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11日は、年末に痛めた脚も、だいぶ良くなったという、けったさんとサイクリングに行ってきました。 コースは当初、予定していなかったコースを急遽、組み込みました。 実は私が昨日、足慣し？に回った記事を、けったサンが見てくださって、もともと、 このあたりに興味を持っていた、けったサンの提案で以前から予定していたコースと 組み合わせることにしたのです。 まずは周辺図の北西側からゴルフ場を迂回して無名の峠を目指します。 私は、この峠を以前越えた事がありますが北西側の古道はゴルフ場の敷地内にあったと思われ 現在はゴルフ場へのアクセス道を登っていくしかありません。 峠から南東側は古道が一部残っていますが今回は峠に着いた後は尾根沿いに山を歩き 「鳥川町周辺の案内図」にある山歩きコースに辿りつく考えです。 周辺図に記した無名峠。 実は、この峠直前まで舗装道路がありますから傾斜さえ気にしなければ、 ここまでは楽勝です（笑） 無名峠の南東側（豊川市萩側）は古道が残っています。 峠付近は明確に？道跡が残っていますが途中、道が失われているところがあります。 そこを道に迷わず突破できれば間もなく林道にたどり着けます。 今回は無名峠を下らず、尾根を北東側に進みます。 このあたりは歩く人は、ないようで道跡はありませんが距離的にも僅かなはずですし、 このような状態なので急坂さえ苦にしなければ鳥川町の山歩きコースまで到達できるでしょう。 この画像の付近でも既に、かなりの坂ですが、山頂に近くなるとすさまじい？ 急斜面になります。 その傾斜は自転車がなくとも、かなり大変だと思います。 急坂を登りきると山歩きコースに出て「ホド田山」頂上（389.5m）です。 ホド田山頂上から少し下ったところから南東側を望んだところ（豊川市御油町周辺） 中央の大きな工場は東海理化さん。 そのすぐ奥を左右に横切るのが東名高速。 その少し奥を横切るのが、わかりにくいのですが国道1号線、東海道など。 山の向こうは三河湾（渥美湾）、その先が渥美半島。 そのさらに奥には太平洋が見えています。 午後から向かう宮路山は、この画像の右端外でしょうか。 「鳥川町周辺の案内図」を見ていただくと判りやすいので、ご興味のある方は御参考に。 （ホド田山は案内図、左下すみにあります） 尾根伝いに山歩きコースを進み「平和山」（382m） 平和山の「ほたるの鐘」（鳥川町はゲンジボタルが多く「ホタルの里」と呼ばれています） この鐘は2007年に鳥川小学校の小野君が作ったもののようですねぇ。 （このコースの各所に案内板、鐘などが設置されています。ほど田山にもありました） 残念なことにホタルを守ってきた鳥川小学校は今年3月に閉校してしまいます。 もちろん、私も鐘を鳴らして道中の安全と、周辺の自然と文化が守られていくことを祈ります。 ホド田山の周辺は坂がきつかったのですが、このあたりは乗車できる所も多くあります。 「ゆうびん峠」に近づくと意外にも尾根に盛土がしてありました。 この盛土は痩せ尾根を歩きやすくする為に行われるものです。 ただ、わざわざ、この作業をするということは、ある程度の数の人が利用する 道であったということになります。 これは地形的に見て正直、ちょっと意外でした。 （このあたりには、あまり多くの人が利用するような道はないと考えていたので） この先にある「ゆうびん峠」の名前にもあるように、かつては東海道筋から山間部に 郵便物を歩いて運ぶルートであった可能性があります。 同様の話は、この地方の山間部では時々、耳にします。 峠の名前の由来などを地元の人に確認してみる必要がありそうですね。 （もちろん、郵便物だけではなく周辺の村々を結ぶ地元の人の生活道路でもあった） 「ゆうびん峠」に着きました。 南から北を見たところ。 