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前回、GIOS（ジオス）のミニベロ改造記事をアップしました。 さて、そのGIOSカスタム ミニベロレーサーに乗った友人（我がチーム）の初陣結果は！ クラス優勝でした！！ 改造後 「ジオス 全開バリバリ仕様」（笑） 改造前 参加したレースは「第６回豊橋万場クリテロードレース」 ４時間チームエンデューロです。 クラスはエンデューロX「エックス」 （ロード＋MTB以外の車種混合クラス）に参加です。 車種混合クラスですからミニベロ＋ロードでも可能ですが 我々は全員ミニベロに統一して参加しました。 （・GIOSオーナーのFさん、・ダホーン Oさん、・ルイガノ コルサの３人でチームを構成） では、ライバルチームはどうだったかと言いますと・・・ なんと！ 「い・な・い？」・・・・・ そうなんです、エントリーリストを見たところエンデューロXは我々のみのエントリー（笑） 昨年の我々の、あまりの強さに、びびったのか誰もエントリーしていなかったのです。 ライバル不在なので完走すれば優勝決定？・・・ でも、それはそれで、さびしいものです（笑） ただ、我々も、もちろん、全力で戦いましたよ。 エンデューロ最速クラス、ロードレーサーだけの有力チームたちに、どこまで食い込めるのか？ 目標をかえ３人、全力で走りました。 （１３日現在、総合リザルトが発表されていないので全クラスを通じての順位は不明） カスタムGIOSで力走するFさん。 身長が高いので、やや窮屈そうに見えなくもないが、全体的には、まずまずのフォームか？ 各部の位置を大きく変更する必要はなさそう。 微調整でいけそうですね。 第一ﾗｲﾀﾞｰを務めたOさん。 「えっ、次の周回で、もうコルサに交替ですか？」（笑） （実際はOさんが一番長く、速く走ってくれたと思います） まわりに選手がおらず、淋しく独走を余儀なくされるコルサ（笑） 「向かい風区間が一人じゃ辛いよ〜」 画像の部分は追い風区間ですが交替後、結局、一周以上、独走するはめに（泣） 「ちょうど、いい列車、早く来ないかなぁ」 （合流するのに、ちょうど良いスピードの集団が来ないかな、と言う意味。速過ぎても遅すぎてもダメ） その後、別のチームで走るロードクラスのNさんの集団に合流するも、 すでに独走の疲れで付いていくのが精一杯（更に泣） 今回、ケガのM隊長を欠き心配でしたが・・・ ライバル不在とは言え２年連続でクラス優勝、良かった良かった？？（笑） 来年は、手ごたえのあるチームの挑戦をお待ちしております？（爆） （と言うのは冗談？ですが、皆で参加して、このレースを盛り上げていきましょう）
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優勝ですか＾０＾
おめでとさんです〜〜〜
そうそう、昨夜近所のスーパーに買い物に行ったら、改造前のジォスとおんなじ（多分）のが駐輪してありました〜
ちょっとしげしげ見ちゃいました！！
2009/10/13(火) 午後 6:05 [ - ]
dolphine214take、さん、コメントありがとうございます。
＞優勝ですか＾０＾おめでとさんです〜〜〜
ありがとうございます。でも記事に書いたとおり、ライバル不在ですからね。気楽でしたが緊張感がなさ過ぎるのもつまらないもんです（笑）
＞改造前のジォスとおんなじ（多分）のが駐輪してありました〜
一時、大手スポーツ用品店チェーンでも売られていましたからね。
結構台数が出ているようです。
でも改造ベースとしては、面白いと思いますよ、廉価版であっても。
2009/10/13(火) 午後 6:59 [ コルサ ]