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藤田ヒューペルライダーの記事を２回にわたって書きました。 今回は最終回です（笑） 人気があまりないという。 ２本止めで確実にサドルを固定出来るし、良い工具でコツさえつかめば角度の微調整も 簡単、可能なヒューペルライダーが、なぜ人気がいまひとつなのか？ まあ、軽さを気にするような車種（古い自転車だし）でなくても、多くの人はスギノや サカエの２本止め（小物類はアルミ製）や同じ藤田でもベルト（固定方法は違うが）を 選ぶらしい。 確かにヒューペルライダーの重量は、かなり重いが・・・ そこで？今回は、Ｓａｍさんからいただいた「ヒューペルライダー２」の残骸？を 使って手持ちの「ヒューぺルライダー」をチューニングして見ることにします。 これがＳａｍさんからいただいた「ヒューペルライダー２」の小物類。 この部分（画像下側の４点）、「ヒューぺルライダー」はスチール製ですが「ヒューペルライダー２」は アルミ製です。 いただいた物は、少々腐食が進んでいましたので磨いてみました。 ただ、特に画像右下の小物類（サドルベース押さえ）は腐食がひどく、あまり綺麗になりませんでした。 まあ、この部分は、どうせ、サドルを付けてしまえば、あまり見えませんので（笑） 磨きは適当に切り上げました。 （そうは言っても機械まで使って結構、がんばって磨いたんですけど） これがノーマルの「ヒューペルライダー」、ヤグラまわりの小物は全てスチール製です。 重量はと言いますと３６３ｇも有ります。 この後、ヤグラまわりの小物を全て「ヒューペルライダー２」の物に交換します。 「ヒューペルライダー」を「ヒューペルライダー２」の小物に交換しました。 重量を計ってみますと何と２９４．５ｇになりました。 小物４点がスチールからアルミに変わっただけで、こんなに軽くなる？ （計測ミスじゃないよね？？） ※ヒューペルライダー終わり。
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自転車パーツの話
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ヒューベルライダー２をこちらで売り出せば、かなり売れたと思いますね。ヒューベルライダーは、当時の値段以下で出品しても売れない不人気商品ですね。これなら、売れますよ。
2011/7/9(土) 午後 2:50 [ bik**iera ]
ヒューペルライダー1.5？（笑）
2011/7/9(土) 午後 8:42 [ s a m ]
bikariera さん、こんにちは。
＞ヒューベルライダーは、当時の値段以下で出品しても売れない不人気商品ですね。
機能的には何も問題ないというか、しっかりした製品なんですけどね！
あのメッキ（＝鉄製と言うこと）の小物を見ると敬遠してしまう人も多いのでしょう。
カンパレコードピラーも小物は鉄だったのにシェイプアップした小物の形と梨地の仕上げで上質感を保っていたのとは対照的です。
2011/7/10(日) 午前 10:41 [ コルサ ]
Ｓａｍさん、こんにちは。
＞ヒューペルライダー1.5？（笑）
「ヒューペルライダー１」＋「ヒューペルライダー２」÷２＝１．５
と考える事も出来ますが・・・・
このチューンは有る意味「ヒューペルライダー２」を越えたとも考えたいのですが（笑）
そうすると「ヒューペルライダー２．５」？？ちょっと無理あるか〜（笑）
2011/7/10(日) 午前 10:45 [ コルサ ]
これは・・・・・・・ヒューペルライダーエボリューションでしょう（笑）
2011/7/10(日) 午後 9:31 [ す〜さん ]
すーさん、こんばんは。
＞ヒューペルライダーエボリューションでしょう（笑）
すーさんなら、そう言っていただけると思っていました。
でも、この程度で？さすがに自分で「エボリューション」とまで書くのはどうかと思いまして（笑）
2011/7/10(日) 午後 10:40 [ コルサ ]