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先週、富士スバルラインを登ったばかりですが、 １４日は長野県下伊那郡の「極楽峠」（標高1,230m）に行ってきました。 （毎週がヒルクライムなんちゃって。笑） この峠、実は十数年前に越えた事があり今回が二回目となります。 「信州百峠」と言う本によれば 「飯田下伊那郡地方でも意外と名前や存在を知られていない、知る人ぞ知る秘峠のひとつである」 と書かれており信州の峠越えに夢中だった当時、勇んで出かけたのでした。 ところが、その日は台風通過の翌日か何かで倒木も多く 土砂崩れがあったり（通行止めだったが工事の人に通してもらった） 天気も良くなく（後半、雨に降られた） じっくり旧道を探索する余裕がありませんでした。 それから、いつか、もう一度と思っていましたが・・・ 今回、デモ鳥さんの情報と下見で旧道の北側斜面には、しっかり残っているとのことで 久しぶりに極楽峠に出かけることになりました。 メンバーは、デモ鳥隊長、まはろ隊員、そして私、コルサ隊員の３名です。 予定では田爺隊員も参加予定でしたが直前に腰を痛め大事をとって今回は不参加となりました（残念） 自宅から高速は使わず山越えルートで向かいますが愛知県と長野県の境に近くなると 本降りの雨に・・・ 雨男のデモ鳥パワーが、久しぶりに炸裂のようです（笑） 引き返そうかとも思いますが、とりあえず集合地点までと思い車を走らせると 何と奇跡的に集合地点では雨は降っておらず路面も、それほど湿ってはいません。 あきらめずに来て良かったと３人揃った所でスタートします・・・ ところがスタート地点から、わずか５００mほど走った急坂で 第一トラブル発生！！！（笑） まはろ隊員のルイガノのチェーン切れ発生！ 先日購入したパークツールの携帯工具のチェーン切が早速役に立ちました。 さて気を取り直してスタート。 赤いシャツのデモ鳥隊長、まはろ隊員。 この時点では路面は、まだほとんど濡れていません。 今回は極楽峠を北側から登ります。 途中の展望台からは天気が良ければ中央アルプスなどの高峰が、 ずらりと見えるはずですが今日は・・・。 眼下に見えるのは飯田市の南側、阿智村だと思われます。 本日は「古典マウンテンバイク走行会」も兼ねています（ウソ） コルサは1992年のリッチーP-２１で参加しました。 ハブは虫食いでガタガタになってしまいましたので最近のシマノの完組みホイールに交換しています。 それ以外は、ほぼ当時のままの部品構成ですね。 （初代シマノXTRを中心にアッセンブル） このフレームは非常に軽く90年代当時、レース仕様で、ほぼ10キロで仕上がっていました。 （チタン、アルミの軽量部品てんこ盛り、ボルトナットもほとんどチタンに交換済み） なかなか傾斜がキツイ所もあり大変です。 そのうえ、天気の様子も怪しくなってきました。 そして峠手前１、２キロ過ぎで土砂降りに！！ こうなったら自分だけでも（笑）峠に行ってから引き返そうと思い大雨の中、どんどん先行します。 極楽峠に到着しました。 画像は北側から峠を見ています。 画面では感じられませんが大粒の雨が降っていてカメラアングルを選ぶ事も出来ず 木の下で雨宿りしながらカメラを構えています。 ここは新極楽峠との表示があり旧の峠は左手の山を少し登った所にあり尾根伝いに 旧道が残っているそうです。 あまりの雨にサドルバックにコンビニ袋を被せてレインカバーにしています（笑） 石碑の裏に見える像は古い物ではありません。 雨の中、特に調べもしませんでしたが石製でもないと思います。 南側から北側を見たところ。 十数年前来た時は峠からも眺望があったと記憶していますが樹木が育ち眺望はほとんどありません。 さて、峠で画像も撮ったので、さっさと帰ろうと思い下り始めます。 しばらく下るとデモ鳥隊長、まはろ隊員が登ってきます。 もう帰る、というかと思いきや峠までとりあえず行くとのこと。 また付き合って峠まで登ることに（笑） さて、大雨の中、この後どうするのか？
次回に続く。 |
古道サイクリング
