カフェポタ　刈谷市 ( 自転車 ) - コルサの「毎日がヒルクライム」

12月1日はカフェポタ　刈谷市に参加させていただきました。
今回は刈谷市周辺に残る戦争遺跡を回るそうで以前から興味を持っていたので、
とても楽しみです。

最初に訪問したのは依佐美（よさみ）送信所記念館。
この施設、平成9年3月までに撤去されたのだそうです。
それ以前は、ものすごく高い鉄塔が何本も建っていたので、当時、刈谷市南部を
訪れたことがある方なら記憶にあるかもしれません。
今回、聞いた所では高さ２５０ｍもある鉄塔が8本も建っていたのだそうです。
（ちなみに画像の鉄塔は当時の物の基部で２５ｍ残されているとのこと）
この施設は明治時代にヨーロッパと通信する為の施設として民間企業により建設に着手、
その後、日本軍、そして戦後はアメリカ軍に接収され、
驚くことに1994年に返還されるまで米軍が使用している施設だったのだそうです。

依佐美送信所記念館の内部。
これらのメイン施設はドイツ製で長波（電波の一種）により長距離の通信を可能にする為の
施設だったのだそうです。
しかし、建設まもなく短波通信が主流となり、ここにも短波通信施設が作られたのだそうです。
ところが長波は水中にも届き潜水艦とも連絡が取れるということで日本軍、アメリカ軍は、
この施設を使うことになったのだそうです。
（太平洋戦争、開戦の電文「ニイタカヤマノボレ」もここから送られたと言われています）

午後から行ったのが明治航空基地跡周辺。
（碧南市東端町、根崎町周辺）
画像に有るように5本の滑走路を持つ太平洋戦争当時の飛行場跡。
ここは海軍の訓練部隊が置かれていたのだそうです。
（明治航空基地の「明治」とは当時の地名「碧海郡明治村」から）

明治航空基地跡周辺には当時の施設がいくつも残っています。
この二つは燃料保管庫らしい。

畑の片隅に残る建造物の跡。

ちょっとわかりにくい画像ですみませんが当時の建物のレンガ壁なども残っています。

こちらは程度の良いレンガの壁を利用して改装された倉庫とのこと。
とても良い味を出しています。

今回、私が乗っていった自転車。

今回のコースは、ほぼ平坦に近いとのことでシングルスピード車で出かけました。
リヤハブには固定ギヤとシングルフリーを装備しています。
今回は集団走行とのことでマイペースでは走れないのでフリーを使用。

車体はメーカー不明、1960年代の英国製と思われるピストレーサーです。
（ナベックスラグ、カンパピストエンド、５３１パイプ）
日本に持ち込まれた際にはすでにブレーキが取り付けられるよう簡単に
加工されており、それを日本のビルダーにお願いして手直ししたものです。
塗装は、ずっと迷っており（色見本を用意する間に何度か錆びさせてしまった）
今回もさびを落としてワックスを塗っただけの無塗装です（笑）

そのフレームにあまり見かけない？
日本製（三光舎、吉川、高木、アライ、三信、日東、アラヤなど）と、
イタリア、フランス、英国のパーツを組み込んだものです。
サドルバックはRSAサンバックスさんにオーダーした物。