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デローザ チタニオの紹介記事の中でタキちゃんがカンパパーツのチューニングに関して カンパ パーツリストを苦労して入手、 それを研究して（見て）純正パーツの互換性などを判断しチューニングをしていると、 ばらしちゃいました（笑） 今回はタキちゃんがパーツリストを見て部品を取寄せて作ってしまった 「タキちゃんのオリジナルカンパ？」の紹介です。 これがカンパの大ファン、タキちゃんのバイブル？「カンパのパーツリスト」です。 そして少々わかりにくいのですがパーツを取寄せ組み合わせて作った 「タキちゃんのオリジナルカンパ？」です。 見たところ・・・「カンパのブレーキレバー」ですが・・・ グレード名も見えません？？ それでは、少しカンパのブレーキレバーについて、ご説明しましょう。 近年？エルゴパワーがブレーキレバーに組み込まれるようになってエルゴの 組み込まれていない純粋のロード用ブレーキレバーはタイムトライアル、トライアスロン車などに 使われる物だけになってしまいました。 また、そのブレーキレバーが用意されているのは最高級グレードの 「レコードクラス」だけになっています。 レコードクラスとなると素材も最高級で例えば２００１年頃になると ブラケット（フーデッド）もレバー部もカーボン製です。 ところが・・・アルミのブレーキ本体に合わせてレバーがアルミ製のブレーキレバーが 欲しいとタキちゃんは考えたようです。 そこで、まずは２００１年のレコードのブラケット（フーデッド）を 部品で取寄せ購入（取付けバンドなど小物付き）。 そして次はアルミ製のブレーキレバーを用意しなければなりません。 タキちゃんが選んだのが２００４年の「ケンタウル」のレバー。 それも「ケンタウル」の中の「センチュリー」グレード。 センチュリーの特徴は �．▲襯濱修覆�ら黒っぽい仕上げがなされていること。 もう一つは �▲譽弌爾縫哀譟璽斌召覆匹�入っていないこと。 この二つがタキちゃんのこだわりのポイントです。 そして、完成したのが、このブレーキレバー。（上の画像） ２００１年のブラケット（フーデッド）に２００４年の「ケンタウル」の中でも 「センチュリー」グレードのアルミレバーを組み合わせる。 アルミ製ながら黒っぽい着色レバーのうえグレード名がありません。 カンパに特に興味のない人なら「こんな部品もあるんだ」で終わってしまいますが
カンパファンなら、かえって「？？？」のブレーキレバーですね！！！ |
カンパの話
[ リスト ]
こんばんは！
Ｏｈ！滝ちゃん様〜
カンパならでは！禁断の世界でございますネ！！
もはやオリジナルすら入手困難な○○年モデルレコードのアレと
○○年〜○○年までのあの部分を好みで組み合わせると…
絶対存在し得ない！？モノが出来ちゃったりします？？？
こんな悪巧み…
シマノじゃあ到底ムリですモノねぇ〜（笑）
2011/2/18(金) 午後 11:37 [ 完覇超記録 ]
滝ちゃんにしか判らないパーツの出来上がりですね。
2011/2/19(土) 午前 0:14 [ bik**iera ]
コルサさん こんにちは
これは かっこいいいですー
僕も欲しいですー・・・通販して欲しいです・・・(^^♪
でも 高そう・・・失礼しました
2011/2/19(土) 午後 0:31 [ meganeyaken2009 ]
タキちゃんネタでどれだけでも記事が書けそうですね
カテゴリーに”タキちゃんの部屋”
がいるかもしれません。（笑）
2011/2/19(土) 午後 8:12
完覇超記録さん、こんにちは。
レス遅くなりすみません。
＞カンパならでは！禁断の世界でございますネ！！
仰るとおり、シマノのモデルチェンジ方法では良くも悪くも、ほとんど楽しめない遊びかたですね。
＞絶対存在し得ない！？モノが出来ちゃったりします？？？
おっと、 「完覇超記録さんオリジナルカンパの超隠し玉」ですか〜！！！
これは、タキちゃんと一緒に拝見したい？（笑）
2011/2/21(月) 午後 1:26 [ コルサ ]
bikarieraさん、こんにちは。
レス遅くなりすみません。
＞滝ちゃんにしか判らないパーツの出来上がりですね。
