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※前回からの続き 平井寺トンネル南側からの旧道探索は、あきらめて北側から探ることにします。 自転車５０円也を払ってトンネル北側に。 短い有料トンネルにしては立派な？管理事務所を過ぎると道標が。 「右 山みち」とあります。これこれ、このルートですね！ 道標からUターンするように折り返し料金所を過ぎた所から平井寺峠を探します。 見えているのはトンネル北側。 地形図等によればトンネル西側（画像左手）に旧道が通っているようなのですが、 たしかに尾根に低い所があります。 あそこが平井寺峠でしょうか？ トンネル北側の近く（トンネル上部）に別れ道があります。 右手は新しく作られた林道ですから左手の旧道に向かいます。 まあ、舗装は途切れてしまいましたが道跡はしっかりしていますから（笑） （ここまでは間違いないはず） 木漏れ日・・・なんか、いい感じの道が続きます。 ところが・・・ 前方、沢伝いにも道跡がありそうですが探索の結果違うようでした。 左手にも道跡らしき痕跡があるので、とりあえず自転車を置いて探索に行きます。 もう尾根は、すぐ近くに見えているのですが・・・ この有様。 これが旧道なのかどうか、わかりませんが歩いてなら、なんとか峠まで行けるかもしれません。 しかし自転車を持っていくには厳しすぎます（体力、時間がかかる）。 旧道と確信出来る痕跡が確認できたなら無理しても行ったかもしれませんが確信が持てなかったので、 ここで平井寺峠も断念（泣） 断念と決めて振り返ると・・・、 こんな所、登ってきたのか？ ここって本当に旧道の跡なんだろうか？ さて、ここからどうしたものでしょうか？ 朝、会った、おじいさんの情報は鳥屋峠、所沢峠、平井寺峠ともに、ほとんど聞いたとおりでした。 だとすると、おじいさんが名前すら知らなかった熊沢峠は、かなり、やばそうです。 と言う事で熊沢峠は登り口すら探さず断念（笑） あるいは次の峠をうまく越える事が出来たら熊沢峠の入口を探すことにします。 次は平井寺峠からいったん北に向かい、その後、西に進んで別所温泉の手前から南下、梅ノ木峠 （＋梅ノ木峠西側の市峠も）を北側から攻めることにします。 （梅ノ木峠、位置的には平井寺峠の西側） ここ塩田平には鎌倉道と推定される道跡が残っています。 鎌倉道は塩田平の塩田北条氏の館を起点とし東に向かい砂原峠、丸子、佐久を経て碓氷峠を越え 関東平野に出て幕府のあった鎌倉に通じていたのだそうです。 いわゆる「いざ鎌倉」という時に鎌倉に駆けつける為の重要ルートだったわけです。 安曽神社の脇に残る鎌倉道は特に雰囲気がありました。 いよいよ、この先が梅ノ木峠、市峠です。 （両峠、北側の入口は、はじめ一緒で途中で分岐するらしい） さあ、今度こそ、越えるぞ（笑） ところが・・・無情にも、いきなり、この標識。 今度は「がけくずれ」か・・・ この程度の「脅かし」ぐらいでは？あきらめきれませんから先に進みます。 右に折れ道が細くなった所で小型トラックの対向車が来ました。 道の情報を聞いてみると「がけくずれ現場には行ってないけど、とても通れないって聞いたよ」 とのこと。 この一言で梅ノ木峠、市峠も断念。 まあ、ここまで来るのに思った以上に時間をロスしていた事もあり、この先、道が不確かの 峠道探索に入っていたら帰りの（愛知県まで今日帰る）時間にも影響があるだろうと、 あきらめることにしました。 こんな、ことなら最初から、峠ではなくて周辺の有名な寺社を訪ねておけばよかったかも（笑） このあたりの寺社仏閣には国宝、重文が多数あるのです。 どうやら例の鎌倉道で人々の往来、物資の流通だけでなく文化も鎌倉からもたらされたらしい。 帰りは平井寺トンネルを通らず前述の通り鎌倉道でもあったという砂原峠を越えて丸子町に 出ることにします。 砂原峠遠望。 砂原峠頂上手前（西から見たところ） 峠近くにあった古いお地蔵さん？風化の具合が歴史を感じさせます。 標高差もたいしたことない小峠と思っていたら意外に急勾配（笑） 途中、アスファルトではなくコンクリート舗装もあったぐらい。 画像は峠から西側を見たところ、意外に急勾配だった事が判っていただけますか？ 砂原峠から東側の丸子町への道は少々路面は荒れているものの快適な下り。 左手に見えているのは昨日、登った湯ノ丸高原かなぁ？（笑） 丸子町まで下れば車まではあとわずか、三日間のサイクリングも、これで終わりです。 最終日の結果・・・２勝５敗？（笑） �…参案宗 ‘鄲Δ�ら探索するもブッシュに阻まれ断念。
