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前回からつづく。 もう終わってしまいました。 あしからず（笑） 明石人、葛生人、牛川人そして今回の三ケ日人などが、それです。 これらの発見年は、いずれも1970年以前で、その後の再調査、再研究により現在では 「いずれも一万年以上前の人骨ではない」とされる説が一般的になっているようです。 （縄文時代の人骨か動物の骨であるとされる） 只木遺跡を訪ねるのは今回が初めてではなく25年ほど前に行った事があります。 ただ、当時の記憶も、あいまいですし見方も変わっていますから再度、訪ねてみたかったのです。 当時、三ケ日人骨は、まだ「一万年以上前の貴重な資料となる人骨」と、 されていたのですが・・・ 三ケ日町只木遺跡の案内板。 説明文は、まだ「約２万年前の洪積世人骨」と書かれていますが 真実は、どうなのでしょうか？ ちなみに、ここから東にある浜北で見つかった人骨は現在も「約一万四千年前の人骨」 として学会で認められているようです。 三ケ日町只木遺跡の全景。 かつて、ここは石灰岩の採石場だったそうです。 今では採石場の跡地がミカン畑になっています。 崖は浸食されやすい石灰岩の為、穴が空いたりしています。 石灰岩自体は一万年とかのレベルの年代ではなく、もっと、ずっと古いものです。 ここに限らず石灰岩の採石場で見つかる動物化石のほとんどは石灰岩の割れ目で土などに 混ざって発見されます。 （石灰岩洞窟や裂け目に動物が落下、あるいは骨が流入して保存される） 奥のほうにはフェンスが張られた洞窟があります。（カギがなく開いているんですけど 笑） ここはもしかしたら規模の小さな鍾乳洞のようになっているのかもしれません。 （近くの浜松市北区引佐町には竜ヶ岩洞「りゅうがしどう」という有名な鍾乳洞がある） しかし、画像のように回りの岩の風化が激しく、いつ崩れてもおかしくない状態ですから、 さすがに入る勇気はありませんでした。 （実際、崖が崩れている部分があり立入禁止になっています） さて只木地区から南側の峠を一つ越えることにします。 この峠を越えれば三ケ日インター方面にも抜ける事が出来ます。 先ほどの只木遺跡は中央のこんもりとした小さな森の右手辺り。 奥の山を越えれば愛知県新城市側になります。 左手の低い部分の奥が宇利峠でしょうか？ 峠は道が交差しています。 左右に走る道は広くて立派に見えますが時々、ミカン農家の車やバイクツーリングの モーターサイクルが通るぐらいで交通量は多くありません。 登ってきた道は左手（只木地区）で右手に下れば数キロで三ケ日インターに出ます。 以前は狭い道でしたが今は広い道に整備されました。 正面に見える細い登りの道は風越峠に至ります。 背中側はミカン畑を抜けて三ケ日町に下りる事が出来ます。 今回は三ヶ日町に向かいます。 峠のすぐ手前（北側）にある平らな場所。 山の尾根筋には不自然な地形に見えます。 地元では「大多良法師」（ダイダラボウシ、ダイダラボッチとも言われる） の足跡であるとの昔話があります。 隕石の落下場所であるとする説もありますが詳しく調査されたことはないようです。 （私の素人考えでは石灰岩の浸食による陥没も考えられるのではないかと） ミカン畑の眼下に見えるのは三ヶ日町。 湖は浜名湖の北にある猪鼻湖（わずかな自然の水路で浜名湖とつながっています） 正面の山々は湖西連峰で越えれば愛知県豊橋市になります。 ミカン畑の間の道を下っていくと姫街道に交差します。 姫街道とは東海道見付宿より東海道御油宿に抜ける脇街道で本坂通と呼ぶのが正式なようです。 画像に見える舗装道路が本坂通（姫街道）で東側を見ています。 付近にあった案内板によると、この先が「大里峠」となっています。 （残念ながら距離表示は風雨により消えていた） 地形からみて、すぐ先に見えるところが「大里峠」と思われますから、 簡単に峠、一つゲット出来ると（笑）向かうことにします。 ただし、不安は・・・ この画像からは雰囲気が伝わらないと思いますが、すぐ左手に東名高速が同一方向に 向かって走っています。 このあたりに東名のトンネルはありませんから、姫街道の峠の場所と 東名高速の位置関係が浮かびません。 不安、的中（笑） 先の画像で峠がありそうに見えたところは東名高速（切り通し）でした（泣） 背中側が登ってきた三ヶ日町側になります。 高速を渡った北側に、こんな標識が。 左下にある「←三ヶ日町」方向から登ってきました。 この標識で姫街道が高速道路で分断されたことはわかりましたが、結局、大里峠ってどこなの？（笑） 標識の高速道路の上側に書かれている半円形の、どこかに峠があったようにも思えますが・・・ それとも東名高速で大きく削り取られて、かつての峠の位置は、もう現存しないのか？ もう少し探索してみたいところですが、今回は時間切れ？ということで（笑） |
