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※ハンドルバーの軽量化 ※2012．3.31追記 ハンドル幅を短くすると折り畳み時に支障が出る可能性があります。 ご注意ください。 → http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/38876375.html ダホン オビワンに使われているハンドルバーは肉厚でかなり重いものです。 私は購入直後、テスト的にガレージに転がっていた幅の狭い物に交換してしまいました。 その幅は約４８０ミリほどです。 これだと、もともとのハンドル幅より１００ミリほど狭くなり 脇が締まり乗りやすくなります。 狭くなっても安定性や操縦性に特に問題は、ないようなので今回のハンドル交換にあたっても 中国から車体と一緒に送ってもらったハンドルを左右各５０ミリずつ計１００ミリほど カットして軽量化しました。 ハンドルはリッチーのWCSでカーボン製です。 カーボン繊維に染みこまされているエポキシ系樹脂は質が良くないのか 簡単にキズが付いてしまいました。 コリマなどのコンポジットホイールに使われているカーボン素材の固さに比べると たいしたことはないようです。 （一概に固ければ良いというわけでは、ないでしょうけど） カーボン製のハンドルで多少の軽量化と振動減衰特性の効果で振動が 軽減されるでしょうか？（笑） （ハンドルの重量は計り忘れてしまいました） 特殊な物を除けば最も細いタイプ。 私は細めのグリップが好きなのでMTBレーサー？だった９０年代に買い込んでいた物の一つ。 悪路でのショック吸収性は良くないものの特に舗装路でのハンドリングのダイレクト感が 細いグリップだと感じやすいので好きなのです。 リッチーWCS、カーボン製ハンドルをカットしているところ。 このバーは中国在住の友人が中国のサイクルショップで買って送ってくれた物ですが 後から連絡があり 「本物のリッチー製品かどうかわからない」とのことでした・・・ そんなこと今更言われてもねぇ（笑） そう言えばカーボン繊維の織りに乱れがあるし、エポキシ樹脂も思いの外、柔らかいし・・・？？？ まあ、軽いことは軽いし、うんと安かったから、まあ、いいか。 いきなり折れたりしないことを願うのみ（笑） 「カーボンって簡単に切れるの？」と聞かれる事が有りますが、ちゃんとしたカナノコなら 簡単に切断できます。 ただし、あまり急いで切ると失敗する事があるので良く切れるカナノコで慎重に切ってください。 特に最後の部分は、ゆっくり切った方が無難です。 切った後は見た目、安全の為（バリなどで怪我をする）ヤスリ掛けしておくのは金属部品と一緒です。 付属の折畳み式ペダルも機能性は悪くないのですが・・・ シンプルでトウクリップ、ストラップの付く着脱式タイプに交換します。 私はビンディングペダル派なのでビンディングを選びたいのですが今回は輪行（折畳み）の時の 選択ということで折畳み式か着脱式の中から選ぶことにします。 三ヶ島にはビンディング機構を持つ着脱式ペダルMM-Cube Ezyがあります。 説明には「SPDシューズ対応の専用クリート付き」と書かれています。 一見、シマノSPDペダルに対応しているように読めてしまいますが良く見ると 「SPDシューズ対応」と書かれています。 これはシマノSPDクリートと互換性があるわけではないようです。 そうするとMM-Cube Ezyペダルを使うには（専用クリートをセットした）専用シューズが いることになります。 ビンディング機構着脱式ペダルは大変魅力的ですが今回は見送ることにして他の 着脱式ペダルを選択します。 結局、選んだのは、もっとも普通の？着脱式ペダル、 三ヶ島のPROMENADE-Ezy（プロムナード イージィー）です。 後で考えると、重いもののEsprit-Ezy Superior (エスプリ イージー スーペリア）でも 良かったかなとおもいますし lambda-Ezy Superior (ラムダ イージィー スーペリア）などはスニーカーで 乗るのに良さそうな構造です。 