左手に道があり「昔山」に行けるそうですが、まだかなり標高差があるようなので今回はパス（笑） 「ゆうびん峠」北から南側を見たところ。 伐採がなければ、まずまずの雰囲気の峠？ ゆうびん峠から、さらにすすんで元気山の「ほたるの鐘」 （鐘を叩く木槌もちゃんとぶら下がっているんですよ） 元気山の北の分岐点。 けったさんが見ているのが鳥川町の案内図。 要所要所に案内図が有り現在地が、はっきり表示されているので安心ですし 計画も立てやすいのです。 ここからは鳥川町に下ることにします。 ルートは、その名も「ゆうびん古道」 この郷愁を誘う？名前を聞いたら、これは行かないわけには行きません？（笑） ただ、この決断が、あとあと・・・・
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いいですね〜 古道巡り かなり乗れそうな山道ですね！
35年前はこういう道を「ランドナー」で走ったのですが
「ＭＴＢ」だとだいぶ楽なんでしょうね？
2010/1/12(火) 午後 7:29
おつかれ様です。
この間そこいら付近の山歩きました。ルートは宮路山→五井山→国坂峠→御堂山→国坂峠→五井山→宮路山。疲れましたが、御堂山の山城跡や、五井山から国坂峠までの信仰の小道と見るところが多かったです。
2010/1/12(火) 午後 7:45 [ ひらひら ]
素晴らしい里山ですね、鳥川小学校の郷土の山を愛そうとされている活動に感動です、熱心な先生がいらっしゃるのでしょうね、廃校になるとは残念です。
ゆうびん峠とその周辺の尾根道かなり乗車率が高そうですね、これから長沢古道を使って長沢峠に行くのかな、続きを楽しみにしています♪
2010/1/12(火) 午後 11:11 [ す〜さん ]
あきぼーさん、こんばんは。
＞35年前はこういう道を「ランドナー」で走ったのですが
そうですね、昔はランドナーでしたね（あるいはランドナーベースのパスハン車？）
＞「ＭＴＢ」だとだいぶ楽なんでしょうね？
MTBだとアプローチの舗装が辛い？と言うデメリットもありますが悪路はランドナーより楽しめますね。
MTBが一般的になった時、自分の学生時代にランドナーでなくてMTBで山道遊びが出来たら、どんなに楽しかっただろうと思ったものです（笑）
何でもう少し早く日本で発明されなかったのかなぁなんて。
2010/1/13(水) 午後 9:01 [ コルサ ]
appleseedさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
appleseedさんは、なかなかの距離を歩かれたようですね、お疲れ様です。
宮路山→五井山は昔、二度ほど自転車で走った（担いだ）事があります。なかなか楽しいコースですよね、久しぶりに、また行きたくなりました。
宮路山→五井山だけでなく周辺も、いろいろ調べながら（歴史など）走ってみたいと思っています。
（自転車でハイキングコースに入る時。私の仲間は、みんなハイカーとすれ違う時などは自転車から降りて道端によけるように気を使っていますので自転車も邪魔者扱いしないでくださいね）
2010/1/13(水) 午後 9:10 [ コルサ ]
すーさん、こんばんは。
＞熱心な先生がいらっしゃるのでしょうね、廃校になるとは残念です。
ほんと、残念なんですよ。ホタルの保護活動もそうですし、その２で出てくる「誓いさんの石」も小学校の歴史の勉強に取上げたことから再び脚光を浴びたそうです（最近は、また倒木に埋もれそうなんですが）
その他、町内各地にある道標など鳥川町、「鳥川ホタル保存会」、
学校の先生達などの熱心な活動が素晴らしいと思います。
＞長沢古道を使って長沢峠に行くのかな、
さぁー、どうなるのでしょう？ 次の目的地に行く前に、まずは「ゆうびん古道」から無事出られるのか？・・・その２をお楽しみに（笑）
2010/1/13(水) 午後 9:22 [ コルサ ]