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「大里峠」は恐らく標識の高速道路の上側に書かれている半円形のどこかにあるのでしょう。一度高速沿いを東に向かい東側からアプローチすれば見つけられそうですね♪
落ち葉に覆われた鞍部に道標かお地蔵さんがひそりとたたずんでいると感激物ですが、単なる薮漕ぎ大会で終わりそうな予感も（笑）
2010/1/19(火) 午前 10:32 [ す〜さん ]
すーさん、こんにちは。
＞「大里峠」は恐らく標識の高速道路の上側に書かれている半円形のどこかにあるのでしょう。
すーさんもそう思われますか？私も多分そうだろうと考えているのですが道が残っていればまだしもヤブコギになったら大変だし・・・ということで今回は断念してしまいました。
この日は距離にして40キロ以下と、たいしたことはなかったのですがミカン畑の間をぬう農道は意外にアップダウンが多くて、既に足に来ていたもんですから（笑）
いずれにせよ、大里峠、もう一度、探してみますね。
出来たら姫街道全線走破という遊びも面白そうですが。
2010/1/19(火) 午後 1:30 [ コルサ ]
只木遺跡、是非行きたいですね！
こんな近くに歴史的な遺跡があるとは！！
そう言えば、先日のポタで「西三河最大の前方後円墳」を見学しましたよ。
勿論、踏破済みですよね（笑）
2010/1/19(火) 午後 5:09 [ - ]
姫街道全線走破は面白そうですね。
歴史背景を考えながらのポタもいいですね。
只木遺跡の洞窟はデモ隊長に調査してもらいましょう。
2010/1/19(火) 午後 6:30 [ くさやん ]
kokoさん、こんばんは。
＞只木遺跡、是非行きたいですね！
今はただの崖ですよ（笑）でも、只木遺跡まだ何か出てきそうな雰囲気はあります。
同様の注目を集めていた豊橋の遺跡、牛川人の発見現場付近は住宅地になってしまい石碑があるだけですから、それよりはましかもしれません（笑）
＞「西三河最大の前方後円墳」を見学しましたよ。
西三河最大といえば正法寺古墳ですね！あの大きさの古墳をなぜ、あの場所に作ったのか？
それを支えた権力、財力は何だったのか？考えると興味深い古墳ですね。
あっ、もちろん現地調査？済みですよ（笑）
2010/1/20(水) 午後 6:37 [ コルサ ]
くさやんさん、こんばんは。
＞姫街道全線走破は面白そうですね。歴史背景を考えながらのポタもいいですね。
面白そうでしょう？一緒に行きますか（笑）
少し資料を検索してみましたが東海道の脇往還（基本的にメインではない）ですから東海道以上に現在では不鮮明になっているところが多いようです。
当時に忠実を心がけると事前の調査、資料集めが大変そうですよ（笑）
＞只木遺跡の洞窟はデモ隊長に調査してもらいましょう。
では、我々は洞窟の外で、ミカンでも食べながら応援と言うことで（爆）
2010/1/20(水) 午後 6:43 [ コルサ ]
あれ〜。。。「ウブギヌ」の秘話が続くと思ったのにぃ。。。笑。。
三ケ日遺跡はこんな場所だったんですね。ありがとうございます。。
骨についてはいろいろとお会いできた時にでも。。。笑。
で，アマテラスが岩戸から出たときに召したもの＝ウブギヌならば，アマテラスの再生を意味するんですね♪。。。
あ〜れ〜？？？。。。。｢記紀」のほころびがここにもありますよね♪
2010/1/20(水) 午後 10:08
おんちゃんさん、こんばんは。
＞「ウブギヌ」の秘話が続くと思ったのに
すいません、不勉強な私ごときでは「うぶぎぬ」（天照、記紀も含む）の話題はもう無理です（笑）
ただし神服部氏が三ケ日に移る前にいたと思われる現在の新城市周辺（から西側周辺）には時代はともかく機織に関すると思われる神社が、いくつかあります。
これらも、いずれ訪ねるつもりです。
＞三ケ日遺跡はこんな場所だったんですね。
三ケ日遺跡（縄文以前と言われた人骨、出土地各地）にも、ご興味がありましたか？
ここから東には浜北人の出た岩水寺もありますし（サイクリング中に前を通った事があるだけ）豊橋には牛川人の出た場所もあります。
また機会があったら現状を調査してアップしますね。
＞骨についてはいろいろとお会いできた時にでも。。。
あー、それは楽しみです。機会があればぜひ。
2010/1/21(木) 午後 6:35 [ コルサ ]