|
今回のサンプルは、なかなかの珍品ではと思います。 珍品となれば出所は、もちろん？くさやんさん（笑） 今回のサンプルです。 これで何かわかる方はかなりの変態さん？でしょう（笑） 幅は約15センチほど。 最大厚（あつみ）も2センチ程度でバッグ（小物入れ）という訳ではありません。 「ＯＨＳＨＩＭＡ」と書かれていますが、 これは1980年代まで愛知県名古屋市中村区に存在したと言う「大島工業（株）」 という自転車メーカーのようです。 大島工業には「エムジー号」をはじめ、多くのブランドがあったとのことですが、 そのほとんどは実用車だったようでスポーツ車まで製造していたかは不明です。 ※訂正 やま２３さんから情報をいただきました。 大島工業は自転車からは撤退し社名も変わったものの現在も 盛業とのことでした。 → www.ohshima-corp.jp/ 裏面は、このようになっています。 中には、何か折りたたまれて入っています。 中に入っていたものの裏表。 材質はビニール製です。 これは・・・どうやらサドルカバーのようです。 2枚目の画像の裏面に付いた小さなベルトでサドルのバッグループや ベースワイヤーなどに取り付けておき いざという時や保管時に雨をよけていたようです。 当時の実用車は、まだ樹脂製（ビニール製）サドルに移行しておらず多くは 革サドルを使っていましたので雨の走行や保管時には濡らさないよう、 このようなカバーが必要だったのではと思います。 （実用車といっても高価な時代で高級車には立派な革サドルが付いていた時代があった） 当時の実用車のサドルはハンモックサドルなどと呼ばれるスプリングなどが付いた大型の物が多く カバーもかなり大振りな造りとなっています。 （サイクリングに使われるイデアルやブルックスの革サドルとはかなり大きさが違う） （私は以前、大島ネーム入りでヘアピン型？スプリング付の大型？サドルを持っていたことがあります） この記事を準備していたところ、またまた、くさやんさんから連絡があり
宮田ネーム入りも発見されたと言うことでした（笑） |
自転車グッズほか
[ リスト ]
コルサさん、こんばんは。
確かに実用車でスプリング付いた革サドル見たことがあります。
革サドルを雨から守るために付属品で付いていたのですね。
メーカーの心遣いでしょうか。
2013/8/27(火) 午後 7:26
母がかつて乗っていた夫人？車が大島製で、この三角形を何となく覚えています。春日井に事業所があって、数年前まで『オーシマの自転車』の看板もありましたが、今は撤退したようです。会社は存続中
http://www.ohshima-corp.jp/
2013/8/27(火) 午後 10:52 [ やま２３ ]
つり人さん、こんにちは。
レス遅くてすみません。
＞確かに実用車でスプリング付いた革サドル見たことがあります。
現在のブルックスにはコイルスプリングのようなバネの付いたサドルがありますが、日本の古い実用車などにはハンモックサドルと言うのでしょうか、ヘアピンのように曲げられたバネサドルがありましたね。
＞革サドルを雨から守るために付属品で付いていたのですね。
かつては自転車は高価なものでしたし、その革サドルも高価な部品だったと思われます。
ですから保護する小物があったのでしょう。
2013/8/30(金) 午後 2:04 [ コルサ ]
やま２３さん、こんにちは。
レス遅くてすみません。
＞母がかつて乗っていた夫人？車が大島製で、この三角形を何となく覚えています。
お母様は大島自転車を愛用されていたのですか！！
そのうえ、このサドルカバー入れをご存知とは、驚きました！！！
＞数年前まで『オーシマの自転車』の看板もありましたが、今は撤退したようです。
自転車部門は撤退したけれどオオシマ自体は存続していたんですね！
情報ありがとうございます。
さっそく記事を訂正しておきます。
2013/8/30(金) 午後 2:11 [ コルサ ]