|
少し前にスギノ プロダイナミック チェンホイールについて書いたので 今回は少しだけですがプロダイナミックのＢＢシャフトについて書いてみましょう。 （ＢＢワンはいずれまた） スギノの高級グレード、マイティシリーズ、今回のプロダイナミックシリーズには ごく大雑把に言えば仕上げに２種類のものがあります。 皆さんも、よく見かける後期版はシルバー仕上げで機械加工された上質なＢＢシャフトです。 たいして古い物、前期版は機械加工の上質さは、ほとんど変わりませんが 黒い仕上げのＢＢシャフトでした。 （７５年頃がブラック仕上げからシルバー仕上げに変化する境頃でしょうか） いずれにしてもマイティシリーズ、プロダイナミックシリーズとも機械加工された 上質な仕上げの物ばかりと思っていました。 ところが・・・今回のサンプルを見ていただきましょう。 まずはサンプルを説明しましょう。 一番上は黒色仕上げのＰＴ−６８、 二番目はシルバー仕上げのＰＴ−６８、 一番下はシルバー仕上げのＰＷ−６８になります。 皆さん、ご存知のことかと思いますが一応、解説しておきましょう。 「Ｐ」はプロダイナミックの「Ｐ」ですね。 これがマイティ用なら「Ｍ」です。 次の文字が「Ｔ」はトリプル用、「Ｗ」はダブル用ですね。 プロダイナミック（コッターレス）には「Ｓ」はありません。 （プロダイナミッククランクは競輪にも使われていましたが、それはコッタード時代のみのようです） ちなみにマイティシリーズには 「Ｔ」（ＭＴ）、「Ｗ」（ＭＷ）、「Ｓ」（ＭＳ） と３種類があります。 ６８はＢＢ幅（６８ミリ幅）でイタリアンなどは７０（７０ミリ幅）になります。 更に古い物には何も文字の入らない黒仕上げのシャフトが多く見られます。 （特に競輪用） さて、ここで画像をアップして見ましょう。 ２番目（中央）のシャフトに注目してください。 ＰＴ−６８の文字の下に水平方向？に横線が入っているのが見えます。 これは・・・プレス加工した際の跡ですね。 プロダイナミックのシャフト、それもシルバーシャフトに プレス品があるとは思いませんでした。 まあ、プレス加工品があったとしてもプレス跡は機械加工で 消されていると思っていたんですけどね。 そうそう、そういえば・・・シャフトの向かって右端の方に黒い点々が見えます。 これはサビにより、メッキがはがれているところです。 このへんも、後期（一番下）の物に比べるとメッキの質も違い品質が低い感じです。 また、２番目と３番目の左端、テーパー角の辺りを見てください。 エッジの加工が一番下の物に比べて真ん中の物は甘い加工です。 長々と書いてきましたが・・・
プロダイナミックのシャフトでもプレスで作られた物がある、 あるいはプレス跡が機械加工で消されない物があるということです。 それとシルバー色仕上げですが、色合いというか仕上げにも違いが有ります。 まあ、それだけの話、なんですけど（笑） |
自転車パーツの話
[ リスト ]
幸いにも上の黒タイプのPTをランドナーで、3番目のシルバーPWはパスハンターで使っています。真ん中の粗悪品? の存在は知りませんでした（苦笑）。この手の部品にも色んな製造過程の苦労がありそうですね。
2013/8/14(水) 午後 3:31 [ butoboso ]
butoboso さん、こんばんは。
＞黒タイプのPTをランドナーで、3番目のシルバーPWはパスハンターで使っています。
最近ではプロダイ純正のシャフトは入手難のようですね。
マキシィクラスでも流用できるタイプがあるようですが・・・
見えないところとはいえというか、見えないところだけど重要な所なので、やはりプロダイクランクにはプロダイのＢＢを使いたいですね。
＞真ん中の粗悪品? の存在は知りませんでした
ついに粗悪品と呼ばれてしまいましたね〜（笑）
一番手前の銀色の物と比べれば品質、仕上げはかなり落ちますが
黒い物と品質は、ほとんど変わらないと思いますよ（笑）
でもプレスラインを見つけた途端、かなり普及クラスに見えてしまいますね。
2013/8/14(水) 午後 10:20 [ コルサ ]
コルサさん、お早うございます。
私が持っているプロダイの最も古い物は昭和41,2年のものでシャフトは黒く、中空加工はしてありませんので結構な重さです。
クランクは製造年の刻印も無く、プロダイが一般的に使われるようになった頃のものより、太く無骨な感じがします。その後も金型を変えたせいか後期になるほどクランクはスリムになっていったようですね。
またコッタードクランクの製造刻印は昭和40年代初期は昭和の年号で打たれていますが、そのあたりのこともコルサさん調べてみてください。
2013/8/17(土) 午前 5:33 [ 愛 ]
愛さん、こんにちは。
レス遅くてすみません。
＞最も古い物は昭和41,2年のものでシャフトは黒く、中空加工はしてありませんので結構な重さです。
昭和41年・・・1966年製ですか！古いですね、とても貴重な物だと思います。
その頃の物だとムクのままで中空ではないのですね。
＞プロダイが一般的に使われるようになった頃のものより、太く無骨な感じがします。
詳細に比較したことはないのですがコッタードからコッターレスになった違いだけでもスリムになって印象がかなり違うと思います。
コッタードの場合、組み付けるとコッターピンも飛び出すので余計そう感じますね。
＞そのあたりのこともコルサさん調べてみてください。
製造年式が判るのは嬉しいものですよね！
ただ、調べるにはサンプルが少ないですね。
ところで手持ちのサンプルはいくつあるのか・・・数えてみると
コッタード３本、コッターレス２本、５本ありました。
稼働中２本、待機中？３本でした・・・けっこう持っていました（笑）
2013/8/19(月) 午後 1:47 [ コルサ ]