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極楽峠はまだ未踏ですので、その内ガイドを頼むかもしれませんので、しっかり記録を保存してください（笑）
しかし、やたら新しい峠の碑にチープな樹脂製？の観音様、新峠は怪しい雰囲気ですね。
旧峠の威厳のある画像を期待しています。
2010/8/15(日) 午前 0:45 [ す〜さん ]
お疲れ様でした！
チェーンつなげて頂きありがとうございました（笑）で
コルサさん、やはり・・・ネタ用に写真撮っていましたね♪
黄金の観音様はなぜか同じのが二体も誰が設置したのでしょう（謎
2010/8/15(日) 午前 8:45 [ マ・ハロ ]
山サイお疲れ様でした。
デモ鳥隊長の『雨男のデモ鳥パワーがひさしぶりに炸裂！』してしまったようですね、、、そう言えば下り富士スバルライン三合目でも何故か雨降りで濡れてしまいました。
極楽峠、、、関東のブロガー極楽さんに是非上ってもらいたい峠です。
2010/8/15(日) 午後 4:53
あのリッチーはそんな軽量モデルだったんですか？
しまった
チェックしていなかった・・・・
次は槍とか雹とか降る予定です(笑)
2010/8/15(日) 午後 5:21
すーさん、こんばんは。
＞極楽峠はまだ未踏ですので
そうでしたか？極楽峠の載っている５万分の１の地図には治部坂、寒原、網掛、梨子野、横川、神坂などの峠も出ています。
私は網掛以外は越えていますので機会がございましたらご案内しますよ！
（久しぶりに、また行って見たいなぁ）
＞旧峠の威厳のある画像を期待しています。
実はまだ私も旧峠を見ていないのです。
絶対、再訪しますので期待していてください。
旧極楽峠のついでに網掛峠も越えたいものです（笑）
2010/8/15(日) 午後 10:14 [ コルサ ]
ま・はろみつる、さん、こんばんは。
お疲れ様でした。
＞チェーンつなげて頂きありがとうございました
すみません、直してしまって。直さなければ大雨に、ずぶ濡れにならず、また苦しい思いをして峠に登らずにすんだのに（笑）
＞黄金の観音様はなぜか同じのが二体も誰が設置したのでしょう
見るからにチープでしたよね。峠の雰囲気が台無しでした！
2010/8/15(日) 午後 10:18 [ コルサ ]
つり人さん、こんばんは。
＞『雨男のデモ鳥パワーがひさしぶりに炸裂！』
そう言えば確かにスバルラインでも霧雨？が、あれってデモ鳥パワーだったのか？気が付きませんでした（笑）
＞関東のブロガー極楽さんに是非上ってもらいたい峠です。
そうそう、つり人さんも「極楽さん」と、ご一緒に極楽峠ツアーにいかがです？
2010/8/15(日) 午後 10:21 [ コルサ ]
デモ鳥さん、こんばんは。
お疲れ様でした。
＞あのリッチーはそんな軽量モデルだったんですか？
フレームは極薄のリッチープレステージパイプで８０年代のクロモリロードより軽いと思いますよ。
（多分、フォーク込みで2.4キロ程度だったと思います）
それに（今回は太いタイヤでしたが）当時は細めのタイヤを履いて一本、100g以下のウレタンチューブを入れていました。
そしてありとあらゆる部品をチタンやアルミに置き換えていましたからね！
＞次は槍とか雹とか降る予定です
槍はともかく今回も雷雨にならなくて良かったです。
朝のラジオの天気予報では「雷雨の恐れあり」と言ってましたから！
2010/8/15(日) 午後 10:27 [ コルサ ]
下伊那の峠越えとは、心が躍りますねえ。
今後の展開も楽しみにしています。
なんだか、自分も旧式のマウンテンバイクを引っ張りだしたくなりました。
2010/8/16(月) 午後 8:04 [ nop*p*u ]
nopepou さん、こんばんは。
＞下伊那の峠越えとは、心が躍りますねえ。
下伊那とか信州の峠と聞けば心が躍りますよねぇ。
今回は残念ながら北側斜面の旧道を全てトレースすることは出来ませんでしたが、次回は好天に恵まれて完走したいですね。
＞旧式のマウンテンバイクを引っ張りだしたくなりました。
これから秋冬は古道サイクリングに良い季節になります。
nopepouさんも、今からMTBを整備されては？
2010/8/17(火) 午後 8:02 [ コルサ ]