世界は（日本は）広いですから、タキちゃんに勝るとも劣らない熱心なカンパファンがまだまだいるのでしょうね。
2011/2/21(月) 午後 1:27 [ コルサ ]
内緒の「○ちゃん」さん、こんにちは。
レス遅くなりすみません。
おっしゃるとおりかもしれませんね。
熱心なファンはたくさんいるでしょうし、そういった人は考える事も似ているのかもしれません（笑）
2011/2/21(月) 午後 1:28 [ コルサ ]
meganeyaken2009さん、こんにちは。
レス遅くなりすみません。
＞僕も欲しいですー・・・通販して欲しいです・・・(^^♪
タキちゃんに確認してみたところ「多分、今からでも部品は取れると思う」とのことでした。
頼めば部品代実費で作ってくれますよ、きっと！
どうします？タキちゃんにオーダー入れときましょうか？（笑）
ちなみに数年前に作った時（値上がりの可能性あり）の部品代実費はカンパ純正のレコードブレーキレバーの新品を買うのと一緒ぐらいらしいですよ。
2011/2/21(月) 午後 1:29 [ コルサ ]
デモ鳥さん、こんにちは。
レス遅くなりすみません。
＞カテゴリーに”タキちゃんの部屋”
まあ、タキちゃんのカンパ、シマノの情報量から言ったら新カテゴリーと言うか「”タキちゃんの部屋”」と言うブログを立ち上げた方が良さそうですね（笑）
2011/2/21(月) 午後 1:30 [ コルサ ]
皆さん。沢山のコメントをありがとう。
コルサさん。また 宜しくお願いします。
2011/2/22(火) 午前 2:17 [ タキチャン ]
一組オーダーしたい位ですね！
2011/2/22(火) 午前 10:08 [ 俺ちゃん ]
タキちゃん、こんにちは。
＞皆さん。沢山のコメントをありがとう。
タキちゃんネタには、多くの方々から反響をいただきましたね。
また、次の予定「シリーズ物ネタ」が終了したら取材しますので
次の自転車を考えておいて下さいね。
2011/2/22(火) 午後 1:29 [ コルサ ]
俺ちゃんさん、こんにちは。
＞一組オーダーしたい位ですね！
注文しておきますかぁ！タキちゃんに（笑）
meganeyaken2009さんにいただいたコメントの返事にも書いたとおり
結構な金額になるみたいですけど（笑）
2011/2/22(火) 午後 1:32 [ コルサ ]
25k位でしょうか？
現在乗っているBSグランヴェロ魔改造のエルゴだけが10SPEEDカーボンなんですよね・・・。
これを機にバーコン改Wレバーのクラシックぽいモノに出来ればななんて思ってしまいますね。
2011/2/22(火) 午後 8:59 [ 俺ちゃん ]
俺ちゃんさん、こんばんは。
レス遅くなってすみません。
＞25k位でしょうか？
部品さえ取れれば、そのくらいの値段で出来るそうです。
ただ、レバー（「ケンタウル」の中の「センチュリー」グレード）はパーツリストから消えてしまったようです。
センチュリーに限定しなければ（グレード名入りのアルミレバー）なら作れるそうですよ。
また現行ベローチェのシフトメカを抜くのなら、もっと安価で出来ますね。
（依頼があればタキちゃんが作ってくれそうですよ）
2011/2/25(金) 午後 10:40 [ コルサ ]
おっと、それではレコードかコーラスのアルミレバーなら可能なのでしょうか？
2011/3/1(火) 午後 4:47 [ 俺ちゃん ]
俺ちゃんさん、こんばんは。
＞レコードかコーラスのアルミレバーなら可能なのでしょうか？
現在、部品で取寄せることの出来る部品なら可能のようですよ。
ただし詳細は・・・
しばらくの間、タキちゃんが家庭の事情で自転車関係に時間が取れませんので詳しいお話は、また後日と言うことでお願いします。
2011/3/1(火) 午後 8:52 [ コルサ ]
私もちょっとした事情が出来てしまい自転車関連に時間を割く事が出来なくなりました。
タキちゃんさんにもヨロシクお伝え下さい。
2011/3/15(火) 午後 0:32 [ 俺ちゃん ]
俺ちゃんさん、こんばんは。
＞タキちゃんさんにもヨロシクお伝え下さい。
わかりました。
落ち着きましたら、またよろしくお願いいたします。
2011/3/15(火) 午後 8:48 [ コルサ ]