そのかわり、かなり重いものですが。 PROMENADE-Ezy（プロムナード イージィー）より、高品質に見えますし軽量です。 しかし、説明文に「トウクリップなどは装着できません」とあり、候補から外しました。 しかしプレートには穴が開いておりトウクリップは装着できそうですし （リフレクター装着用の穴だと説明されていますがハーフクリップなら問題ない？） 工夫すればトウストラップも装着出来そうに思えるのですが・・・ PROMENADE-Ezy（プロムナード イージィー）ですがプレートが薄く底が薄く柔らかい スニーカーなどでは乗りにくそうです。 とは言ってもクリートが付いたシューズで乗るようなペダルでも自転車でもありません。 時間があったらプレートを使いやすく作り直してみたいのですが・・・ （スニーカー用自作ペダルプレートのアイデアは有るので） |
ダホン
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コルサさんこんばんは。
私も同じく、ジオスにプロムナードイージーとMM-cubeを用途に合わせ付け替えています。
プロムナードは一回”ガリっ！”をしたら少しプレートにＲがつきました。（笑）
ＳＰＤ用のロード系の靴なかなか好みのが少なく・・・
結局シマノのツーリング用に落ち着きました。
2012/3/17(土) 午後 9:04 [ Xman ]
こんにちは。
カーボンハンドルいいですねーー。
MKSのペダルも装着されて、どんどん高級車になっていきますね！
自分もペダルはMKSのEzyに換えています。Promenade-Ezyも候補にしていたのですが、CompactEzyにしました。
軽量で高級感もあり気に入っています。フラットな形状から気になっていた、靴底の食いつきも問題なかったです。
Promenadeは黒があれば即決でしたね。どこかのショップオリジナルで黒があると後で知ったときはショックでした。。。ternのvergeX20のペダルもたしか黒のPromenadeですね。
9kg台が目前ですね。コルサさんのオビワンはすでに20速使用なので、打倒vergeX20目指していただきたいと勝手に希望します。。(笑)
2012/3/18(日) 午後 3:42 [ ぽんたろう ]
Xmanさん、こんにちは。
＞ジオスにプロムナードイージーとMM-cubeを用途に合わせ付け替えています。
えっ、そうなんだ！
MM-cubeの使い勝手とか、また教えてくださいね！
＞プロムナードは一回”ガリっ！”をしたら少しプレートにＲがつきました。（笑）
多分、製造上のコストダウンもあるのでしょうが、このプレート形状だと簡単に曲がってしまいますよね。
＞ＳＰＤ用のロード系の靴なかなか好みのが少なく・・・
結局シマノのツーリング用に落ち着きました。
最近のシマノはたくさんのシューズが用意されていますが・・・
なるほどロード系SPDシューズに限れば選択肢が少なそうですね。
2012/3/19(月) 午前 9:11 [ コルサ ]
ぽんたろうさん、コメントありがとうございます。
＞MKSのペダルも装着されて、どんどん高級車になっていきますね！
BSモールトンはデザインに惹かれ購入しましたが、それ以外のミニベロはレーサー系への興味がほとんどでダホン系には正直、あまり興味がありませんでした。
しかし乗ってみると、しっかりしているし今ではポタリングにはBSよりダホンですね（笑）
もともと、友人宅で実物を見て「いじりたくて」買ったのですが、まさか、ここまで入れ込んでしまうとは（笑）
＞CompactEzyにしました。
ぽんたろうさんは、そちらをお使いでしたか！
やっぱり自分も、そちらにすれば良かったかなぁ（笑）
＞打倒vergeX20目指していただきたいと勝手に希望します。
「打倒」はともかく９キロ台は・・・ちょっと、いや、かなり、ひかれます（笑）
でも当面は走り込むことに集中しようと思っています。
ただ、中国でアルミFフォークとかホイールが手に入って安いなんて具体的な情報が入れば・・・（爆）
2012/3/19(月) 午前 10:29 [ コルサ ]