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今回は1975年製と思われる ミヤタ エディメルクス ロードレーサー「MX−RRDX−B」の フレーム各部を２回にわたって（その２、その３）見ていくことにします。 （画像は思い付き順で取上げていきますので、見にくいかも知れません） アルカンシェルラインに囲まれてエディメルクス氏がデザインされたヘッドマーク。 アルミ板で作られておりリベット止めされています。 ダウンチューブ下側に形式が書かれたステッカーが貼られていました。 何度も出てきた画像ですがBBラグ下には、このような大穴が開いています。 完成車メーカーのカタログモデルとしては、かなり大胆な肉抜きと思えますが・・・ 皆さんからの情報によると、このような肉抜きはエディメルクスだけのものではなく、 その後のミヤタ製ロードのいくつかにも施されていたようです。 （同様の丸穴の物もあれば「M文字型」の物もあった） ヘッドラグ 厚ぼったいラグは高級車？とはいえ当時の完成車メーカーでは標準的な仕上げといえるでしょうか？ ラグの上側には穴明けが施され黒いペイントが入れられています。 シートラグ回り。 ヘッドラグと同じように上側の穴明には黒いペイントが入れられています。 シートピン回りを見ればプレスラグだという事がわかります。 シートステーのフタは、この頃から、はやりだした仕上げ。 BBラグ BBラグも標準的なもの。 シマノ製の「カンパタイプ」？ワイヤーリードが直付けされているのも、 この頃の高級ロードの一般的な工作です。 （シマノ製のカンパタイプと言う言い回しもどうかと思いますが） シートステイブリッジ 菱形の補強版が、ちゃんと付けられています。 ブレーキの固定は、まだ隠し止めにはなっておらずナット固定のままでした。 （多くのレーサーが隠し止めに移行していくのは1976年頃からか） ちなみにチェンステーブリッジもありますが補強版は付いていませんでした。 （BBラグの画像参照） チェーンステーには「プロフェッショナル」の文字があります。 これは当時、プロ供給された物で云々・・・と言いたいところですが アマチュア（高校 自転車競技部所属）が購入したものです（笑） ※フレーム各部については次回に続きます。
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友人たちの自転車
[ リスト ]
ヘッドバッジがなんと顔なんですね〜。。
2011/8/4(木) 午前 10:00 [ メカJB ]
メカJBさん、こんばんは。
＞ヘッドバッジがなんと顔なんですね〜。。
メルクス自身がレ−スに乗っていたデローザにも顔写真が貼られていましたからねぇ（ただし、アルミ板ではなくステッカー）
ベルギーで作られたケッセル社のメルクスブランド（ミヤタと同じオレンジカラー）にも顔マークが付いていました。
そうそう、メカJBさんがお乗りになっているモトローラカラーが市販されている時に出ていたレプリカフレーム（エディメルクス自身の工房製）にも顔マークが付いていましたよ。
（オレンジのモルティニとシルバーのフィアットの２種類のレプリカフレームがありました）
2011/8/4(木) 午後 7:38 [ コルサ ]
フレーム小物やアッセンブルされているパーツを見ると""シマノとミヤタの関係""この時代からシマノはミヤタの株主だったみたいですね
実業団ミヤタの競技車フレームカラー
画像と似た色だったような･･･間違いだったらごめんなさい。
2011/8/4(木) 午後 8:20
つり人さん、こんにちは。
＞この時代からシマノはミヤタの株主だったみたいですね
えー、そうなんですか、全然知りませんでした！？（笑）
＞実業団ミヤタの競技車フレームカラー画像と似た色だったような･･･
ミヤタは結構、しっかりした実業団チームをずっと持っていましたね（現在はどうなんでしょうか？）
会社員時代、会社で危険物倉庫を建て自動消火システムを施工したのがミヤタでした。
ミヤタの責任者は自転車好きで宮田に入社、そうしたら消火器部門に配置になってしまったという人でした（笑）
実業団チームの中古フレームを私に貰って来てくれると言う話でしたが・・・10年以上経ってもフレームどころかサドル一つ届きません（笑）
2011/8/5(金) 午前 9:16 [ コルサ ]
のちのチームミヤタのフロントフォークにもプロフェッショナルの印刷が入っています。
もちろん市販品なので、なにが、どうプロフェッショナルなのかは、いまいちわかりませんけども。
ミヤタの実業団チームは数年前に解散しています。
ほぼ同時期に、ミヤタは本格的なスポーツ車の生産からも撤退してしまいました。
ちょっと野暮ったいけど、そのぶん誠実な造りのミヤタスポーツ車が大好きだったので、とても残念です。
2011/8/5(金) 午後 0:48 [ やまねす ]
yamane_speed さん、こんにちは。
＞のちのチームミヤタのフロントフォークにもプロフェッショナルの印刷が入っています。
そうですか、プロと名付けたのは多分、本格的という意味を込めての事でしょうか。
＞ミヤタの実業団チームは数年前に解散しています。
あー、やっぱりそうでしたか、残念です。
私も電装付のジュニアスポーツ、サリー号以来、宮田車を新車で手に入れたことはありませんでした。
が、そのレーサーはいつも気になる存在でした。
KOGA−MIYATAとか良いレーサーが、いくつも有った記憶があります。
2011/8/5(金) 午後 4:22 [ コルサ ]
https://www.bikeradar.com/road/gear/article/throwback-thursday-1990-eddy-merckx-corsa-42594/
1990 Eddy Merckx Corsa
こんな画像がありましたよ〜
2018/10/31(水) 午前 11:33 [ ( ﾟДﾟ) ]
( ﾟДﾟ)さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。
なかなか良い雰囲気のエディメルクスですね！カンパ50周年をフルアッセンブルしているんですね！
パーツアッセンブル表記で気になるのは・・・
フリーホイールが「Campagnolo 50th anniversary」になっていることでしょうか。
カンパ50周年にはフリーホイールは含まれていなかったはず。
同時期に販売されていたカンパの軽合フリーを組み合わせているのでしょうか？
このエディメルクスの同型と思われるフレーム（サイズはもっと小さい）名古屋のショップで売れ残っていて購入しようかと考えたことが思い出されます（笑）
2018/10/31(水) 午後 6:02 [ コルサ ]