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今年の年間走行距離目標は5000キロに設定しています。 その為、仕事の前、後など時間を作ってこまめに走っています。 今のところ順調で予定を少し上回るペースで走行距離を重ねています。 いろいろな自転車で距離を重ねていますが調べてみると・・・ 一番走っているのがミニベロのダホン！？ 1100キロ以上も走っていました。 二番目に走っているのはデローザ アヴァント。(約900キロ) 今のところ二番手のアヴァントですが今後走行距離を伸ばしてトップになるはずです。 そんなデローザ アヴァントですが少し前から悩んでいることがあります。 それはサドル。 若い頃はセライタリアファンで、その中でもフライトチタンが大のお気に入りでした。 ロードだけではなくMTB、シクロクロス車にも同時並行使用しており表皮が擦り 切れてしまうほど愛用し何度も買い替えました。 ところが何年か前から、そのフライトチタンが、しっくりこなくなってしまったのです。 体力の低下によるフォームの変化？、 体重増加による体型の変化？ それとも、もともと硬かった体が更に・・・ とにかくフライトチタンが合わなくなってしまったので、いろいろ試してきました。 結局、現役時代に流行したものの自分には当時合わなかったサンマルコの ロールスが一番合うように感じそれを使っていました。 しかし、それでも違和感があり・・・最近は、また別のサドルを使っています。 最近のデローザ アヴァント 現在、デローザにつけているサドルはブルックス プロフェッショナル(たぶん1980年代) もともと、ブルックスのサドルは自分に合っていたようで1978年からずっと いろいろなタイプを使っています。 今使っているのは、以前手に入れたものの最近まで使っていなかった物。 走行距離は、まだ1000キロ未満でしょうか？(他車で使った分も含んで) 外側ふたつの銅鋲は、レーサーパンツにこすれてピカピカ(笑) 大銅鋲は革に沿うように綺麗に叩いてありますが普通鋲は意外に厚みがあります。 オイルを塗り(自分の場合内側も外側も塗ります。外側はウェスで、しっかり拭き取ります) 丸棒などで、しごいて馴染みやすくしてから乗ります。 500キロを超えて良い具合になじんできました。 座骨の当たる辺りが、かすかに「へこみ」だしているようです。 自分の乗る革サドルは大体そうで自分の体(お尻)に馴染みだしたということなのでしょう。 ブルックスプロフェッショナル、やはり自分には合うようで最近はデローザに、
付けっ放しです。 乗り心地は悪くないのですが・・・ やはり重量が重いのと周りの目(ほかの自転車乗りたちの)が気になるのが難点ですね！ そうそう、雨の日や雨上がりには乗りにくいのも難点ですね。(サドルへのダメージを考えると) |
無題
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フライトチタン、私もロードに愛用しています。
但し、最近は本当に乗れていないです。
2014/8/24(日) 午後 4:53
UCI規定の6.8があるから、皮サドルが復活するかも^_^
雨と重心があるから、それはないでしょうね。
ピラーが長く見える、座面とレールの距離が短いサドルを選んでしまうミーハーです。
2014/8/25(月) 午前 7:07 [ す〜さん ]
つり人さん、こんばんは。
＞フライトチタン、私もロードに愛用しています。
そうでしたか、釣り人さんも愛用中だったんですね！
今でこそ、軽量サドルは珍しくありませんがフライトチタンが
デビューした時は衝撃的でしたね！
軽量サドルを一般的にしたのは、このサドルだったと思います。
2014/8/26(火) 午後 8:31 [ コルサ ]
すーさん、こんばんは。
＞UCI規定の6.8があるから、皮サドルが復活するかも^_^
さすが、すーさん面白い所に目を付けましたね！！！
確かに軽くなりすぎる分、（乗り心地の良い？）革サドルの重量で
バランスをとるという・・・
そのうち、どこかのメーカーでレース用現代版革サドル？を
市販するかもしれませんよ？
（天気の良い日限定）ワンディのレース用として（笑）
2014/8/26(火) 午後 8:34 [ コルサ ]