�⊇蠡�峠 南側から北側へ無事、越えた。 �７�沢峠 地元のおじいさんの情報で戦わず？して断念。 �な唇羯�峠 南、北両方から探索するも断念。 �デ潺量敍宗 ヽ格�れの標識とドライバーの情報で断念。 ��市峠 崖崩れの標識とドライバーの情報で断念。 �Ш集尭宗 ＼召�ら東へ越えた。 |
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最終日は、ちょっと欲求不満気味でしたね。
雨山のクラブランで、憂さを晴らしてくださ〜い。
2010/10/2(土) 午前 7:44 [ NEW ]
越えられなかったシリーズ、失礼ながら笑いながら楽しく、拝見しました。廃道ではなく峠ハントを目的にするならコルサさんのようにクロス車がいいですね。担がないことを基準に引き返す判断されていると拝察します。担ぎ上げは苦行に近い上に、大概下りも乗れないですから乗って走れない道なら諦めるのが大人の判断だと思います。かく言う私も若い頃は道が途切れても無理やり突撃して後行程がむちゃくちゃになりました(笑)ともあれ無事ご帰還ご苦労様でした。私も出かけたくなりましたが明日資格試験です
2010/10/2(土) 午後 2:30 [ fre*i*ec*rd ]
NEWちゃん、こんばんは。
＞最終日は、ちょっと欲求不満気味でしたね。
平井寺峠と梅ノ木峠は歴史もある峠で越えたかったんですけどね〜。
たびたびいけるところではないし残念でした。
2010/10/2(土) 午後 9:56 [ コルサ ]
fre*i*ec*rdさん、こんばんは。
＞失礼ながら笑いながら楽しく、
笑っていただければ本望です（笑）
＞廃道ではなく峠ハントを目的にするならコルサさんのようにクロス車がいいですね。
このクロス車は選手時代、シクロクロスレースを走っていた時に使っていた一台です（他にアランなども使っていました）
MTBよりも舗装路や良路林道の機動力？もあり、ずっとサイクリングに使ってきました。ホリゾンタルのフレームで担ぎやすいですしね。
＞担がないことを基準に引き返す判断されていると拝察します。
今回はボトルケージなどを付けたままで「担ぐ」ことは、ご推察どおり、あまり考えていません。
冬場、担ぐことを考えたコースに行く頃にはボトルの位置を変更するつもりです。
2010/10/2(土) 午後 10:06 [ コルサ ]
4枚目の平井寺峠への写真，素晴らしいです。というより不思議な感覚です。
旧道の探索，点線道の場合はかなり難しくなりました。
集落も衰えて，刈り払いする人足も出せなくなってるし，作業道をあちこち切り開いてるし。。。
しばらく旧道探索してないんで…したくなりました。。。
やっぱ おもしぇがらね♪
2010/10/3(日) 午後 5:53
おんちゃんさん、こんにちは。
＞4枚目の平井寺峠への写真，素晴らしいです。
ありがとうございます。私のヘタな写真では雰囲気を伝え切れていないかと思いますが。
木々のトンネルの所々から陽の光が差し込んで良い雰囲気だったんです。
＞集落も衰えて，刈り払いする人足も出せなくなってるし
道を聞いた、おじいさんも、同様のことを話されていました。
戦後、峠道を通る人もなくなったし山仕事に入る人もなくなり草刈もしなくなって久しいとのことでした。
＞しばらく旧道探索してないんで…したくなりました。。。
いよいよ、旧道探索の季節が到来しますよ（笑）
私も知人達と、また個人的に？旧道探索のプラン、いくつか暖めています。
やっぱ おもしぇがらね♪ （笑）
2010/10/4(月) 午前 9:25 [ コルサ ]