「ロードフレームを綺麗に加工したシングルスピード車だね」としか思いませんよね。
それで、記事のタイトルも「良く見て〜」なんて付けてしまいました。
それにしても製作者の話を聞いていると気が付かなかったネタがたくさんあって驚きの連続でした。
2009/6/21(日) 午後 2:40 [ コルサ ]
こういう方がいらっしゃるのですネェ(^o^)。
本当に自転車の事を知り尽くしているから出来る遊びなんですネ。
私がやっている事なんて、ホントに鼻垂れ小僧レベルだと思い知らされます^^;。
そして加工だけで終わらずその自転車でガンガン走って楽しまれている事に素晴らしさを感じます。
2009/6/21(日) 午後 8:08 [ east_bred ]
こんばんは。
またすごいものを！
でもあのハンドルは遠い昔、一度だけ見た覚えがあります。
もちろん軽量化大流行の頃ですが・・。
（コルサさん「実は私、持ってます」って言わないでね）
2009/6/21(日) 午後 9:01 [ kid2008kid ]
east_bredさん、おはようございます。
＞自転車の事を知り尽くしているから出来る遊びなんですネ。
そうですね、彼のアイディア（と技術）にはいつも驚かされます。
今回もシクロジャンブルの会場で何かメモ（図面）を取っていましたから何か新しいアイディアが浮かんだのかもしれません。
製作者は過去にクランクとチェンリングをスポークで編んだ（つないで）チェンホイールを作って雑誌に画像が乗ったこともあります。
自転車以外にも人力ボート（自作艇）のレースにも参加されています。（以前拝見した時はチタン製フロート装備で軽量でした）
＞私がやっている事なんて
いえいえ、なかなかコメント書き込めませんがeast_bredさんのアイディアと行動力にも、いつも感心していますよ。
最近のモンキーを改造したアイディアなんて頭の固い私には絶対無理ですね。
2009/6/22(月) 午前 9:40 [ コルサ ]
kid2008kidさん、おはようございます。
＞またすごいものを！
製作者は物静かでペラペラと自慢するような方ではありませんが話を伺っていると少しずつネタを明かしてくれるんですよ。
＞あのハンドルは遠い昔、一度だけ見た覚えがあります。
軽量化ファンの私はカタログ写真が強く印象に残っていますが当時、実際には目にしたことなかったですし数もたいして売られていないでしょうね。
＞コルサさん「実は私、持ってます」って言わないでね
このハンドルには画像のように中央部にステッカーが貼られている物とない物があってですね〜、うちにもまだ、多分、一本くらいあったと思うけど、どっちだったかなぁ（笑）
2009/6/22(月) 午前 9:49 [ コルサ ]
そうでしたか リヤ側の工作はわかったのですがフロントが通常のラージハブの加工とは 参りました
しかし凄いわ
2009/7/5(日) 午前 5:44 [ tsh**chi ]